Volkswagen планує масштабну реструктуризацію: закриття 4 заводів та скорочення 100 000 робочих місць

Німецький автомобільний гігант Volkswagen розглядає можливість найбільш масштабної реструктуризації в своїй історії, пропонуючи закриття чотирьох основних заводів і скорочення до 100 000 робочих місць. Автовиробник наразі опинився під тиском агресивної конкуренції з боку китайських виробників електромобілів, зростання мит у США та різкого падіння попиту в Європі.

Масштабна реорганізація: заводи та персонал під загрозою

Згідно з повідомленнями, генеральний директор Олівер Блюме представив наглядовій раді компанії радикальну пропозицію щодо скорочення витрат. У разі схвалення план передбачає закриття чотирьох критично важливих підприємств: заводів Volkswagen у Ганновері, Цвіккау та Емдені, а також підприємства Audi в Неккарзульмі.

Соціальна ціна цієї реструктуризації є приголомшливою. Компанія розглядає можливість збільшення запланованих скорочень штату до 100 000 (100 тисяч) працівників. Це включає додаткові 45 000 посад на додаток до 50 000 скорочень, які вже готуються. Таке масштабування скорочення штату стане одним із найбільших скорочень робочої сили в історії світової автомобільної промисловості.

Фактор Китаю та ерозія ринку

Основним чинником цієї кризи є стрімка зміна глобального автомобільного ландшафту, зокрема в Китаї. Volkswagen, який колись був домінуючим гравцем на китайському ринку, бачить, як його вплив слабшає, оскільки місцеві виробники, такі як BYD, Geely та SAIC, стрімко вириваються вперед.

Дані малюють похмуру картину для некитайських автовиробників:

• У 2020 році міжнародні бренди утримували 57% частки ринку легкових автомобілів Китаю.
• До 2025 року ця частка впала лише до 32%.
• Volkswagen, колишній лідер у Китаї, втратив перше місце на користь BYD у 2024 році та опустився на третє місце після Geely у 2025 році.

Крім того, китайські бренди, такі як Chery та Leapmotor, агресивно виходять на європейський ринок, подвоївши свою сукупну частку ринку станом на травень порівняно з попереднім роком.

Фінансовий тиск та внутрішній опір

Щоб протистояти цим несприятливим чинникам, Volkswagen має намір скоротити заплановані інвестиції приблизно на 15%, що в сумі становитиме трохи більше 130 мільярдів євро протягом наступних п'яти років. Керівництво також вивчає можливість виділення основного бренду Volkswagen та підрозділів з виробництва запчастин у окремі структури для підвищення ефективності.

Однак шлях до реструктуризації сповнений політичних та соціальних перешкод. Пропозиція стикається з запеклим опором з боку:

• Профспілок: Профспілка IG Metall та виробнича рада пообіцяли боротися проти закриття заводів.
• Державних інтересів: Нижня Саксонія — земля, де розташована штаб-квартира VW і яка є її другим за величиною акціонером — дала зрозуміти, що не підтримає цей план.
• Інвесторів: Після появи новин акції Volkswagen впали на 3,4%, досягнувши 16-річного мінімуму, оскільки інвестори скептично ставляться до здатності компанії змінити стратегію.

Основні висновки

• Масштаб скорочень: Volkswagen розглядає можливість закриття чотирьох великих німецьких заводів і скорочення до 100 000 робочих місць, щоб компенсувати величезний тиск витрат.
• Конкурентне падіння: Цей крок є відповіддю на скорочення частки ринку в Китаї, де домінування некитайських брендів впало з 57% до 32% за п'ять років.
• Структурна боротьба: Запропонований план стикається з інтенсивним опором потуж