فولکسواگن در پی تعدیل ۱۰۰,۰۰۰ نیرو و تعطیلی ۴ کارخانه در بازسازی گسترده
گزارشها حاکی از آن است که غول خودروسازی آلمان، فولکسواگن، در حال بررسی بزرگترین بازسازی در تاریخ خود است که شامل تعطیلی چهار کارخانه بزرگ و تعدیل حداکثر ۱۰۰,۰۰۰ شغل میشود. این اقدام اساسی در حالی صورت میگیرد که این شرکت با رقابت شدید سازندگان خودروهای الکتریکی (EV) چینی، افزایش تعرفههای ایالات متحده و رکود تقاضا در سراسر اروپا دستوپنجه نرم میکند.
مقیاس عظیم کوچکسازی و کاهش هزینهها
اولیور بلوم، مدیرعامل فولکسواگن، پیشنهادهایی را به هیئت نظارت شرکت ارائه کرده است که میتواند ساختار این خودروساز را بهطور اساسی تغییر دهد. در صورت اجرا، این طرح منجر به تعطیلی چهار تأسیسات کلیدی خواهد شد: کارخانههای فولکسواگن در هانوفر، زویکاو و امدن، به همراه تأسیسات نکارزولم شرکت Audi.
تأثیر این تصمیم بر نیروی کار تکاندهنده است. از میان ۱۰۰,۰۰۰ شغل پیشنهادی برای حذف، انتظار میرود بیش از ۴۵,۰۰۰ مورد ناشی از تعطیلی این کارخانههای خاص باشد که به ۵۰,۰۰۰ تعدیل شغلی که پیش از این در جریان بوده، اضافه میشود. برای مدیریت بحران مالی، شرکت همچنین قصد دارد سرمایهگذاریهای برنامهریزیشده را تقریباً ۱۵٪ کاهش دهد و هدف هزینهکرد پنجساله را به کمی بیش از ۱۳۰ میلیارد یورو کاهش دهد. علاوه بر این، مدیریت در حال بررسی یک بازنگری ساختاری کامل است که ممکن است شامل تفکیک برند اصلی فولکسواگن و بخشهای مربوط به قطعات به عنوان نهادهای مجزا باشد.
عامل چین و تغییر سهم بازارهای جهانی
عامل اصلی این بحران، از دست دادن سریع سلطه بر بازار چین است. فولکسواگن که زمانی رهبر بیچون و چرای بازار چین بود، در سال ۲۰۲۴ جایگاه نخست خود را به BYD واگذار کرد و در سال ۲۰۲۵ به جایگاه سوم پس از Geely سقوط کرد.
دادهها تصویر تاریکی از وضعیت خودروسازان سنتی غیرچینی ارائه میدهند: سهم آنها از بازار خودروهای سواری چین از ۵۷٪ در سال ۲۰۲۰ به تنها ۳۲٪ در سال ۲۰۲۵ سقوط کرده است. همزمان، برندهای چینی مانند BYD، Chery، SAIC و Leapmotor بهطور تهاجمی در حال گسترش در اروپا هستند و سهم بازار ترکیبی خود در اروپا را تا ماه می در مقایسه با سال گذشته دو برابر کردهاند.
مقاومت داخلی و تردید سرمایهگذاران
بازسازی پیشنهادی با مقاومت شدیدی از سوی ذینفعان داخلی و خارجی روبروست. اتحادیه قدرتمند IG Metall آلمان و شورای کارگری شرکت متعهد شدهاند که با تعطیلیها مبارزه کنند، در حالی که ایالت لوئر زاکسن — دومین سهامدار بزرگ فولکسواگن — اعلام کرده است که از این طرح حمایت نخواهد کرد.
سرمایهگذاران از قبل واکنش منفی به این اخبار نشان دادهاند؛ سهام فولکسواگن روز جمعه ۳.۴٪ کاهش یافت و به کمترین میزان خود در ۱۶ سال گذشته رسید. در حالی که مدیریت بر کاهش هزینهها تمرکز کرده است، برخی از سهامداران استدلال میکنند که مشکل اصلی، مرتبط بودن محصولات با نیاز بازار است. اینگو اشپایش از شرکت Deka خاطرنشان کرد که هزینههای بالا صرفاً یک نشانه هستند و استدلال کرد که شرکت باید برای حل رکود فروش، بر عرضه محصولات جذاب و پرتقاضا به بازار تمرکز کند.
نکات کلیدی
- کاهش عظیم نیروی کار: فولکسواگن برای مقابله با بیثباتی مالی، برنامهریزی برای حذف حداکثر ۱۰۰,۰۰۰ شغل و تعطیلی چهار کارخانه بزرگ (هانوفر، زویکاو، امدن و نکارزولم) را در دستور کار دارد.
- از دست دادن سلطه در چین: تغییر در سهم بازار ناشی از تولیدکنندگان چینی است، به طوری که سهم خودروسازان غیرچینی در چین از ۵۷٪ در سال ۲۰۲۰ به ۳۲٪ در سال ۲۰۲۵ کاهش یافته است.
- بازنگری ساختاری: فراتر از تعدیل نیرو، شرکت به دنبال کاهش ۱۵ درصدی سرمایهگذاریها و احتمالاً تفکیک برند اصلی و بخشهای مربوط به قطعات برای سادهسازی عملیات خود است.