ایران برای فروش نفت به هند پس از معافیت تحریمهای ترامپ شتاب میگیرد
چشمانداز تجارت جهانی انرژی در حال تغییر است، زیرا ایران پس از اعلام معافیت ۶۰ روزه محصولات نفتی توسط دولت دونالد ترامپ، با جدیت برای تنوع بخشیدن به پایگاه خریداران خود حرکت میکند. تهران اکنون در رقابتی تنگاتنگ برای تضمین فروش به واردکنندگان بزرگ آسیایی، از جمله هند، است تا ذخایر عظیم و رو به رشد نفت خام خود را که در حال حاضر در دریا هستند، نقد کند.
رقابت برای تخلیه ذخایر شناور
ایران در حالی که به دنبال بهرهبرداری از این مهلت موقت است، با چالش لجستیکی بزرگی روبروست. دادههای حاصل از محاسبات Vortexa و Bloomberg نشان میدهد که تا ۲۲ ژوئن، تقریباً ۶۸ میلیون بشکه نفت خام و میعانات گازی در دریا شناور بودهاند. نکته حیاتی این است که بیش از ۸۰ درصد از این حجم، مقصد تأییدشدهای ندارد که این امر فرصتی عظیم برای خریداران فرصتطلب فراهم میکند.
واسطهها و مقامات مرتبط با شرکت ملی نفت ایران پیش از این رایزنی با پالایشگاهها در هند، ژاپن و کره جنوبی را آغاز کردهاند. هدف تنها فروش محمولههای فوری نیست، بلکه بررسی ترتیبات تأمین بلندمدت است، زیرا ایران به دنبال افزایش ظرفیت تولید کلی خود میباشد.
آیا پالایشگاههای هند این فرصت را غنیمت میشمارند؟
اگرچه نزدیکی ایران به هند یک مزیت لجستیکی محسوب میشود — به طوری که برخی محمولهها میتوانند تنها ظرف دو تا سه روز به پالایشگاههای هند برسند — اما تمایل پالایشگاههای هند همچنان با احتیاط همراه است. از نظر تاریخی، خریداران هندی برای حفظ جایگاه جهانی خود، به شدت از خرید نفت خام مشمول تحریمهای بینالمللی خودداری کردهاند.
کارشناسان بازار معتقدند چندین مانع مانع از بازگشت گسترده به نفت ایران میشود:
- چرخههای برنامهریزی: برنامهریزی خرید پالایشگاهها معمولاً ۲ تا ۳ ماه از قبل انجام میشود. اکثر پالایشگاههای آسیایی تأمین خود را حداقل تا نیمه اول ماه اوت تضمین کردهاند.
- عدم قطعیت تحریمها: معافیت ۶۰ روزه برای تشویق به تعهدات در مقیاس بزرگ بسیار کوتاه است. پالایشگاهها در زمانی که سیاستهای تحریمی ایالات متحده میتواند به سرعت تغییر کند، برای بستن قراردادها تردید دارند.
- منابع جایگزین: پالایشگاههای هند در حال حاضر گریدهای روسی و خاورمیانهای را در اولویت قرار میدهند، در حالی که نفت خام ونزوئلا نیز در حال کسب سهم بازار است.
پیچیدگیهای مالی، بیمه و لجستیک
حتی اگر قیمتگذاری بسیار جذاب شود، «ناوگان سیاه» — شناورهایی که برای حمل نفت تحریمشده ایران استفاده میشوند — پیچیدگیهای قابل توجهی ایجاد میکند. بسیاری از بنادر بینالمللی تمایلی به پذیرش این شناورها ندارند و محدودیتهای جاری اتحادیه اروپا و بریتانیا، تأمین بیمه و تأمین مالی را بسیار دشوار میکند.
علاوه بر این، لجستیک رسیدن به بازارهای غربی نامطلوب است. با توجه به اینکه زمان ترانزیت به برخی مقاصد ۴۰ تا ۴۵ روز طول میکشد، بسیاری از پالایشگاههای غربی قادر نخواهند بود کل چرخه زنجیره تأمین را قبل از پایان مهلت ۶۰ روزه تکمیل کنند.
تسلط چین
در حالی که سایر کشورها به دلیل ریسکهای ژئوپلیتیک و ثبات عرضه و تقاضا در آسیا مردد هستند، چین محتملترین ذینفع اصلی باقی میماند. اگرچه پالایشگاههای هند ممکن است در صورت ارائه تخفیفهای قابل توجه، به خریدهای فرصتطلبانه روی آورند، اما زیرساختهای مستقر چین برای جابجایی نفت خام ایران، این کشور را در موقعیتی قرار میدهد که بخش بزرگی از عرضه موجود را جذب کند.
نکات کلیدی
- ذخایر عظیم در دریا: بیش از ۵۴ میلیون بشکه نفت خام و میعانات گازی ایران (۸۰ درصد از مجموع ۶۸ میلیون بشکه شناور) در حال حاضر به دنبال خریدار هستند.
- پنجره فرصت کوتاه: معافیت ۶۰ روزه ایالات متحده بازه زمانی کوتاهی ایجاد میکند که مانع از تعهدات بلندمدت پالایشگاههای محتاط در هند و ژاپن میشود.
- موانع ورود بالا: فراتر از قیمت، معاملات موفق به مدیریت پیچیدگیهای بیمه، مکانیسمهای پرداخت و چالشهای لجستیکی «ناوگان سیاه» بستگی دارد.