Volkswagen بڑے پیمانے پر ڈھانچہ جاتی تبدیلی پر غور کر رہا ہے: 4 فیکٹریوں کی بندش اور 1 لاکھ ملازمتوں میں کٹوتی

رپورٹ کے مطابق، جرمن آٹوموٹو دیو قامت کمپنی Volkswagen فروخت میں کمی، چین سے شدید مقابلے اور عالمی ٹیرف کے دباؤ جیسے سنگین مسائل سے نمٹنے کے لیے اپنی تاریخ کی سب سے بڑی ڈھانچہ جاتی تبدیلی (restructuring) پر غور کر رہی ہے۔ مجوزہ تبدیلیوں کے نتیجے میں چار بڑے پلانٹس کی بندش اور مجموعی طور پر 100,000 ملازمین کی کٹوتی ہو سکتی ہے۔

عملے میں کمی اور پلانٹس کی بندش کا بڑا پیمانہ

معاملے سے واقف ذرائع کے حوالے سے رپورٹ کے مطابق، CEO Oliver Blume نے سپروائزری بورڈ کے سامنے ایسی تجاویز پیش کی ہیں جن میں چار اہم سہولیات کی بندش شامل ہے: Hanover، Zwickau اور Emden میں Volkswagen کے پلانٹس، اور Audi کی Neckarsulm سہولت۔

انسانی اثرات کا پیمانہ حیران کن ہے۔ جہاں 50,000 ملازمتوں میں کٹوتی کا پہلے ہی منصوبہ تھا، وہیں ان نئی تجاویز سے مزید 45,000 ملازمتیں متاثر ہو سکتی ہیں، جس سے ملازمتوں میں کٹوتی کا مجموعی امکان 1,00,000 (1 لاکھ) تک پہنچ جائے گا۔ یہ صورتحال ایسے وقت میں سامنے آئی ہے جب 2025 میں کمپنی کے عالمی عملے کی تعداد 667,164 تھی، جس میں سے تقریباً 43% ملازمین جرمنی میں مقیم ہیں۔ بحران سے نمٹنے کے لیے، کمپنی نے اپنے مجوزہ سرمایہ کاری میں بھی تقریباً 15% کمی کرنے کا ارادہ کیا ہے، جس سے پانچ سالہ سرمایہ کاری کا بجٹ 130 ارب یورو سے کچھ زیادہ رہ جائے گا۔

چین کا عنصر اور بدلتی ہوئی مارکیٹ کی صورتحال

اس سخت قدم کے پیچھے بنیادی وجہ چین میں مارکیٹ شیئر کا تیزی سے نقصان ہونا ہے، جو کبھی Volkswagen کا مضبوط ترین گڑھ تھا۔ مسابقتی منظرنامہ ڈرامائی طور پر بدل چکا ہے: چین کی پیسنجر وہیکل مارکیٹ میں غیر چینی آٹومیکرز کا حصہ 2020 میں 57% سے گر کر 2025 میں صرف 32% رہ گیا ہے۔

BYD، Chery، SAIC اور Leapmotor جیسے مقامی کھلاڑیوں کے ابھرنے سے Volkswagen کا غلبہ کم ہو گیا ہے۔ چین میں کبھی مارکیٹ لیڈر رہنے والی Volkswagen نے 2024 میں BYD کے ہاتھوں پہلی پوزیشن کھو دی اور 2025 میں Geely کے بعد تیسرے نمبر پر آ گئی۔ ساتھ ہی، چینی مینوفیکچررز تیزی سے یورپ میں اپنی توسیع کر رہے ہیں، اور مئی تک ان کا مجموعی یورپی مارکیٹ شیئر گزشتہ سال کے مقابلے میں دوگنا ہو گیا ہے۔

اندرونی مزاحمت اور سرمایہ کاروں کا شکوک و شبہات

مجوزہ منصوبے کو اندرونی اسٹیک ہولڈرز کی جانب سے شدید مخالفت کا سامنا ہے۔ جرمنی کی طاقتور IG Metall یونین اور کمپنی کے ورکس کونسل نے پہلے ہی پلانٹس کی بندش کے خلاف لڑنے کا عہد کیا ہے۔ مزید برآں، Lower Saxony، جو Volkswagen کا دوسرا بڑا شیئر ہولڈر ہے، نے اشارہ دیا ہے کہ وہ اس ڈھانچہ جاتی تبدیلی کی حمایت نہیں کرے گا۔

سرمایہ کار بھی شکوک و شبہات کا اظہار کر رہے ہیں۔ اس خبر کے بعد، Volkswagen کے حصص (shares) میں 3.4% کی کمی آئی، جو کہ 16 سال کی کم ترین سطح پر پہنچ گئے۔ تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ صرف اخراجات میں کٹوتی کافی نہیں ہو سکتی؛ Deka جیسے شیئر ہولڈرز کا استدلال ہے کہ اصل وجہ صرف زیادہ اخراجات نہیں ہیں، بلکہ بدلتی ہوئی مارکیٹ میں زیادہ طلب والے پرکشش مصنوعات پیش کرنے میں ناکامی ہے۔ رپورٹ کے مطابق، Blume اور CFO Arno Antlitz کاروبار کو بہتر بنانے کے لیے بنیادی Volkswagen برانڈ اور پرٹس آپریشنز کو الگ الگ اداروں میں تقسیم کرنے پر بھی غور کر رہے ہیں۔

اہم نکات

  • عملے میں بڑی کٹوتی: Volkswagen بڑھتے ہوئے اخراجات اور گرتی ہوئی طلب کے اثرات کو کم کرنے کے لیے 1 لاکھ تک ملازمتوں میں کٹوتی اور چار بڑے پلانٹس (Hanover، Zwickau، Emden، اور Neckarsulm) کو بند کرنے پر غور کر رہا ہے۔
  • چین میں غلبے کا خاتمہ: BYD جیسے چینی EV سازوں کے سخت مقابلے کی وجہ سے Volkswagen چین میں پہلی پوزیشن سے گر کر تیسرے نمبر پر آ گیا ہے، جس سے اس کے عالمی ریونیو ماڈل میں بنیادی تبدیلی آئی ہے۔
  • انتہائی حساس تنازع: ڈھانچہ جاتی تبدیلی کا منصوبہ جرمن لیبر یونینوں اور ریاست Lower Saxony کی شدید مخالفت کا سامنا کر رہا ہے، جبکہ سرمایہ کار کمپنی کی بحالی کی صلاحیت کے بارے میں اب بھی شکوک و شبہات کا شکار ہیں۔