ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലെ ട്രാൻസിറ്റ് തർക്കം: ഗൾഫിലെ പുതിയ വെല്ലുവിളികൾ

പേർഷ്യൻ ഗൾഫിലെ സമീപകാല വെടിനിർത്തൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നിർണ്ണായകമായ സമുദ്ര പാതയിൽ സ്ഥിരത കൊണ്ടുവരുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു. അമേരിക്കയും ഇറാനും തമ്മിലുള്ള ധാരണാപത്രത്തിന് (MoU) ശേഷവും, ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലൂടെയുള്ള നിശ്ചിത കപ്പൽ പാതകളെച്ചൊല്ലി പുതിയ തർക്കം ഉടലെടുത്തിരിക്കുകയാണ്.

ട്രാൻസിറ്റ് കരാറിന്റെ തകർച്ച

യുഎസ് പ്രസിഡന്റ് ഡൊണാൾഡ് ട്രംപ് പ്രധാന യുദ്ധങ്ങൾ അവസാനിച്ചതായി സൂചന നൽകിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, സമുദ്ര മേഖലയിലെ യാഥാർത്ഥ്യം മറ്റൊന്നാണ്. അമേരിക്ക-ഇറാൻ ധാരണാപത്രത്തിലെ വ്യവസ്ഥകളും കപ്പൽ പാതകളുടെ യഥാർത്ഥ നടപ്പിലാക്കലും തമ്മിൽ വലിയ വ്യത്യാസമുണ്ട്. കടലിടുക്കിന്റെ ഭരണകാര്യങ്ങളിൽ ഒരു പ്രധാന പ്രാദേശിക മധ്യസ്ഥനായ ഒമാനുമായി ഇറാൻ ചർച്ച നടത്തണമെന്ന് ധാരണാപത്രത്തിൽ വ്യവസ്ഥ ചെയ്തിരുന്നു. എന്നാൽ അത്തരം ചർച്ചകൾ നടന്നിട്ടില്ലെന്ന് ടെഹ്‌റാൻ ഔദ്യോഗികമായി പ്രസ്താവിച്ചു.

ഏകോപനത്തിന്റെ ഈ അഭാവം വിവിധ കക്ഷികളുടെ ഏകപക്ഷീയമായ നടപടികൾക്ക് കാരണമായിട്ടുണ്ട്. ഇറാൻ ഔദ്യോഗികമായി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള പാതകൾ മാത്രമേ എല്ലാ കപ്പലുകളും ഉപയോഗിക്കാവൂ എന്ന് ഇസ്ലാമിക് റെവല്യൂഷണറി ഗാർഡ് കോർപ്സ് (IRGC) നേവി കർശന മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി. ഇറാനുമായി ചർച്ച ചെയ്യാതെ പുറത്തുനിന്നുള്ള അധികാരികൾ പ്രഖ്യാപിച്ച "പുതിയ കപ്പൽ പാത" ഇറാൻ അംഗീകരിക്കുന്നില്ലെന്നും അത് "അസ്വീകാര്യവും അതീവ അപകടകരവുമാണ്" എന്നും ടെഹ്‌റാൻ വ്യക്തമാക്കി.

വൈരുദ്ധ്യത്തിലുള്ള പാതകൾ: ഒമാൻ, യുഎസ്, ഐഎംഒ (IMO)

രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ട്രാൻസിറ്റ് പാതകളെ കേന്ദ്രീകരിച്ചാണ് സംഘർഷം നിലനിൽക്കുന്നത്. വെടിനിർത്തൽ പ്രഖ്യാപനത്തിന് പിന്നാലെ, കപ്പലുകൾ ആദ്യം ഇറാൻ തീരത്തുകൂടിയുള്ള "വടക്കൻ പാത" (northern route) ആണ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്, ഇത് IRGC നേവിയുടെ ഏകോപനത്തിലായിരുന്നു. എന്നാൽ പിന്നീട് ഒമാന് സമീപമുള്ള "ദക്ഷിണ പാത" (southern route) ലേക്ക് കപ്പലുകൾ മാറുകയും ചെയ്തു, ഇത് യുഎസ് നേവിയുടെ ഏകോപനത്തിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.

മേഖലയിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ആയിരക്കണക്കിന് നാവികരെ ഒഴിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പദ്ധതി ഒമാന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ നടപ്പിലാക്കുമെന്ന് ഇന്റർനാഷണൽ മാരിടൈം ഓർഗനൈസേഷൻ (IMO) അടുത്തിടെ പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഈ ഓപ്പറേഷനിൽ ഇറാൻ, ഒമാൻ, യുഎസ്, മറ്റ് തീരദേശ രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവർ പങ്കാളികളാകുമെന്ന് സെക്രട്ടറി ജനറൽ അർസീനിയോ ഡോമിംഗസ്സ് സൂചിപ്പിച്ചെങ്കിലും, ഒമാന്റെ പദ്ധതിയിൽ ഇറാനെക്കുറിച്ച് പ്രത്യേകം പരാമർശിച്ചിട്ടില്ല. പകരം, പ്രതിദിനം ഏകദേശം 130 കപ്പലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന പരമ്പരാഗത മധ്യ പാതയിൽ കടൽ മൈനുകൾ (sea mines) ഉള്ളതിനാൽ അത് സുരക്ഷിതമല്ലെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഗതാഗതം വടക്കൻ പാതയിലേക്ക് തിരിച്ചുവിട്ടു.

