Volkswagen భారీ పునర్వ్యవస్థీకరణను పరిశీలిస్తోంది: 4 ఫ్యాక్టరీల మూసివేత మరియు 1 లక్ష ఉద్యోగాల కోత

పెరుగుతున్న పోటీ మరియు ఆర్థిక మార్పుల సవాలును ఎదుర్కోవడానికి జర్మన్ ఆటోమోటివ్ దిగ్గజం Volkswagen తన చరిత్రలోనే అత్యంత కీలకమైన పునర్వ్యవస్థీకరణను పరిశీలిస్తున్నట్లు సమాచారం. తగ్గుతున్న మార్కెట్ వాటా మరియు పెరుగుతున్న ప్రపంచ ఒత్తిళ్లను అధిగమించడానికి, ఈ వాహన తయారీ సంస్థ నాలుగు ప్రధాన ప్లాంట్ల మూసివేత మరియు భారీ స్థాయిలో సిబ్బంది తగ్గింపును పరిశీలించనుంది.

భారీ మార్పులు: ప్లాంట్ల మూసివేత మరియు లేఆఫ్స్

రాయిటర్స్ నివేదికల ప్రకారం, Volkswagen CEO Oliver Blume కంపెనీ పర్యవేక్షక మండలికి 1,00,000 వరకు ఉద్యోగాల కోత విధించే ప్రతిపాదనలను సమర్పించారు. ఈ సంఖ్యలో ఇప్పటికే ప్లాన్ చేసిన 50,000 లేఆఫ్స్‌తో పాటు సుమారు 45,000 కొత్త ఉద్యోగ నష్టాలు కూడా కలిసి ఉన్నాయి.

ప్రతిపాదిత మూసివేతలు జర్మనీలోని కీలక సౌకర్యాలను లక్ష్యంగా చేసుకున్నాయి, ముఖ్యంగా Hanover, Zwickau, మరియు Emden లోని Volkswagen ప్లాంట్లు, మరియు Neckarsulm లోని Audi సౌకర్యం. రాబోయే జూలై 9 సమావేశంలో ఈ చర్యలకు ఆమోదం లభిస్తే, ఇది ఆటోమోటివ్ చరిత్రలోనే అతిపెద్ద పారిశ్రామిక తగ్గుదల చర్యలలో ఒకటిగా నిలుస్తుంది. ఈ పరివర్తన కోసం, కంపెనీ తన ప్రణాళికాబద్ధమైన పెట్టుబడులను సుమారు 15% తగ్గించాలని భావిస్తోంది, దీనివల్ల ఐదేళ్ల పెట్టుబడి బడ్జెట్ €130 బిలియన్లకు స్వల్పంగా పైన ఉంటుంది.

చైనా అంశం మరియు ప్రపంచ మార్కెట్ మార్పులు

ఈ సంక్షోభానికి ప్రధాన కారణం చైనా ఎలక్ట్రిక్ వాహన (EV) తయారీదారుల వేగవంతమైన ఎదుగుదల. ఒకప్పుడు చైనాలో ఆధిపత్యం వహించిన Volkswagen, తన స్థానాన్ని కోల్పోతోంది; 2024లో BYD చేతిలో మొదటి స్థానాన్ని కోల్పోగా, 2025లో Geely తర్వాత మూడవ స్థానానికి పడిపోయింది.

డేటా ప్రకారం వినియోగదారుల ప్రాధాన్యతలలో భారీ మార్పు కనిపిస్తోంది:

  • మార్కెట్ వాటా పతనం: చైనాలోని ప్యాసింజర్ వాహన మార్కెట్‌లో చైనీస్ కాని ఆటోమేకర్ల వాటా 2020లో 57% నుండి 2025లో కేవలం 32%కి పడిపోయింది.
  • యూరోపియన్ ఒత్తిడి: BYD, Chery, SAIC, మరియు Leapmotor వంటి చైనీస్ బ్రాండ్‌లు గత ఏడాదితో పోలిస్తే మే వరకు తమ మొత్తం యూరోపియన్ మార్కెట్ వాటాను రెట్టింపు చేసుకున్నాయి.
  • టారిఫ్ ఒత్తిళ్లు: చైనాలో మార్కెట్ వాటాను కోల్పోవడంతో పాటు, కొత్త అమెరికా టారిఫ్‌లు Volkswagen యొక్క ప్రపంచ కార్యకలాపాలపై గణనీయమైన ఖర్చు ఒత్తిడిని పెంచుతున్నాయి.

అంతర్గత ప్రతిఘటన మరియు వ్యూహాత్మక చర్చలు

ప్రతిపాదిత కోతలకు శక్తివంతమైన వాటాదారుల నుండి తీవ్ర వ్యతిరేకత ఎదురవుతోంది. జర్మనీకి చెందిన IG Metall యూనియన్ మరియు Volkswagen వర్క్స్ కౌన్సిల్ ఈ మూసివేతలను వ్యతిరేకిస్తామని ప్రతిజ్ఞ చేశాయి, అదే సమయంలో Volkswagen యొక్క రెండవ అతిపెద్ద వాటాదారు అయిన Lower Saxony రాష్ట్రం, ఈ పునర్వ్యవస్థీకరణ ప్రణాళికను సమర్థించబోమని సూచించింది.

కేవలం ఖర్చు తగ్గించడమే కాకుండా, CEO Oliver Blume మరియు CFO Arno Antlitz పూర్తి స్థాయి నిర్మాణ మార్పులను (structural overhaul) పరిశీలిస్తున్నట్లు సమాచారం. సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి కోర్ Volkswagen బ్రాండ్ మరియు దాని విడిభాగాల కార్యకలాపాలను వేర్వేరు సంస్థలుగా విడగొట్టడం ఇందులో ఉండవచ్చు. అయితే, పెట్టుబడిదారులు ఇంకా సందేహంతోనే ఉన్నారు; Volkswagen షేర్లు ఇటీవల 3.4% పడిపోయి, 16 ఏళ్లలో కనిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నాయి. Deka వంటి కొందరు వాటాదారులు, సమస్య కేవలం అధిక ఖర్చులు మాత్రమే కాదని, బలహీనమైన అమ్మకాలను ఎదుర్కోవడానికి అధిక డిమాండ్ ఉన్న, ఆకర్షణీయమైన ఉత్పత్తులను మార్కెట్‌లోకి తీసుకురావడంలో విఫలమవ్వడమేనని వాదిస్తున్నారు.

ముఖ్య అంశాలు

  • అపూర్వమైన స్థాయి: మారుతున్న మార్కెట్ పరిస్థితుల్లో మనుగడ సాగించడానికి Volkswagen నాలుగు జర్మన్ ప్లాంట్ల మూసివేత మరియు 1,00,000 వరకు ఉద్యోగాల కోతను పరిశీలిస్తోంది.
  • చైనా ఆధిపత్యం: చైనీస్ EV తయారీదారుల ఎదుగుదల వల్ల, 2020 నుండి చైనాలో చైనీస్ కాని బ్రాండ్‌లు తమ మార్కెట్ వాటాలో దాదాపు పావు వంతును కోల్పోయాయి.
  • నిర్మాణాత్మక సంక్షోభం: జర్మనీలో అధిక నిర్వహణ ఖర్చులు మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా పోటీ పడటానికి తన ఉత్పత్తి వ్యూహాన్ని గణనీయంగా మార్చుకోవాల్సిన అవసరం అనే రెండు సవాలులను కంపెనీ ఎదుర్కొంటోంది.