Volkswagen భారీ పునర్వ్యవస్థీకరణను పరిశీలిస్తోంది: 4 ఫ్యాక్టరీల మూసివేత మరియు 1 లక్ష ఉద్యోగాల కోత

తగ్గుతున్న అమ్మకాలు, చైనా నుండి తీవ్రమైన పోటీ మరియు ప్రపంచవ్యాప్త టారిఫ్ ఒత్తిళ్ల వంటి సవాళ్లను ఎదుర్కోవడానికి జర్మన్ ఆటోమోటివ్ దిగ్గజం Volkswagen తన చరిత్రలోనే అత్యంత భారీ పునర్వ్యవస్థీకరణను పరిశీలిస్తున్నట్లు సమాచారం. ప్రతిపాదిత మార్పుల వల్ల నాలుగు ప్రధాన ప్లాంట్లు మూసివేయబడవచ్చు మరియు మొత్తం 1,00,000 మంది ఉద్యోగుల వరకు కోత విధించబడవచ్చు.

భారీ స్థాయిలో కోత మరియు ప్లాంట్ల మూసివేత

ఈ విషయంపై అవగాహన ఉన్న వర్గాల సమాచారం ప్రకారం, CEO Oliver Blume పర్యవేక్షక మండలికి (supervisory board) కొన్ని ప్రతిపాదనలను సమర్పించారు. ఇందులో నాలుగు కీలక సౌకర్యాల మూసివేత ఉంది: Hanover, Zwickau మరియు Emden లలోని Volkswagen ప్లాంట్లు, అలాగే Audi యొక్క Neckarsulm సౌకర్యం.

దీని వల్ల కలిగే మానవీయ ప్రభావం అపారమైనది. ఇప్పటికే 50,000 మందిని తొలగించాలని ప్లాన్ చేసినప్పటికీ, ఈ కొత్త ప్రతిపాదనల వల్ల అదనంగా మరో 45,000 ఉద్యోగాలు ప్రభావితం కావచ్చు, తద్వారా మొత్తం ఉద్యోగ కోతలు 1,00,000 (1 లక్ష) కి చేరుకోవచ్చు. 2025 నాటికి కంపెనీ ప్రపంచవ్యాప్త సిబ్బంది సంఖ్య 667,164 గా ఉండగా, అందులో దాదాపు 43% మంది ఉద్యోగులు జర్మనీలో ఉన్నారు. ఈ సంక్షోభాన్ని ఎదుర్కోవడానికి, కంపెనీ తన ప్రణాళికాబద్ధమైన పెట్టుబడులను సుమారు 15% తగ్గించాలని నిర్ణయించింది, దీనివల్ల ఐదేళ్ల పెట్టుబడి బడ్జెట్ €130 బిలియన్లకు స్వల్పంగా పైన మాత్రమే ఉంటుంది.

చైనా అంశం మరియు మారుతున్న మార్కెట్ గమనం

ఒకప్పుడు Volkswagen యొక్క బలమైన కోటగా ఉన్న చైనాలో మార్కెట్ వాటాను వేగంగా కోల్పోవడమే ఈ కఠిన నిర్ణయానికి ప్రధాన కారణం. పోటీ వాతావరణం గణనీయంగా మారింది: చైనాలోని ప్యాసింజర్ వాహనాల మార్కెట్‌లో చైనీస్ కాని ఆటోమేకర్ల వాటా 2020లో 57% నుండి 2025 నాటికి కేవలం 32% కి పడిపోయింది.

BYD, Chery, SAIC మరియు Leapmotor వంటి స్థానిక కంపెనీల ఎదుగుదల వల్ల Volkswagen ఆధిపత్యం క్షీణించింది. ఒకప్పుడు చైనాలో మార్కెట్ లీడర్‌గా ఉన్న Volkswagen, 2024లో BYD చేతిలో మొదటి స్థానాన్ని కోల్పోయింది మరియు 2025లో Geely తర్వాత మూడవ స్థానానికి పడిపోయింది. అదే సమయంలో, చైనీస్ తయారీదారులు యూరప్‌లోకి దూకుడుగా విస్తరిస్తున్నారు, మే నెల నాటికి వారి ఉమ్మడి యూరోపియన్ మార్కెట్ వాటా గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే రెట్టింపు అయ్యింది.

