Volkswagen Inazingatia Mabadiliko Makubwa ya Kimuundo: Kufungwa kwa Viwanda 4 na Kupunguzwa kwa Kazi 100,000

Jitu la magari la Ujerumani, Volkswagen, linaripotiwa kuwa linazingatia mabadiliko makubwa zaidi ya kimuundo katika historia yake ili kukabiliana na changamoto kubwa za shinikizo la kiuchumi duniani. Kampuni hiyo ya magari inafikiria kufunga viwanda vikubwa vinne na kupunguza hadi kazi 100,000 huku ikipambana na ushindani unaoongezeka kutoka China na mabadiliko ya mienendo ya biashara.

Mabadiliko Makubwa ya Msingi wa Uzalishaji wa Ujerumani

Katika hatua ambayo inaweza kubadilisha kabisa taswira ya sekta ya magari barani Ulaya, Mkurugenzi Mtendaji Oliver Blume amewasilisha mapendekezo kwa bodi ya usimamizi kuhusu kufungwa kwa viwanda muhimu. Viwanda vinavyolengwa ni pamoja na viwanda vya Volkswagen vya Hanover, Zwickau, na Emden, pamoja na kituo cha Audi cha Neckarsulm.

Ikiwa mapendekezo haya yataidhinishwa wakati wa mkutano ujao wa Julai 9, athari kwa wafanyakazi itakuwa isiyo na kifani. Mpango huo unalenga kuongeza zaidi ya kazi 45,000 kwenye upunguzaji wa wafanyakazi 50,000 ambao tayari unaendelea, jambo ambalo linaweza kufanya jumla ya upunguzaji wa kazi kufikia 100,000. Ili kuwezesha mabadiliko haya, Volkswagen inakusudia kupunguza uwekezaji uliopangwa kwa takriban 15%, na kupeleka matumizi ya mtaji ya miaka mitano chini ya euro bilioni 130.

"Sababu ya China" na Kupotea kwa Utawala wa Soko

Chanzo kikuu cha mgogoro huu ni upotevu wa haraka wa sehemu ya soko kwa watengenezaji wa magari ya umeme (EV) wa China. Baada ya kuwa kiongozi asiyepingika nchini China, nafasi ya Volkswagen imeporomoka; kampuni hiyo ilipoteza nafasi yake ya kwanza kwa BYD mnamo 2024 na kushuka hadi nafasi ya tatu nyuma ya Geely mnamo 2025.

Mwelekeo huo mpana ni dhahiri: kulingana na AlixPartners, sehemu ya watengenezaji magari wasio wa China katika soko la magari ya abiria nchini China ilipungua kutoka 57% mwaka 2020 hadi 32% tu mwaka 2025. Zaidi ya hayo, chapa za China kama BYD, Chery, SAIC, na Leapmotor zimepanuka kwa kasi, na kuongeza mara mbili sehemu yao ya soko la Ulaya hadi kufikia Mei ikilinganishwa na mwaka uliopita. Shinikizo hili la ushindani, pamoja na tozo mpya za Marekani, limeiacha kampuni hiyo kubwa ya Ujerumani ikipambana kudumisha faida zake za kimataifa.

Upinzani wa Ndani na Mashaka ya Wawekezaji

Mabadiliko ya kimuundo yanayopendekezwa yanakabili vikwazo vikubwa kutoka ndani ya Ujerumani. Muungano wa IG Metall na baraza la wafanyakazi la kampuni tayari wameapa kupambana na kufungwa kwa viwanda hivyo. Aidha, Lower Saxony—jimbo ambalo makao makuu ya Volkswagen yako na mwanahisa mkubwa wa pili wa kampuni hiyo—imeonyesha kuwa haitaunga mkono mpango huo.

Wawekezaji pia wanaonyesha dalili za wasiwasi. Hisa za Volkswagen hivi karibuni zilishuka kwa 3.4%, zikifikia kiwango cha chini zaidi katika miaka 16, jambo linaloonyesha mashaka kuhusu uwezo wa kampuni kufanikisha mabadiliko ya kuelekea mafanikio. Wakati uongozi ukichunguza chaguzi radikali, kama vile kutenganisha chapa kuu ya Volkswagen na operesheni za vipuri kuwa kampuni tofauti, wakosoaji wanahoji kuwa kupunguza gharama pekee hakutoshi. Wadau kama Deka wamebainisha kuwa chanzo cha msingi si gharama kubwa tu, bali ni kushindwa kuleta bidhaa zinazohitajika sana na zenye kuvutia katika soko linalobadilika kwa kasi.

Mambo Muhimu ya Kuzingatia

  • Upunguzaji mkubwa wa wafanyakazi na viwanda: Volkswagen inazingatia kufunga viwanda vikubwa vinne (Hanover, Zwickau, Emden, na Neckarsulm) na kupunguza hadi kazi 100,000 duniani kote.
  • Mabadiliko ya Soko: Kampuni inapoteza nafasi kubwa nchini China, ambapo sehemu ya soko ya watengenezaji magari wasio wa China imeshuka kutoka 57% hadi 32% tangu 2020.
  • Ukali wa Kifedha: VW inapanga kupunguza bajeti yake ya uwekezaji ya miaka mitano kwa 15%, ikilenga matumizi ya jumla ya zaidi ya euro bilioni 130.