Volkswagen बड़े पुनर्गठन की तैयारी में: 4 प्लांट बंद होंगे और 1 लाख नौकरियां कम होंगी

जर्मन ऑटोमोटिव दिग्गज Volkswagen कथित तौर पर तीव्र चीनी प्रतिस्पर्धा और बदलते वैश्विक व्यापार परिदृश्य के संकट से निपटने के लिए अपने इतिहास के सबसे महत्वपूर्ण पुनर्गठन की तैयारी कर रहा है। यह ऑटोमेकर चार प्रमुख कारखानों को बंद करने और अपनी नियोजित कार्यबल कटौती को बढ़ाकर 1,00,000 कर्मचारियों तक करने पर विचार कर रहा है।

छंटनी और प्लांट बंद होने का ऐतिहासिक पैमाना

CEO Oliver Blume द्वारा वरिष्ठ अधिकारियों के सामने प्रस्तुत प्रस्तावित ओवरहाल का लक्ष्य कंपनी की वित्तीय स्थिति को स्थिर करने के लिए लागत में भारी कटौती करना है। रिपोर्टों के अनुसार, प्रस्तावित बंद होने वाले संयंत्रों में Hanover, Zwickau और Emden में Volkswagen के प्लांट के साथ-साथ Audi की Neckarsulm सुविधा भी शामिल है।

यदि 9 जुलाई को होने वाली सुपरवाइजरी बोर्ड की बैठक में इन योजनाओं को मंजूरी मिल जाती है, तो इसका प्रभाव व्यापक होगा। यह प्रस्ताव पहले से नियोजित 50,000 छंटनी के अलावा अतिरिक्त 45,000 नौकरियों को प्रभावित कर सकता है, जिससे कुल नौकरियों में कटौती 1,00,000 के आंकड़े तक पहुंच सकती है। खर्चों में और कटौती करने के लिए, Volkswagen अपने नियोजित निवेश को लगभग 15% कम करने का इरादा रखता है, जिससे पांच साल का निवेश बजट घटकर 130 बिलियन यूरो से थोड़ा ही ऊपर रह जाएगा।

"चीन फैक्टर" और वैश्विक बाजार का दबाव

इस संकट के पीछे मुख्य कारण चीन में बाजार हिस्सेदारी का तेजी से कम होना है, जो कभी Volkswagen का सबसे लाभदायक गढ़ हुआ करता था। परिदृश्य नाटकीय रूप से बदल गया है; चीन के यात्री वाहन बाजार में गैर-चीनी ऑटोमेकर्स की हिस्सेदारी 2020 में 57% से गिरकर 2025 में मात्र 32% रह गई है।

Volkswagen, जिसने कभी चीनी बाजार पर दबदबा बनाए रखा था, 2024 में BYD से अपना शीर्ष स्थान खो दिया और 2025 में Geely के बाद तीसरे स्थान पर खिसक गया। साथ ही, BYD, Chery, SAIC और Leapmotor जैसे चीनी निर्माता आक्रामक रूप से यूरोप में विस्तार कर रहे हैं, जिससे मई तक उनकी संयुक्त यूरोपीय बाजार हिस्सेदारी पिछले वर्ष की तुलना में दोगुनी हो गई है। बढ़ते अमेरिकी टैरिफ के साथ मिलकर, इन कारकों ने जर्मन निर्माता को अपने वैश्विक प्रभुत्व को बनाए रखने के लिए संघर्ष करने पर मजबूर कर दिया है।

आंतरिक प्रतिरोध और निवेशकों का संदेह

प्रस्तावित पुनर्गठन को जर्मनी के भीतर से तीव्र विरोध का सामना करना पड़ रहा है। IG Metall यूनियन और कंपनी की वर्क्स काउंसिल ने प्लांट बंद होने के खिलाफ लड़ने की कसम खाई है, जबकि लोअर सेक्सनी (Lower Saxony) राज्य—जो Volkswagen का दूसरा सबसे बड़ा शेयरधारक है—ने कड़ा विरोध जताया है।

बाजार की प्रतिक्रिया भी उतनी ही सुस्त रही है। इस खबर के बाद Volkswagen के शेयरों में 3.4% की गिरावट आई, जो 16 साल के निचले स्तर पर पहुंच गए, जो यह संकेत देता है कि निवेशक इस बात से आश्वस्त नहीं हैं कि केवल लागत में कटौती से कंपनी की समस्याओं का समाधान हो जाएगा। विश्लेषकों का सुझाव है कि मुख्य मुद्दा केवल उच्च लागत नहीं है, बल्कि उच्च मांग वाले प्रतिस्पर्धी उत्पाद देने में विफलता है। एक अधिक कट्टरपंथी पुनर्गठन की भी चर्चाएं हैं, जिसमें मुख्य Volkswagen ब्रांड और पार्ट्स ऑपरेशंस को अलग-अलग संस्थाओं में विभाजित करने की संभावना शामिल है।

मुख्य बातें

• बड़े पैमाने पर कार्यबल में कटौती: बढ़ती लागत और गिरती मांग से निपटने के लिए Volkswagen कुल नौकरियों की कटौती बढ़ाकर 1,00,000 कर्मचारियों तक करने पर विचार कर रहा है।
• रणनीतिक प्लांट बंदी: Hanover, Zwickau, Emden और Audi के Neckarsulm सहित चार प्रमुख सुविधाओं को बंद करने की योजना है।
• चीन में दबदबे का नुकसान: BYD जैसे ब्रांडों से कड़ी प्रतिस्पर्धा ने Volkswagen को चीन में शीर्ष स्थान से तीसरे स्थान पर धकेल दिया है, जिससे तत्काल संरचनात्मक सुधार की आवश्यकता पैदा हो गई है।