ரயில் பயணத்தை மாற்றியமைக்க 7 புதிய புல்லட் ரயில் வழித்தடங்களுக்கு இந்தியா அனுமதி அளிக்கிறது
மத்திய அரசு ஏழு புதிய புல்லட் ரயில் வழித்தடங்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்ததைத் தொடர்ந்து, இந்தியாவின் அதிவேக ரயில் போக்குவரத்துத் துறை ஒரு மிகப்பெரிய மாற்றத்திற்குத் தயாராக உள்ளது. இந்த மூலோபாய விரிவாக்கம் முக்கிய பொருளாதார மையங்களுக்கு இடையிலான பயண நேரத்தை வெகுவாகக் குறைப்பதையும், சிறந்த இணைப்பை மேம்படுத்துவதையும், நாடு முழுவதும் பிராந்திய வணிகத்தை ஊக்குவிப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
இந்தியாவின் புதிய அதிவேக ரயில் நெட்வொர்க்கின் வரைபடம்
அங்கீகரிக்கப்பட்ட இந்த வழித்தடங்கள் இந்தியாவின் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை நவீனப்படுத்தும் அரசாங்கத்தின் பணியில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கின்றன. அதிவேகத் தொழில்நுட்பத்தை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், முக்கிய பெருநகரங்கள் மற்றும் இரண்டாம் நிலை (tier-2) நகரங்களுக்கு இடையிலான தூரத்தைக் குறைப்பதை இந்தத் திட்டம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த புதிய வழித்தடங்களுக்கான மதிப்பிடப்பட்ட பயண நேரங்கள் பின்வருமாறு:
- மும்பை – அகமதாபாத்: 1 மணிநேரம் 57 நிமிடங்கள்
- மும்பை – புனே: 48 நிமிடங்கள்
- பெங்களூரு – சென்னை: 73 நிமிடங்கள்
- பெங்களூரு – ஹைதராபாத்: 2 மணிநேரம் 10 நிமிடங்கள்
- புனே – ஹைதராபாத்: 2 மணிநேரம் 8 நிமிடங்கள்
- டெல்லி – லக்னோ: 2 மணிநேரம்
- டெல்லி – வாரணாசி: 3 மணிநேரம் 15 நிமிடங்கள்
- டெல்லி – சிலிகுரி: 6 மணிநேரம்
இந்தத் திட்ட வரைபடம், இந்தியாவின் மிக முக்கியமான வணிக மற்றும் அரசியல் வழித்தடங்கள் விரைவில் விரைவான மற்றும் திறமையான போக்குவரத்து வசதியைப் பெறும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது, இது புவியியல் ரீதியான இடைவெளியை திறம்பட குறைக்கும்.
வட மற்றும் கிழக்கு இந்திய விரிவாக்கத்தில் கவனம்
இந்த அறிவிப்பின் ஒரு முக்கிய அம்சம் டெல்லி–வாரணாசி–பாட்னா புல்லட் ரயில் வழித்தடத்திற்கு ஒப்புதல் அளிப்பதாகும். இந்த அதிவேக இணைப்பு செயல்பாட்டிற்கு வந்தவுடன், பாட்னா மற்றும் டெல்லிக்கு இடையிலான பயண நேரத்தை வெறும் 4 மணிநேரம் 41 நிமிடங்களாகக் குறைக்கும் என்று ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் சுட்டிக்காட்டினார். மேலும், வடகிழக்கு மாநிலங்களின் இணைப்பை வலுப்படுத்தும் வகையில், இந்த வழித்தடத்தை சிலிகுரி வரை நீட்டிக்க அரசாங்கம் நீண்டகாலத் திட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது.
இந்த விரிவாக்கம் பீகாரிற்கும் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கங்களை ஏற்படுத்தும். பீகார் மாநிலம் தற்போது ₹1.15 லட்சம் கோடிக்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள திட்டங்களுடன் உள்கட்டமைப்பு புரட்சியைச் சந்தித்து வருவதாக அமைச்சர் வைஷ்ணவ் குறிப்பிட்டார். ஒரு விரிவான விரிவாக்கத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, அடுத்த ஏழு முதல் எட்டு ஆண்டுகளில் பீகார் மாநிலத்திற்கு 200-க்கும் மேற்பட்ட புதிய ரயில்கள் கிடைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஷின்கான்சென் (Shinkansen) மாதிரியின் அடித்தளத்தின் அடிப்படையில் உருவாக்குதல்
This massive expansion builds upon the momentum of India’s inaugural high-speed project. The 508-km Mumbai–Ahmedabad High-Speed Rail (MAHSR) corridor, which was officially launched in 2017, remains the flagship project in this sector. Developed with technical and financial assistance from Japan, the MAHSR utilizes the world-renowned Shinkansen system, setting a high technological benchmark for the seven newly approved corridors.
As the government scales up these ambitious projects, the focus remains on leveraging cutting-edge technology to create a seamless, high-speed network that can support India's growing economic demands and massive population mobility.
Key Takeaways
- Drastic Time Reductions: The new corridors will significantly cut travel times, such as reducing the Mumbai-Pune journey to just 48 minutes and the Delhi-Lucknow trip to 2 hours.
- Strategic Northern Connectivity: The Delhi-Varanasi-Patna corridor is a priority, with future plans to extend the high-speed network to Siliguri.
- Massive Infrastructure Investment: With over ₹1.15 lakh crore in projects currently underway in Bihar alone, the government is aggressively scaling up railway capacity and modernization.