అంతర్గత వ్యతిరేకత మరియు పెట్టుబడిదారుల సందేహాలు

ప్రతిపాదిత ప్రణాళిక అంతర్గత వాటాదారుల నుండి తీవ్ర వ్యతిరేకతను ఎదుర్కొంటోంది. జర్మనీకి చెందిన శక్తివంతమైన IG Metall యూనియన్ మరియు కంపెనీ వర్క్స్ కౌన్సిల్ ఇప్పటికే ఈ మూసివేతలను వ్యతిరేకిస్తామని ప్రకటించాయి. అంతేకాకుండా, Volkswagen యొక్క రెండవ అతిపెద్ద వాటాదారు అయిన Lower Saxony, ఈ పునర్వ్యవస్థీకరణకు మద్దతు ఇవ్వబోదని సూచించింది.

పెట్టుబడిదారులు కూడా సందేహాలు వ్యక్తం చేస్తున్నారు. ఈ వార్త వెలువడిన తర్వాత, Volkswagen షేర్లు 3.4% పడిపోయి, 16 ఏళ్ల కనిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నాయి. కేవలం ఖర్చులను తగ్గించడం మాత్రమే సరిపోకపోవచ్చని విశ్లేషకులు సూచిస్తున్నారు; అధిక ఖర్చులు మాత్రమే కాకుండా, మారుతున్న మార్కెట్‌కు అనుగుణంగా అధిక డిమాండ్ ఉన్న ఆకర్షణీయమైన ఉత్పత్తులను తీసుకురావడంలో విఫలమవ్వడమే అసలు కారణమని Deka వంటి వాటాదారులు వాదిస్తున్నారు. వ్యాపారాన్ని క్రమబద్ధీకరించడానికి, కోర్ Volkswagen బ్రాండ్ మరియు విడిభాగాల కార్యకలాపాలను వేర్వేరు సంస్థలుగా విడదీయడం (spinning off) గురించి Blume మరియు CFO Arno Antlitz పరిశీలిస్తున్నట్లు సమాచారం.

ముఖ్య అంశాలు

  • భారీ ఉద్యోగ కోత: పెరుగుతున్న ఖర్చులు మరియు తగ్గుతున్న డిమాండ్‌ను భర్తీ చేయడానికి Volkswagen 1 లక్ష ఉద్యోగాల వరకు కోత విధించాలని మరియు నాలుగు ప్రధాన ప్లాంట్లు (Hanover, Zwickau, Emden, మరియు Neckarsulm) మూసివేయాలని పరిశీలిస్తోంది.
  • చైనాలో ఆధిపత్యం కోల్పోవడం: BYD వంటి చైనీస్ EV తయారీదారుల నుండి ఎదురవుతున్న తీవ్రమైన పోటీ వల్ల Volkswagen చైనాలో మొదటి స్థానం నుండి మూడవ స్థానానికి పడిపోయింది, ఇది దాని ప్రపంచ ఆదాయ నమూనాను (revenue model) ప్రాథమికంగా మార్చివేసింది.
  • తీవ్రమైన సంఘర్షణ: కంపెనీ పునరుద్ధరణ సామర్థ్యంపై పెట్టుబడిదారులు సందేహాలు వ్యక్తం చేస్తున్నప్పటికీ, ఈ పునర్వ్యవస్థీకరణ ప్రణాళిక జర్మన్ లేబర్ యూనియన్లు మరియు Lower Saxony రాష్ట్రం నుండి తీవ్ర వ్యతిరేకతను ఎదుర్కొంటోంది.