Volkswagen Inafikiria Mabadiliko Makubwa ya Kimuundo: Kufungwa kwa Viwanda 4 na Kupunguzwa kwa Ajira 100,000

Kampuni kubwa ya magari ya Ujerumani, Volkswagen, inaripotiwa inafikiria mabadiliko makubwa zaidi ya kimuundo katika historia yake ili kukabiliana na mchanganyiko mbaya wa matukio ya kushuka kwa mauzo, ushindani mkali kutoka China, na shinikizo la ushuru wa kimataifa. Mapinduzi hayo yanayopendekezwa yanaweza kusababisha kufungwa kwa viwanda vikubwa vinne na kupunguzwa kwa jumla ya wafanyakazi hadi 100,000.

Kiwango Kikubwa cha Kupunguza Wafanyakazi na Kufunga Viwanda

Kulingana na ripoti zinazotaja vyanzo vinavyofahamu suala hilo, Mkurugenzi Mtendaji Oliver Blume amewasilisha mapendekezo kwa bodi ya usimamizi ambayo yanajumuisha kufungwa kwa vituo vinne muhimu: viwanda vya Volkswagen vilivyo Hanover, Zwickau, na Emden, pamoja na kituo cha Audi cha Neckarsulm.

Kiwango cha athari kwa binadamu ni kikubwa sana. Wakati wafanyakazi 50,000 walikuwa tayari wamepangwa kufutwa kazi, ajira nyingine 45,000 zinaweza kuathiriwa na mapendekezo haya mapya, na kufanya jumla ya kupunguzwa kwa ajira kufikia 100,000. Hii inakuja wakati ambapo jumla ya wafanyakazi wa kampuni duniani ilikuwa 667,164 mnamo 2025, huku karibu 43% ya wafanyakazi wakiwa nchini Ujerumani. Ili kudhibiti mgogoro huo, kampuni pia inakusudia kupunguza uwekezaji uliopangwa kwa takriban 15%, na kupeleka bajeti ya uwekezaji ya miaka mitano hadi chini kidogo ya €bilioni 130.

Sababu ya China na Mabadiliko ya Soko

Chanzo kikuu cha hatua hii kubwa ni upotevu wa haraka wa sehemu ya soko nchini China, eneo ambalo wakati mmoja lilikuwa ngome kuu ya Volkswagen. Mazingira ya ushindani yamebadilika sana: sehemu ya watengenezaji magari wasio wa China katika soko la magari ya abiria nchini China ilishuka kutoka 57% mwaka 2020 hadi 32% tu mwaka 2025.

Utawala wa Volkswagen umedhoofika huku wachezaji wa ndani kama BYD, Chery, SAIC, na Leapmotor wakipata mafanikio makubwa. Baada ya kuwa kiongozi wa soko nchini China, Volkswagen ilipoteza nafasi ya kwanza kwa BYD mwaka 2024 na kushuka hadi nafasi ya tatu nyuma ya Geely mwaka 2025. Wakati huo huo, watengenezaji wa China wanapanuka kwa nguvu barani Ulaya, wakiongeza sehemu yao ya soko la Ulaya kwa mara mbili hadi kufikia mwezi Mei ikilinganishwa na mwaka uliopita.

Upinzani wa Ndani na Mashaka ya Wawekezaji

Mpango huo unaopendekezwa unakabiliwa na upinzani mkubwa kutoka kwa wadau wa ndani. Muungano wenye nguvu wa IG Metall nchini Ujerumani na baraza la wafanyakazi la kampuni tayari limeapa kupinga kufungwa kwa viwanda hivyo. Aidha, Lower Saxony, mmiliki mkubwa wa pili wa Volkswagen, ameashiria kuwa hautasaidia mabadiliko hayo ya kimuundo.

Wawekezaji pia wanaonyesha ishara za mashaka. Kufuatia habari hizo, hisa za Volkswagen zilishuka kwa 3.4%, zikifikia kiwango cha chini kabisa katika miaka 16. Wachambuzi wanapendekeza kuwa kupunguza gharama pekee kunaweza kutosha; wanahisa kama Deka wanahoji kuwa chanzo cha msingi si gharama kubwa tu, bali ni kushindwa kuleta bidhaa zinazohitajika sana na zenye kuvutia katika soko linalobadilika. Inaripotiwa pia kuwa Blume na CFO Arno Antlitz wanachunguza uwezekano wa kutenganisha chapa kuu ya Volkswagen na shughuli za vipuri kuwa kampuni tofauti ili kurahisisha biashara.

Mambo Muhimu ya Kuzingatia

  • Kupunguzwa kwa Wafanyakazi kwa Kiwango Kikubwa: Volkswagen inafikiria kupunguza hadi ajira 100,000 na kufunga viwanda vikubwa vinne (Hanover, Zwickau, Emden, na Neckarsulm) ili kufidia gharama zinazoongezeka na mahitaji yanayoshuka.
  • Kupoteza Utawala nchini China: Ushindani mkali kutoka kwa watengenezaji magari ya umeme (EV) wa China kama BYD umemfanya Volkswagen kushuka kutoka nafasi ya kwanza nchini China hadi nafasi ya tatu, jambo ambalo linabadilisha kabisa mfumo wake wa mapato ya kimataifa.
  • Mgogoro wa Hatari Kubwa: Mpango wa mabadiliko ya kimuundo unakabiliwa na upinzani mkali kutoka kwa vyama vya wafanyakazi vya Ujerumani na jimbo la Lower Saxony, hata wakati wawekezaji wakiendelea kuwa na mashaka juu ya uwezo wa kampuni kurejea katika hali nzuri.