فولكس فاجن تتطلع إلى إعادة هيكلة ضخمة: إغلاق 4 مصانع وتقليص 100,000 وظيفة

تدرس عملاق صناعة السيارات الألماني، فولكس فاجن، إجراء أكبر عملية إعادة هيكلة في تاريخها، حيث تقترح إغلاق أربعة مصانع رئيسية وتقليص عدد الوظائف بما يصل إلى 100,000 وظيفة. وتواجه الشركة المصنعة للسيارات حالياً منافسة شرسة من مصنعي السيارات الكهربائية الصينيين، وارتفاع التعريفات الجمركية الأمريكية، وانخفاضاً حاداً في الطلب في جميع أنحاء أوروبا.

عملية إصلاح شاملة: المصانع والموظفون في خطر

وفقاً للتقارير، قدم الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم مقترحاً جذرياً لخفض التكاليف إلى مجلس الإشراف في الشركة. وفي حال الموافقة عليه، ستتضمن الخطة إغلاق أربعة مرافق حيوية: مصانع فولكس فاجن في هانوفر، وزفيكاو، وإمدن، بالإضافة إلى منشأة Audi في نيكارسولم.

إن التكلفة البشرية لإعادة الهيكلة هذه مذهلة؛ إذ تدرس الشركة زيادة تسريحات الموظفين المخطط لها لتصل إلى 100,000 موظف. ويشمل ذلك 45,000 وظيفة إضافية فوق الـ 50,000 تسريحاً التي هي قيد التنفيذ بالفعل. وسيمثل هذا النطاق من تقليص العمالة واحداً من أكبر عمليات خفض القوى العاملة في تاريخ صناعة السيارات العالمية.

عامل الصين وتآكل السوق

المحرك الرئيسي وراء هذه الأزمة هو التحول السريع في مشهد السيارات العالمي، لا سيما في الصين. فبعد أن كانت فولكس فاجن اللاعب المهيمن في السوق الصينية، شهدت تراجع نفوذها مع تقدم الشركات المصنعة المحلية مثل BYD وGeely وSAIC.

ترسم البيانات صورة قاتمة لصنّاع السيارات غير الصينيين:

• في عام 2020، استحوذت العلامات التجارية الدولية على حصة قدرها 57% من سوق سيارات الركاب في الصين.
• وبحلول عام 2025، انخفضت تلك الحصة لتصل إلى 32% فقط.
• وفقدت فولكس فاجن، التي كانت تتصدر السوق في الصين سابقاً، المركز الأول لصالح BYD في عام 2024، وتراجعت إلى المركز الثالث خلف Geely في عام 2025.

علاوة على ذلك، تتوسع العلامات التجارية الصينية مثل Chery وLeapmotor بقوة في أوروبا، حيث ضاعفت حصتها السوقية المشتركة حتى شهر مايو مقارنة بالعام السابق.

الضغوط المالية والمقاومة الداخلية

ولمواجهة هذه التحديات، تعتزم فولكس فاجن خفض الاستثمارات المخطط لها بنسبة تقارب 15%، ليصل الإجمالي إلى ما يزيد قليلاً عن 130 مليار يورو على مدى السنوات الخمس المقبلة. كما يدرس المسؤولون التنفيذيون إمكانية فصل العلامة التجارية الأساسية لفولكس فاجن وعمليات قطع الغيار إلى كيانات منفصلة لتحسين الكفاءة.

ومع ذلك، فإن مسار إعادة الهيكلة محفوف بالعقبات السياسية والاجتماعية، حيث يواجه المقترح معارضة شديدة من:

• نقابات العمال: تعهد اتحاد IG Metall ومجلس العمل بمحاربة عمليات الإغلاق.
• المصالح الحكومية: أشارت ولاية سكسونيا السفلى، وهي الولاية التي يقع فيها مقر فولكس فاجن وثاني أكبر مساهم فيها، إلى أنها لن تدعم الخطة.
• المستثمرون: في أعقاب هذه الأنباء، انخفضت أسهم فولكس فاجن بنسبة 3.4%، لتصل إلى أدنى مستوى لها منذ 16 عاماً، حيث لا يزال المستثمرون متشككين في قدرة الشركة على التحول.

النقاط الرئيسية

• حجم التقليص: تدرس فولكس فاجن إغلاق أربعة مصانع ألمانية كبرى وتقليص ما يصل إلى 100,000 وظيفة لتعويض ضغوط التكاليف الهائلة.
• التراجع التنافسي: تأتي هذه الخطوة استجابة لتضاؤل الحصة السوقية في الصين، حيث انخفضت هيمنة العلامات التجارية غير الصينية من 57% إلى 32% في غضون خمس سنوات.
• صراع هيكلي: يواجه المخطط المقترح مقاومة شديدة من نقابات العمال الألمانية القوية وأصحاب المصلحة في حكومة الولاية، مما يعقد استراتيجية التحول الخاصة بالشركة.