توانائی کی حفاظت کو مضبوط بنانے کے لیے بھارت کا خام تیل کے بڑے ذخائر پر نظر

بھارت اپنی توانائی کی پالیسی میں ایک اسٹریٹجک تبدیلی پر غور کر رہا ہے، جس کے تحت مقامی آئل ریفائنرز کے لیے خام تیل کے نمایاں طور پر بڑے ذخائر برقرار رکھنا ممکن ہو سکتا ہے۔ چین کے مضبوط اسٹاک پائلنگ ماڈل سے متاثر اس اقدام کا مقصد عالمی سپلائی کے جھٹکوں اور جغرافیائی سیاسی اتار چڑھاؤ سے ملک کا تحفظ کرنا ہے۔

چین سے حاصل ہونے والے اسباق: اسٹریٹجک فرق کو ختم کرنا

برسوں تک، بھارتی پالیسی سازوں کا یہ ماننا تھا کہ خلیج فارس سے قربت سپلائی میں تعطل کے خلاف ایک قدرتی ڈھال فراہم کرتی ہے۔ تاہم، امریکہ-ایران تنازع میں بڑھتی ہوئی کشیدگی اور اسٹریٹ آف ہرمز میں ممکنہ تعطل نے اس مفروضے کو چیلنج کیا ہے۔ موجودہ اعداد و شمار اسٹریٹجک ذخائر کے حوالے سے بھارت اور دیگر بڑی معیشتوں کے درمیان ایک بڑے فرق کو اجاگر کرتے ہیں۔

یو ایس انرجی انفارمیشن ایڈمنسٹریشن کے مطابق، 2025 کے اختتام پر بھارت کے پاس تقریباً 21 ملین بیرل اسٹریٹجک خام تیل کے ذخائر تھے۔ اس کے برعکس، چین 1,397 ملین بیرل کا ایک بڑا اسٹاک رکھتا ہے، جبکہ امریکہ کے پاس 413 ملین بیرل اور جاپان کے پاس 263 ملین بیرل ذخائر ہیں۔ اس فرق کو پاٹنے کے لیے، بھارت ایک ایسی پالیسی پر غور کر رہا ہے جو ریفائنرز کے لیے موجودہ 15 روزہ آپریشنل ضرورت سے کہیں زیادہ ذخائر رکھنا لازمی قرار دے گی۔

بڑے مالیاتی اور بنیادی ڈھانچے کے چیلنجز

اس طرح کے حکم پر عمل درآمد کے لیے تیل کی خریداری اور اسٹوریج کی سہولیات کی تعمیر، دونوں کے لیے بہت زیادہ اخراجات درکار ہوں گے۔ اگر حکومت ریفائنرز کے لیے قومی کھپت کے 30 دنوں کے برابر خام تیل رکھنا لازمی قرار دیتی ہے، تو اس ضرورت کا پیمانہ بہت بڑا ہوگا۔

بھارت کی تقریباً 5 ملین بیرل کی روزانہ کی طلب کی بنیاد پر، ریفائنرز کو مجموعی طور پر تقریباً 150 ملین بیرل خام تیل برقرار رکھنے کی ضرورت ہوگی۔ موجودہ مارکیٹ قیمتوں اور ایکسچینج ریٹس کے مطابق، ذخائر کو دوگنا کرنے کے لیے تقریباً 60,000 کروڑ روپے کے اضافی اخراجات کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ مزید برآں، اسٹوریج کے بنیادی ڈھانچے کی توسیع ایک سرمایہ کاری طلب عمل ہے جس کے لیے نئی ٹینک سہولیات بنانے کے لیے کئی ہزار کروڑ روپے کی سرمایہ کاری اور تعمیر کے کئی سال درکار ہوں گے۔

صنعت کے خدشات اور مستقبل کا راستہ

اگرچہ مقصد قومی توانائی کا تحفظ ہے، لیکن خریداری اور بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے بھاری مالی بوجھ کی وجہ سے توقع ہے کہ صنعتی شرکاء اس اقدام کی مزاحمت کریں گے۔ صنعتی ماہرین کا مشورہ ہے کہ اگر ایسی پالیسی نافذ کی جاتی ہے، تو اسے ریفائنرز کو اسٹوریج کے مقام اور ذخیرہ شدہ خام تیل کے تجارتی استعمال کے حوالے سے لچک فراہم کرنی چاہیے۔

پالیسی سازوں کو بڑے بندرگاہوں کے قریب اسٹوریج کی سہولیات کی ترقی کی ترغیب دینے کی بھی پرزور سفارش کی گئی ہے۔ سنگاپور کے ماڈل کی پیروی کرتے ہوئے—جو ایشیا کے صف اول کے تیل کی تجارت کے مرکز بننے کے لیے ایک وسیع اسٹوریج نیٹ ورک کا استعمال کرتا ہے—بھارت اپنی بڑھتی ہوئی اسٹوریج کی صلاحیت کو تجارتی فائدے میں بدل سکتا ہے، جس سے عالمی منڈیوں میں انوینٹری کی تجارت آسانی سے ہو سکے گی۔

اہم نکات