Volkswagen พิจารณาปรับโครงสร้างครั้งใหญ่: ปิด 4 โรงงาน และเลิกจ้างพนักงาน 1 แสนตำแหน่ง

มีรายงานว่า Volkswagen ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์จากเยอรมนี กำลังพิจารณาการปรับโครงสร้างครั้งสำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ เพื่อรับมือกับวิกฤตการณ์ที่ถาโถมเข้ามา ทั้งยอดขายที่ลดลง การแข่งขันที่รุนแรงจากจีน และแรงกดดันจากกำแพงภาษีทั่วโลก การยกเครื่องที่เสนอมานี้อาจนำไปสู่การปิดโรงงานหลัก 4 แห่ง และการลดจำนวนพนักงานลงรวมสูงสุดถึง 100,000 คน

การลดขนาดองค์กรและการปิดโรงงานในระดับมหาศาล

ตามรายงานที่อ้างอิงแหล่งข่าวที่คุ้นเคยกับเรื่องนี้ Oliver Blume ซีอีโอ ได้เสนอแผนต่อคณะกรรมการกำกับดูแล ซึ่งรวมถึงการปิดโรงงานสำคัญ 4 แห่ง ได้แก่ โรงงานของ Volkswagen ใน Hanover, Zwickau และ Emden รวมถึงโรงงาน Neckarsulm ของ Audi

ผลกระทบต่อบุคลากรนั้นอยู่ในระดับที่น่าตกใจ แม้ว่าจะมีการวางแผนเลิกจ้างพนักงาน 50,000 คนไปก่อนหน้านี้แล้ว แต่ข้อเสนอใหม่นี้อาจส่งผลกระทบต่อตำแหน่งงานเพิ่มเติมอีก 45,000 ตำแหน่ง ทำให้ยอดการเลิกจ้างที่อาจเกิดขึ้นรวมเป็น 100,000 ตำแหน่ง เรื่องนี้เกิดขึ้นในช่วงที่จำนวนพนักงานทั่วโลกของบริษัทอยู่ที่ 667,164 คนในปี 2025 โดยเกือบ 43% ของพนักงานประจำอยู่ในเยอรมนี เพื่อจัดการกับวิกฤตนี้ บริษัทตั้งใจที่จะลดงบประมาณการลงทุนที่วางแผนไว้ลงประมาณ 15% ส่งผลให้งบลงทุนระยะ 5 ปี ลดลงเหลือเพียงกว่า 1.3 แสนล้านยูโร

ปัจจัยด้านจีนและการเปลี่ยนแปลงของพลวัตตลาด

แรงขับเคลื่อนหลักเบื้องหลังการเคลื่อนไหวที่รุนแรงนี้คือการสูญเสียส่วนแบ่งการตลาดอย่างรวดเร็วในจีน ซึ่งเคยเป็นฐานที่มั่นที่แข็งแกร่งที่สุดของ Volkswagen ภูมิทัศน์การแข่งขันได้เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง โดยส่วนแบ่งตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในจีนของผู้ผลิตรถยนต์ที่ไม่ใช่ชาวจีนลดลงจาก 57% ในปี 2020 เหลือเพียง 32% ในปี 2025

ความโดดเด่นของ Volkswagen ลดน้อยลงเนื่องจากการเติบโตอย่างก้าวกระโดดของผู้เล่นในท้องถิ่นอย่าง BYD, Chery, SAIC และ Leapmotor จากที่เคยเป็นผู้นำตลาดในจีน Volkswagen ได้สูญเสียตำแหน่งอันดับหนึ่งให้กับ BYD ในปี 2024 และตกลงมาอยู่อันดับสามตามหลัง Geely ในปี 2025 ในขณะเดียวกัน ผู้ผลิตชาวจีนกำลังขยายตัวเข้าสู่ยุโรปอย่างดุดัน โดยมีส่วนแบ่งตลาดรวมในยุโรปจนถึงเดือนพฤษภาคมเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า

การต่อต้านภายในและความเคลือบแคลงใจของนักลงทุน

แผนการที่เสนอนี้ต้องเผชิญกับอุปสรรคอย่างหนักจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียภายใน สหภาพแรงงาน IG Metall ที่ทรงอิทธิพลของเยอรมนีและสภาแรงงานของบริษัทได้ประกาศกร้าวว่าจะต่อสู้กับการปิดโรงงาน นอกจากนี้ รัฐโลเวอร์แซกโซนี (Lower Saxony) ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่อันดับสองของ Volkswagen ได้ระบุว่าจะไม่สนับสนุนการปรับโครงสร้างครั้งนี้

นักลงทุนเริ่มแสดงสัญญาณของความไม่มั่นใจ หลังจากมีข่าวนี้ หุ้นของ Volkswagen ร่วงลง 3.4% แตะระดับต่ำสุดในรอบ 16 ปี นักวิเคราะห์ชี้ว่าการลดต้นทุนเพียงอย่างเดียวอาจไม่เพียงพอ ผู้ถือหุ้นอย่าง Deka แย้งว่าสาเหตุที่แท้จริงไม่ใช่แค่เรื่องต้นทุนที่สูง แต่คือความล้มเหลวในการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่น่าดึงดูดและเป็นที่ต้องการสูงเข้าสู่ตลาดที่กำลังเปลี่ยนแปลง นอกจากนี้ มีรายงานว่า Blume และ CFO Arno Antlitz กำลังพิจารณาการแยกแบรนด์หลักของ Volkswagen และการดำเนินงานด้านชิ้นส่วนออกเป็นนิติบุคคลแยกต่างหากเพื่อเพิ่มความคล่องตัวให้กับธุรกิจ

สรุปประเด็นสำคัญ

• การลดจำนวนพนักงานครั้งใหญ่: Volkswagen กำลังพิจารณาเลิกจ้างพนักงานสูงสุดถึง 100,000 ตำแหน่ง และปิดโรงงานหลัก 4 แห่ง (Hanover, Zwickau, Emden และ Neckarsulm) เพื่อชดเชยต้นทุนที่เพิ่มขึ้นและความต้องการที่ลดลง
• การสูญเสียความเป็นผู้นำในจีน: การแข่งขันที่รุนแรงจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ชาวจีนอย่าง BYD ทำให้ Volkswagen ตกลงจากอันดับหนึ่งในจีนมาอยู่อันดับสาม ซึ่งส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงรูปแบบรายได้ทั่วโลกอย่างมีนัยสำคัญ
• ความขัดแย้งที่มีเดิมพันสูง: แผนการปรับโครงสร้างเผชิญกับการคัดค้านอย่างหนักจากสหภาพแรงงานเยอรมันและรัฐโลเวอร์แซกโซนี ในขณะที่นักลงทุนยังคงเคลือบแคลงใจเกี่ยวกับศักยภาพในการฟื้นฟูกิจการของบริษัท