ट्रम्प यांच्या निर्बंधांच्या सवलतीनंतर इराणकडून भारताला तेल विकण्यासाठी घाई
डोनाल्ड ट्रम्प प्रशासनाने पेट्रोलियम उत्पादनांवर ६० दिवसांची सवलत जाहीर केल्यानंतर, इराण आपल्या खरेदीदारांचा आधार विस्तारण्यासाठी आक्रमक पावले उचलत असल्याने जागतिक ऊर्जा व्यापाराचे स्वरूप बदलत आहे. समुद्रात साठवलेल्या कच्च्या तेलाचा प्रचंड साठा विकून टाकण्यासाठी तेहरान आता भारतसह प्रमुख आशियाई आयातदारांना विक्री सुनिश्चित करण्यासाठी धाव घेत आहे.
समुद्रातील साठा (Floating Stockpiles) संपवण्यासाठी स्पर्धा
या तात्पुरत्या सवलतीचा लाभ घेण्याचा प्रयत्न करत असताना इराणसमोर मोठे लॉजिस्टिक आव्हान उभे आहे. Vortexa आणि Bloomberg च्या आकडेवारीनुसार, २२ जूनपर्यंत समुद्रात अंदाजे ६८ दशलक्ष बॅरल कच्चे तेल आणि कंडन्सेट तरंगत होते. महत्त्वाचे म्हणजे, यापैकी ८०% पेक्षा जास्त साठ्याचे गंतव्यस्थान (destination) अद्याप निश्चित झालेले नाही, ज्यामुळे संधीसाधू खरेदीदारांसाठी मोठी संधी निर्माण झाली आहे.
नॅशनल इराणियन ऑइल कंपनीशी (National Iranian Oil Co.) संबंधित मध्यस्थ आणि अधिकाऱ्यांनी भारत, जपान आणि दक्षिण कोरियातील रिफायनर्सशी संपर्क साधण्यास सुरुवात केली आहे. केवळ तात्काळ कार्गो विकणे हाच उद्देश नसून, इराण आपली एकूण उत्पादन क्षमता वाढवण्याचा प्रयत्न करत असल्याने दीर्घकालीन पुरवठा व्यवस्था शोधणे हा देखील त्यांचा हेतू आहे.
भारतीय रिफायनर्स या संधीचा फायदा घेतील का?
भारताच्या जवळ असल्याने इराणला लॉजिस्टिकचा फायदा मिळतो—काही कार्गो केवळ दोन ते तीन दिवसांत भारतीय रिफायनरीजपर्यंत पोहोचू शकतात—तरीही भारतीय रिफायनर्सची भूमिका सावध आहे. ऐतिहासिकदृष्ट्या, भारतीय खरेदीदारांनी आपली जागतिक प्रतिष्ठा जपण्यासाठी आंतरराष्ट्रीय निर्बंधांच्या अधीन असलेल्या कच्च्या तेलाचा वापर टाळला आहे.
बाजार तज्ज्ञांच्या मते, इराणच्या तेलाकडे मोठ्या प्रमाणावर परतण्यापासून रोखणारे काही अडथळे खालीलप्रमाणे आहेत:
- नियोजन चक्र (Planning Cycles): रिफायनरी खरेदीचे नियोजन साधारणपणे २-३ महिने आधी केले जाते. बहुतेक आशियाई रिफायनर्सनी ऑगस्टच्या पहिल्या सहामाहीपर्यंतचा पुरवठा आधीच सुनिश्चित केला आहे.
- निर्बंधातील अनिश्चितता: ६० दिवसांची सवलत मोठ्या प्रमाणावर वचनबद्धता (commitments) वाढवण्यासाठी खूप कमी आहे. अमेरिकेचे निर्बंधांचे धोरण वेगाने बदलू शकते, त्यामुळे रिफायनर्स करार करण्यास कचरत आहेत.
- पर्यायी स्रोत: भारतीय रिफायनर्स सध्या रशियन आणि मध्य पूर्व देशांच्या तेलाला प्राधान्य देत आहेत, तर व्हेनेझुएलाचे कच्चे तेल देखील बाजारपेठेत आपली पकड मजबूत करत आहे.
वित्त, विमा आणि लॉजिस्टिकमधील गुंतागुंत
किंमत अत्यंत आकर्षक असली तरी, "डार्क फ्लीट" (dark fleet)—निर्बंधांच्या अधीन असलेल्या इराणच्या तेलाची वाहतूक करण्यासाठी वापरली जाणारी जहाजे—मोठी गुंतागुंत निर्माण करतात. अनेक आंतरराष्ट्रीय बंदरे ही जहाजे स्वीकारण्यास तयार नाहीत आणि युरोपियन युनियन व यूकेच्या सततच्या निर्बंधांमुळे विमा आणि वित्तपुरवठा मिळवणे अत्यंत कठीण झाले आहे.
शिवाय, पाश्चात्य बाजारपेठांपर्यंत पोहोचण्याचे लॉजिस्टिक अनुकूल नाही. काही ठिकाणांपर्यंत पोहोचण्यासाठी ४०-४५ दिवस लागतात, त्यामुळे ६० दिवसांची सवलत संपण्यापूर्वी अनेक पाश्चात्य रिफायनर्स संपूर्ण पुरवठा साखळी (supply-chain) पूर्ण करू शकणार नाहीत.
चीनचे वर्चस्व
भूराजकीय जोखीम आणि आशियातील पुरवठा-मागणीतील स्थिरतेमुळे इतर देश संकोच करत असताना, चीनला याचा सर्वात मोठा फायदा होण्याची शक्यता आहे. जर सवलती मोठ्या प्रमाणात मिळाल्या तर भारतीय रिफायनर्स संधीसाधू खरेदी करू शकतात, परंतु इराणच्या कच्च्या तेलाची हाताळणी करण्यासाठी चीनकडे असलेली प्रस्थापित पायाभूत सुविधा त्याला उपलब्ध पुरवठ्याचा मोठा भाग शोषून घेण्यास सक्षम बनवते.
मुख्य मुद्दे
- समुद्रातील प्रचंड साठा: इराणचे ५४ दशलक्ष बॅरलपेक्षा जास्त कच्चे तेल आणि कंडन्सेट (एकूण ६८ दशलक्ष तरंगणाऱ्या साठ्यातील ८०%) सध्या खरेदीदारांच्या शोधात आहेत.
- संधीची अल्प मुदत: अमेरिकेने दिलेली ६० दिवसांची सवलत एक अत्यंत कमी कालावधी निर्माण करते, ज्यामुळे भारत आणि जपानमधील सावध रिफायनर्स मोठ्या प्रमाणावर दीर्घकालीन करार करण्यास कचरतात.
- प्रवेशातील उच्च अडथळे: केवळ किमतीव्यतिरिक्त, यशस्वी व्यापारासाठी जटिल विमा, पेमेंट यंत्रणा आणि "डार्क फ्लीट"च्या लॉजिस्टिक आव्हानांवर मात करणे आवश्यक आहे.