Volkswagen در حال بررسی بازسازی گسترده: تعطیلی ۴ کارخانه و تعدیل ۱۰۰,۰۰۰ نیرو
گزارشها حاکی از آن است که غول خودروسازی آلمان، Volkswagen، برای مقابله با ترکیب بحرانیِ رقابت فزاینده و تغییرات اقتصادی، در حال بررسی بزرگترین بازسازی در تاریخ خود است. این خودروساز برای مدیریت کاهش سهم بازار و فشارهای فزاینده جهانی، در حال بررسی تعطیلی چهار کارخانه بزرگ و کاهش گسترده نیروی کار خود است.
یک بازنگری عظیم: تعطیلی کارخانهها و تعدیل نیرو
طبق گزارشهای Reuters، مدیرعامل Volkswagen، یعنی Oliver Blume، پیشنهادهایی را به هیئت نظارت شرکت ارائه کرده است که میتواند منجر به حذف تا ۱۰۰,۰۰۰ شغل شود. این رقم شامل حدود ۴۵,۰۰۰ شغل جدید، علاوه بر ۵۰,۰۰۰ تعدیل نیرویی است که پیش از این برنامهریزی شده بود.
تعطیلیهای پیشنهادی، تأسیسات حیاتی در آلمان را هدف قرار دادهاند، بهویژه کارخانههای Volkswagen در Hanover، Zwickau و Emden، به همراه تأسیسات Audi در Neckarsulm. اگر این اقدامات در جلسه پیشروی ۹ جولای تصویب شود، یکی از بزرگترین عملیاتهای کاهش مقیاس صنعتی در تاریخ خودروسازی خواهد بود. برای تأمین مالی این گذار، شرکت قصد دارد سرمایهگذاریهای برنامهریزیشده را تقریباً ۱۵٪ کاهش دهد و بودجه سرمایهگذاری پنجساله را به کمی بیش از ۱۳۰ میلیارد یورو برساند.
عامل چین و تغییرات بازار جهانی
محرک اصلی این بحران، صعود سریع تولیدکنندگان خودروهای الکتریکی (EV) چینی است. Volkswagen که زمانی بازیگر مسلط در چین بود، شاهد تضعیف جایگاه خود بوده است؛ این شرکت در سال ۲۰۲۴ جایگاه نخست را به BYD واگذار کرد و در سال ۲۰۲۵ به رتبه سوم پس از Geely سقوط کرد.
دادهها نشاندهنده تغییر گسترده در ترجیحات مصرفکنندگان است:
- فروپاشی سهم بازار: سهم خودروسازان غیرچینی از بازار خودروهای سواری چین از ۵۷٪ در سال ۲۰۲۰ به تنها ۳۲٪ در سال ۲۰۲۵ سقوط کرده است.
- فشار اروپا: برندهای چینی مانند BYD، Chery، SAIC و Leapmotor سهم بازار ترکیبی خود در اروپا را تا ماه مه در مقایسه با سال گذشته دو برابر کردهاند.
- فشارهای تعرفهای: علاوه بر از دست دادن سهم بازار در چین، تعرفههای جدید ایالات متحده نیز فشارهای هزینهای قابلتوجهی را به عملیات جهانی Volkswagen اضافه میکند.
مقاومت داخلی و بحثهای استراتژیک
تعدیلهای پیشنهادی با مخالفت شدید ذینفعان قدرتمند روبرو شده است. اتحادیه IG Metall آلمان و شورای کارگری Volkswagen متعهد شدهاند که با تعطیلیها مبارزه کنند، در حالی که ایالت Lower Saxony — دومین سهامدار بزرگ Volkswagen — اعلام کرده است که از طرح بازسازی حمایت نخواهد کرد.
گزارشها حاکی از آن است که فراتر از کاهش ساده هزینهها، Oliver Blume (مدیرعامل) و Arno Antlitz (مدیر مالی) در حال بررسی یک بازنگری ساختاری کامل هستند. این امر میتواند شامل تفکیک برند اصلی Volkswagen و بخش قطعات آن به عنوان نهادهای مجزا برای بهبود کارایی باشد. با این حال، سرمایهگذاران همچنان با تردید برخورد میکنند؛ سهام Volkswagen اخیراً ۳.۴٪ کاهش یافت و به پایینترین سطح خود در ۱۶ سال اخیر رسید. برخی از سهامداران، مانند Deka، استدلال میکنند که مشکل تنها هزینههای بالا نیست، بلکه ناتوانی در عرضه محصولات جذاب و پرتقاضا به بازار برای مقابله با فروش ضعیف است.
نکات کلیدی
- مقیاس بیسابقه: Volkswagen برای بقا در برابر پویاییهای در حال تغییر بازار، در حال بررسی تعطیلی چهار کارخانه آلمانی و حذف تا ۱۰۰,۰۰۰ شغل است.
- سلطه چین: ظهور سازندگان EV چینی باعث شده است که برندهای غیرچینی از سال ۲۰۲۰ تاکنون، تقریباً یک چهارم از سهم بازار خود در چین را از دست بدهند.
- بحران ساختاری: این شرکت با چالش دوگانه هزینههای عملیاتی بالا در آلمان و نیاز به تغییر مسیر اساسی در استراتژی محصول برای رقابت جهانی روبرو است.