ٹرمپ کی پابندیوں میں رعایت کے بعد ایران کی بھارت کو تیل فروخت کرنے کی دوڑ
عالمی توانائی کی تجارت کا منظرنامہ بدل رہا ہے کیونکہ ڈونلڈ ٹرمپ انتظامیہ کی جانب سے پیٹرولیم مصنوعات پر 60 روزہ رعایت کے اعلان کے بعد ایران اپنے خریداروں کی بنیاد کو متنوع بنانے کے لیے جارحانہ اقدامات کر رہا ہے۔ تہران اب بھارت سمیت ایشیائی خطے کے بڑے درآمد کنندگان کو فروخت کو یقینی بنانے کے لیے دوڑ لگا رہا ہے تاکہ سمندر میں موجود خام تیل کے بڑھتے ہوئے بڑے ذخائر کو فروخت کیا جا سکے۔
سمندر میں موجود ذخائر کو خالی کرنے کی دوڑ
ایران ایک اہم لاجسٹک چیلنج کا سامنا کر رہا ہے کیونکہ وہ اس عارضی رعایت سے فائدہ اٹھانے کی کوشش کر رہا ہے۔ Vortexa اور Bloomberg کے حساب کتاب کے مطابق 22 جون تک تقریباً 68 ملین بیرل خام تیل اور کنڈینسیٹ سمندر میں تیر رہے تھے۔ اہم بات یہ ہے کہ اس حجم کا 80 فیصد سے زیادہ حصہ کسی یقینی منزل تک نہیں پہنچا، جو کہ موقع پرست خریداروں کے لیے ایک بہت بڑا موقع فراہم کرتا ہے۔
نیشنل ایرانی آئل کمپنی سے وابستہ ثالثوں اور حکام نے بھارت، جاپان اور جنوبی کوریا کے ریفائنرز سے رابطہ کرنا شروع کر دیا ہے۔ مقصد صرف فوری کارگو فروخت کرنا نہیں ہے بلکہ طویل مدتی سپلائی کے انتظامات تلاش کرنا ہے کیونکہ ایران اپنی مجموعی پیداواری صلاحیت بڑھانے کی کوشش کر رہا ہے۔
کیا بھارتی ریفائنرز اس موقع سے فائدہ اٹھائیں گے؟
اگرچہ بھارت سے ایران کا قرب ایک لاجسٹک فائدہ فراہم کرتا ہے—جہاں کچھ کارگو صرف دو سے تین دنوں میں بھارتی ریفائنریوں تک پہنچ سکتے ہیں—تاہم بھارتی ریفائنرز کا رجحان اب بھی محتاط ہے۔ تاریخی طور پر، بھارتی خریداروں نے اپنی عالمی ساکھ کو برقرار رکھنے کے لیے بین الاقوامی پابندیوں کے تحت آنے والے خام تیل سے سختی سے گریز کیا ہے۔
مارکیٹ کے ماہرین کا کہنا ہے کہ کئی رکاوٹیں ایرانی تیل کی طرف بڑے پیمانے پر واپسی کو روک رہی ہیں:
- منصوبہ بندی کے چکر: ریفائنری کی خریداری کی منصوبہ بندی عام طور پر 2 سے 3 ماہ پہلے کی جاتی ہے۔ زیادہ تر ایشیائی ریفائنرز اگست کے پہلے نصف تک کے لیے اپنی سپلائی پہلے ہی یقینی بنا چکے ہیں۔
- پابندیوں کا غیر یقینی پن: 60 روزہ رعایت بڑے پیمانے پر معاہدوں کی حوصلہ افزائی کے لیے بہت کم ہے۔ ریفائنرز ایسے وقت میں معاہدے کرنے سے ہچکچا رہے ہیں جب امریکی پابندیوں کی پالیسیاں تیزی سے بدل سکتی ہیں۔
- متبادل ذرائع: بھارتی ریفائنرز فی الحال روسی اور مشرق وسطیٰ کے تیل کو ترجیح دے رہے ہیں، جبکہ وینزویلا کا خام تیل بھی مارکیٹ میں حصہ حاصل کر رہا ہے۔
مالیات، انشورنس اور لاجسٹکس کی پیچیدگیاں
اگر قیمتیں انتہائی پرکشش بھی ہو جائیں، تب بھی "dark fleet"—یعنی پابندیوں کے تحت ایرانی تیل کی نقل و حمل کے لیے استعمال ہونے والے بحری جہاز—کئی پیچیدگیاں پیدا کرتے ہیں۔ بہت سی بین الاقوامی بندرگاہیں ان جہازوں کو وصول کرنے کے لیے تیار نہیں ہیں، اور یورپی یونین اور برطانیہ کی جاری پابندیاں انشورنس اور مالی معاونت حاصل کرنا انتہائی مشکل بنا دیتی ہیں۔
مزید برآں، مغربی منڈیوں تک پہنچنے کے لاجسٹک حالات بھی سازگار نہیں ہیں۔ مخصوص مقامات تک پہنچنے میں 40 سے 45 دن لگتے ہیں، جس کی وجہ سے بہت سے مغربی ریفائنرز 60 روزہ رعایت ختم ہونے سے پہلے سپلائی چین کا پورا چکر مکمل کرنے کے قابل نہیں ہوں گے۔
چین کا غلبہ
چونکہ دیگر ممالک جغرافیائی سیاسی خطرات اور ایشیا میں سپلائی اور ڈیمانڈ کے استحکام کی وجہ سے ہچکچا رہے ہیں، اس لیے چین کا سب سے بڑا فائدہ اٹھانے کا امکان ہے۔ اگرچہ بھارتی ریفائنرز بڑی رعایت ملنے کی صورت میں موقع پرست خریداری کر سکتے ہیں، لیکن ایرانی خام تیل کو سنبھالنے کے لیے چین کا قائم شدہ انفراسٹرکچر اسے دستیاب سپلائی کا بڑا حصہ جذب کرنے کے قابل بناتا ہے۔
اہم نکات
- سمندر میں موجود وسیع ذخیرہ: ایرانی خام تیل اور کنڈینسیٹ کے 54 ملین بیرل سے زیادہ (68 ملین کل تیرتے ہوئے تیل کا 80 فیصد) اس وقت خریداروں کی تلاش میں ہیں۔
- موقع کا مختصر دورانیہ: امریکہ کی جانب سے دی گئی 60 روزہ رعایت ایک بہت ہی محدود وقت فراہم کرتی ہے جو بھارت اور جاپان کے محتاط ریفائنرز کو طویل مدتی معاہدوں سے روکتی ہے۔
- داخلے کی بڑی رکاوٹیں: قیمت کے علاوہ، کامیاب تجارت کا انحصار پیچیدہ انشورنس، ادائیگی کے طریقہ کار اور "dark fleet" کے لاجسٹک چیلنجز سے نمٹنے پر ہے۔