อิหร่านเร่งขายน้ำมันให้ประเทศอินเดีย หลังได้รับการยกเว้นมาตรการคว่ำบาตรจากทรัมป์
ภูมิทัศน์ของการค้าพลังงานโลกกำลังเกิดการเปลี่ยนแปลง เมื่ออิหร่านเริ่มเคลื่อนไหวอย่างจริงจังเพื่อขยายฐานผู้ซื้อ หลังจากรัฐบาลของโดนัลด์ ทรัมป์ ประกาศยกเว้นมาตรการคว่ำบาตรผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเป็นเวลา 60 วัน ขณะนี้เตหะรานกำลังเร่งสร้างยอดขายให้กับผู้นำเข้าหลักในเอเชีย ซึ่งรวมถึงอินเดีย เพื่อระบายปริมาณน้ำมันดิบสำรองจำนวนมหาศาลที่กำลังเพิ่มขึ้นและกำลังลอยลำอยู่ในทะเล
การเร่งระบายน้ำมันสำรองที่ลอยลำอยู่ในทะเล
อิหร่านกำลังเผชิญกับความท้าทายด้านโลจิสติกส์ที่สำคัญในขณะที่พยายามใช้ประโยชน์จากช่วงเวลาผ่อนปรนชั่วคราวนี้ ข้อมูลจากการคำนวณของ Vortexa และ Bloomberg เผยให้เห็นว่า ณ วันที่ 22 มิถุนายน มีน้ำมันดิบและคอนเดนเสทประมาณ 68 ล้านบาร์เรลกำลังลอยลำอยู่ในทะเล ที่สำคัญคือ ปริมาณมากกว่า 80% ของจำนวนนี้ยังไม่มีจุดหมายปลายทางที่แน่นอน ซึ่งถือเป็นโอกาสทองสำหรับผู้ซื้อที่รอจังหวะเข้าซื้อ
ตัวกลางและเจ้าหน้าที่ที่มีความเชื่อมโยงกับบริษัทน้ำมันแห่งชาติอิหร่าน (National Iranian Oil Co.) ได้เริ่มติดต่อโรงกลั่นในอินเดีย ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้แล้ว โดยเป้าหมายไม่ใช่เพียงแค่การขายสินค้าในทันทีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการสำรวจข้อตกลงการจัดหาในระยะยาว เนื่องจากอิหร่านต้องการเพิ่มกำลังการผลิตโดยรวม
โรงกลั่นในอินเดียจะยอมรับข้อเสนอนี้หรือไม่?
แม้ว่าความใกล้ชิดทางภูมิศาสตร์ระหว่างอิหร่านและอินเดียจะช่วยสร้างความได้เปรียบด้านโลจิสติกส์ โดยสินค้าบางส่วนสามารถส่งถึงโรงกลั่นในอินเดียได้ภายในเวลาเพียง 2-3 วัน แต่ความต้องการของโรงกลั่นในอินเดียยังคงเป็นไปอย่างระมัดระวัง ในอดีต ผู้ซื้อชาวอินเดียมักหลีกเลี่ยงน้ำมันดิบที่อยู่ภายใต้มาตรการคว่ำบาตรระหว่างประเทศอย่างเคร่งครัดเพื่อรักษาภาพลักษณ์และสถานะในระดับโลก
ผู้เชี่ยวชาญด้านตลาดระบุว่ามีอุปสรรคหลายประการที่ขัดขวางการกลับมาซื้อน้ำมันจากอิหร่านในปริมาณมาก:
- วงจรการวางแผน: โดยปกติแล้ว การวางแผนจัดซื้อของโรงกลั่นจะดำเนินการล่วงหน้าประมาณ 2–3 เดือน ซึ่งโรงกลั่นส่วนใหญ่ในเอเชียได้จัดหาปริมาณน้ำมันสำรองไว้แล้วอย่างน้อยจนถึงช่วงครึ่งแรกของเดือนสิงหาคม
