Volkswagen મોટા પાયે પુનર્ગઠન તરફ ધ્યાન આપી રહ્યું છે: 4 પ્લાન્ટ બંધ થશે અને 1 લાખ નોકરીઓ છૂટી શકે છે

ચાઇનીઝ સ્પર્ધા અને બદલાતા વૈશ્વિક વ્યાપારના દબાણને પહોંચી વળવા માટે જર્મન ઓટોમોટિવ જાયન્ટ Volkswagen તેના ઇતિહાસના સૌથી મોટા પુનર્ગઠન માટે તૈયારી કરી રહ્યું હોવાનું કહેવાય છે. આ ઓટોમેકર ચાર મુખ્ય ફેક્ટરીઓ બંધ કરવાનું અને કર્મચારીઓની છટણીમાં વધારો કરીને તેને 1,00,000 સુધી લઈ જવાનું વિચારી રહ્યું છે.

ઘટાડો અને પ્લાન્ટ બંધ કરવાના ઐતિહાસિક સ્તર

CEO Oliver Blume દ્વારા વરિષ્ઠ એક્ઝિક્યુટિવ્સ સમક્ષ રજૂ કરવામાં આવેલ આ સૂચિત ફેરફારોનો હેતુ કંપનીની નાણાકીય સ્થિતિને સ્થિર કરવા માટે ખર્ચમાં મોટો ઘટાડો કરવાનો છે. અહેવાલો અનુસાર, સૂચિત બંધ થનારા પ્લાન્ટ્સમાં Hanover, Zwickau અને Emden માં આવેલા Volkswagen ના પ્લાન્ટ્સ તેમજ Audi ની Neckarsulm ફેસિલિટીનો સમાવેશ થાય છે.

જો 9 જુલાઈના રોજ સુપરવાઇઝરી બોર્ડની મીટિંગ દરમિયાન આ યોજનાઓને મંજૂરી આપવામાં આવશે, તો તેની અસર ખૂબ જ મોટી હશે. આ પ્રસ્તાવ પહેલેથી જ આયોજિત 50,000 છટણી ઉપરાંત વધારાની 45,000 નોકરીઓને અસર કરી શકે છે, જેનાથી કુલ છટણીની સંખ્યા 1,00,000 સુધી પહોંચી શકે છે. ખર્ચમાં વધુ ઘટાડો કરવા માટે, Volkswagen તેના આયોજિત રોકાણમાં અંદાજે 15% ઘટાડો કરવા ઈચ્છે છે, જેનાથી પાંચ વર્ષનું રોકાણ બજેટ 130 બિલિયન યુરોથી થોડું વધારે રહેશે.

"ચાઇના ફેક્ટર" અને વૈશ્વિક બજારનું દબાણ

આ કટોકટી પાછળનું મુખ્ય કારણ ચીનમાં બજાર હિસ્સામાં ઝડપથી થઈ રહેલો ઘટાડો છે, જે એક સમયે Volkswagen માટે સૌથી નફાકારક મજબૂત પકડ ધરાવતું બજાર હતું. પરિસ્થિતિમાં મોટો ફેરફાર આવ્યો છે; ચીનના પેસેન્જર વ્હીકલ માર્કેટમાં બિન-ચીની ઓટોમેકર્સનો હિસ્સો 2020 માં 57% થી ઘટીને 2025 માં માત્ર 32% થઈ ગયો છે.

એક સમયે ચીની બજાર પર પ્રભુત્વ ધરાવતા Volkswagen એ 2024 માં BYD સામે પોતાનું પ્રથમ સ્થાન ગુમાવ્યું અને 2025 માં Geely પછી ત્રીજા સ્થાને આવી ગયું. તે જ સમયે, BYD, Chery, SAIC અને Leapmotor જેવા ચીની ઉત્પાદકો યુરોપમાં આક્રમક રીતે વિસ્તરણ કરી રહ્યા છે, જેમના યુરોપિયન બજારના સંયુક્ત હિસ્સામાં મે મહિના સુધીમાં ગયા વર્ષની સરખામણીએ બમણો વધારો થયો છે. વધતા જતા યુએસ ટેરિફ (કર) સાથે મળીને, આ પરિબળોએ જર્મન ઉત્પાદકને તેના વૈશ્વિક પ્રભુત્વને જાળવી રાખવા માટે સંઘર્ષ કરવા મજબૂર કરી દીધા છે.

આંતરિક વિરોધ અને રોકાણકારોનો શંકાસ્પદ અભિગમ

સૂચિત પુનર્ગઠનનો જર્મનીની અંદરથી સખત વિરોધ થઈ રહ્યો છે. IG Metall યુનિયન અને કંપનીની વર્ક્સ કાઉન્સિલે પ્લાન્ટ બંધ કરવા સામે લડવાની પ્રતિજ્ઞા લીધી છે, જ્યારે લોઅર સેક્સની રાજ્ય—જે Volkswagen નો બીજો સૌથી મોટો શેરહોલ્ડર છે—તેણે પણ સખત વિરોધ વ્યક્ત કર્યો છે.

બજારની પ્રતિક્રિયા પણ એટલી જ નબળી રહી છે. આ સમાચાર બાદ Volkswagen ના શેરમાં 3.4% નો ઘટાડો થયો, જે 16 વર્ષના નીચલા સ્તરે પહોંચી ગયો છે, જે એ સંકેત આપે છે કે રોકાણકારોને હજુ પણ ખાતરી નથી કે માત્ર ખર્ચમાં ઘટાડો કરવાથી કંપનીની સમસ્યાઓ ઉકેલાશે. વિશ્લેષકો સૂચવે છે કે મુખ્ય સમસ્યા માત્ર ઊંચા ખર્ચની નથી, પરંતુ ઊંચી માંગ ધરાવતા સ્પર્ધાત્મક ઉત્પાદનો આપવામાં નિષ્ફળતાની છે. વધુમાં, એક વધુ ક્રાંતિકારી પુનર્ગઠન અંગે પણ ચર્ચાઓ ચાલી રહી છે, જેમાં મુખ્ય Volkswagen બ્રાન્ડ અને પાર્ટ્સ ઓપરેશન્સને અલગ સંસ્થાઓમાં વિભાજિત કરવાની સંભાવના સામેલ છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• મોટા પાયે કર્મચારીઓની છટણી: વધતા ખર્ચ અને ઘટતી માંગ સામે લડવા માટે Volkswagen કુલ છટણી વધારીને 1,00,000 કર્મચારીઓ સુધી લઈ જવાનું વિચારી રહ્યું છે.
• વ્યૂહાત્મક પ્લાન્ટ બંધ કરવા: Hanover, Zwickau, Emden અને Audi ના Neckarsulm સહિત ચાર મુખ્ય સુવિધાઓ બંધ થવાના આરે છે.
• ચીનમાં પ્રભુત્વ ગુમાવવું: BYD જેવી બ્રાન્ડ્સના સખત સ્પર્ધાને કારણે Volkswagen ચીનમાં પ્રથમ સ્થાનેથી ત્રીજા સ્થાને ધકેલાઈ ગયું છે, જેના કારણે તાત્કાલિક માળખાગત સુધારાની જરૂરિયાત ઊભી થઈ છે.