ജൂൺ ആദ്യവാരത്തിൽ 33 ആയിരുന്ന കപ്പൽ ഗതാഗതം ധാരണാപത്രത്തിന് ശേഷമുള്ള ആഴ്ചയിൽ 125 ആയി വർദ്ധിച്ചുവെങ്കിലും, അധികാരപരിധിയെച്ചൊല്ലിയുള്ള തർക്കം ഇപ്പോഴും നിലനിൽക്കുന്നു.

ഒരു പ്രാദേശിക സമാധാന പരിഹാരകനായി ഒമാന്റെ പങ്ക്

നിലവിലെ സംഘർഷങ്ങൾക്കിടയിലും, ഒരു നിഷ്പക്ഷ സമാധാന പരിഹാരകനെന്ന നിലയിലുള്ള ഒമാന്റെ ചരിത്രപരമായ പങ്കിനെ വിശകലന വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. ടെഹ്‌റാനുമായി സുസ്ഥിരമായ ബന്ധമുള്ള ഒരു തീരദേശ രാജ്യമായതിനാൽ, യുദ്ധം ചെയ്യുന്ന കക്ഷികൾക്കിടയിൽ ഒരു പാലമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഒമാന് സാധിക്കും. യുഎസും ഇറാനും നടത്തുന്ന ഏകപക്ഷീയമായ പ്രഖ്യാപനങ്ങൾ അധികാരശൂന്യത സൃഷ്ടിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്ന നൂറുകണക്കിന് കപ്പലുകളുടെയും ആയിരക്കണക്കിന് നാവികരുടെയും സുരക്ഷിതമായ യാത്ര ഉറപ്പാക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത മസ്കറ്റും ടെഹ്‌റാനും തമ്മിൽ ഒരു സഹകരണ ചട്ടക്കൂട് രൂപീകരിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുമെന്ന് വിദഗ്ധർ അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു.

ഇന്ത്യയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇതിന്റെ അർത്ഥമെന്താണ്?

ഈ കടലിടുക്കിലൂടെയുള്ള ഊർജ്ജത്തിന്റെയും ചരക്കുകളുടെയും തടസ്സമില്ലാത്ത ഒഴുക്കിനെ വളരെയധികം ആശ്രയിക്കുന്ന ഇന്ത്യയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഈ സാഹചര്യം നിരവധി തന്ത്രപരമായ വെല്ലുവിളികൾ ഉയർത്തുന്നു:

• ഊർജ്ജ സുരക്ഷാ ഭീഷണി: കപ്പൽ പാതകളിലെ അവ്യക്തതയോ മധ്യ പാതയിലെ കടൽ മൈനുകളോ സമുദ്ര അപകടസാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും എണ്ണ ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയങ്ങളിൽ പെട്ടെന്നുള്ള വർദ്ധനവിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. ഇത് ഇന്ത്യയുടെ ഊർജ്ജ ഇറക്കുമതി ചെലവിനെ നേരിട്ട് ബാധിക്കും.
• സമുദ്ര ലോജിസ്റ്റിക്സിലെ അസ്ഥിരത: യുദ്ധാനന്തര മാറ്റങ്ങളുടെ സങ്കീർണ്ണതകളിലൂടെ ഏകദേശം 500–600 കപ്പലുകൾ ഇപ്പോഴും സഞ്ചരിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, പ്രവചനാതീതമായ പാതകളും പേർഷ്യൻ ഗൾഫിലെ കാലതാമസവും നേരിടാൻ ഇന്ത്യൻ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ തയ്യാറെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.
• തന്ത്രപരമായ നയതന്ത്രം: ഈ കടലിടുക്ക് അന്താരാഷ്ട്ര വാണിജ്യത്തിന് സുരക്ഷിതവും പ്രവചനാതീതമല്ലാത്തതുമായ ഒരു പാതയായി തുടരുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇന്ത്യ ഒമാനുമായും മറ്റ് പ്രധാന ശക്തികളുമായും നിരന്തരം ആശയവിനിമയം നടത്തണം. ഇത് ഇൻഡോ-പസഫിക് സമുദ്ര സുസ്ഥിരതയിലെ ഒരു പ്രധാന പങ്കാളിയെന്ന ഇന്ത്യയുടെ സ്ഥാനം ശക്തിപ്പെടുത്തും.