- ความไม่แน่นอนของมาตรการคว่ำบาตร: การยกเว้นมาตรการเป็นเวลา 60 วันนั้นสั้นเกินกว่าจะกระตุ้นให้เกิดข้อตกลงระยะยาวขนาดใหญ่ โรงกลั่นต่างลังเลที่จะทำสัญญาในขณะที่นโยบายการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว
- แหล่งพลังงานทางเลือก: ปัจจุบันโรงกลั่นในอินเดียให้ความสำคัญกับน้ำมันจากรัสเซียและตะวันออกกลางเป็นอันดับแรก ในขณะที่น้ำมันดิบจากเวเนซุเอลากำลังเริ่มมีส่วนแบ่งการตลาดเพิ่มขึ้นเช่นกัน
ความซับซ้อนด้านการเงิน การประกันภัย และโลจิสติกส์
แม้ว่าราคาจะดึงดูดใจเพียงใด แต่ "กองเรือมืด" (dark fleet) ซึ่งเป็นเรือที่ใช้ขนส่งน้ำมันอิหร่านที่ถูกคว่ำบาตร ก็สร้างความยุ่งยากอย่างมาก ท่าเรือนานาชาติหลายแห่งไม่เต็มใจที่จะรับเรือเหล่านี้ และข้อจำกัดที่ยังคงมีอยู่จากสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร ทำให้การจัดหาประกันภัยและการสนับสนุนทางการเงินเป็นเรื่องที่ยากลำบากอย่างยิ่ง
นอกจากนี้ โลจิสติกส์ในการเข้าสู่ตลาดตะวันตกยังไม่เอื้ออำนวย เนื่องจากระยะเวลาในการขนส่งไปยังจุดหมายปลายทางบางแห่งต้องใช้เวลาถึง 40–45 วัน ทำให้โรงกลั่นในตะวันตกหลายแห่งไม่สามารถดำเนินวงจรห่วงโซ่อุปทานทั้งหมดให้เสร็จสิ้นได้ก่อนที่การยกเว้นมาตรการ 60 วันจะสิ้นสุดลง
การครอบงำของจีน
ในขณะที่ประเทศอื่นๆ ยังคงลังเลเนื่องจากความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์และความไม่แน่นอนของอุปสงค์และอุปทานในเอเชีย จีนยังคงเป็นผู้ได้รับประโยชน์หลักที่มีความเป็นไปได้มากที่สุด แม้ว่าโรงกลั่นในอินเดียอาจจะเข้ามาซื้อเพื่อฉวยโอกาสหากมีการลดราคาอย่างมาก แต่โครงสร้างพื้นฐานที่มั่นคงของจีนในการจัดการน้ำมันดิบจากอิหร่าน ทำให้จีนอยู่ในฐานะที่สามารถรองรับปริมาณน้ำมันที่มีอยู่ในตลาดได้เป็นจำนวนมาก
สรุปประเด็นสำคัญ
- ปริมาณน้ำมันสำรองมหาศาลในทะเล: น้ำมันดิบและคอนเดนเสทของอิหร่านกว่า 54 ล้านบาร์เรล (คิดเป็น 80% ของจำนวน 68 ล้านบาร์เรลที่ลอยลำอยู่) กำลังรอผู้ซื้ออยู่ในขณะนี้
- โอกาสที่มีเวลาจำกัด: การยกเว้นมาตรการของสหรัฐฯ เป็นเวลา 60 วัน สร้างกรอบเวลาที่สั้นเกินไป ซึ่งทำให้โรงกลั่นที่ระมัดระวังในอินเดียและญี่ปุ่นไม่กล้าทำข้อตกลงระยะยาว
- อุปสรรคในการเข้าสู่ตลาดสูง: นอกเหนือจากเรื่องราคาแล้ว ความสำเร็จในการซื้อขายยังขึ้นอยู่กับการจัดการเรื่องประกันภัยที่ซับซ้อน กลไกการชำระเงิน และความท้าทายด้านโลจิสติกส์ของ "กองเรือมืด"