வோக்ஸ்வேகன் மிகப்பெரிய மறுசீரமைப்பை நோக்கிய பார்வை: 4 தொழிற்சாலை மூடுதல் மற்றும் 1 லட்சம் வேலை இழப்புகள்

ஜெர்மனியின் ஆட்டோமொபைல் ஜாம்பவானான வோக்ஸ்வேகன் (Volkswagen), தனது வரலாற்றிலேயே மிக முக்கியமான மறுசீரமைப்பைத் திட்டமிட்டு வருகிறது. இதில் நான்கு முக்கியத் தொழிற்சாலைகளை மூடுவதற்கும், 1,00,000 வரை வேலைகளைக் குறைப்பதற்கும் முன்மொழிந்துள்ளது. சீன மின்சார வாகன (EV) உற்பத்தியாளர்களின் கடுமையான போட்டி, அமெரிக்காவின் அதிகரித்து வரும் வரிகள் மற்றும் ஐரோப்பாவிலிருக்கும் தேவையின் கடும் வீழ்ச்சி ஆகியவற்றால் இந்த வாகன உற்பத்தியாளர் தற்போது நெருக்கடிக்கு உள்ளாகியுள்ளார்.

ஒரு மிகப்பெரிய மாற்றம்: தொழிற்சாலைகளும் பணியாளர்களும் ஆபத்தில்

அறிக்கைகளின்படி, சிஇஓ (CEO) ஆலிவர் பிளூம் (Oliver Blume), நிறுவனத்தின் மேற்பார்வை வாரியத்திடம் கடுமையான செலவுக் குறைப்புத் திட்டத்தை முன்வைத்துள்ளார். இது அங்கீகரிக்கப்பட்டால், நான்கு முக்கியமான வசதிகளை மூடுவது இந்தத் திட்டத்தில் அடங்கும்: வோக்ஸ்வேகனின் Hanover, Zwickau மற்றும் Emden தொழிற்சாலைகள் மற்றும் Neckarsulm-இல் உள்ள Audi வசதி.

இந்த மறுசீரமைப்பினால் ஏற்படும் மனித இழப்பு அதிர்ச்சியளிப்பதாக உள்ளது. திட்டமிடப்பட்ட பணிநீக்கங்களை 1,00,000 (1 லட்சம்) ஊழியர்கள் வரை அதிகரிப்பதைப் பற்றி நிறுவனம் பரிசீலித்து வருகிறது. ஏற்கனவே திட்டமிடப்பட்ட 50,000 பணிநீக்கங்களுடன் கூடுதலாக 45,000 பணியிடங்கள் இதில் அடங்கும். இவ்வளவு பெரிய அளவிலான பணி குறைப்பு, உலகளாவிய ஆட்டோமொபைல் துறையின் வரலாற்றிலேயே மிகப்பெரிய பணியாளர் குறைப்புகளில் ஒன்றாக இருக்கும்.

சீனக் காரணி மற்றும் சந்தை வீழ்ச்சி

இந்த நெருக்கடிக்கு முதன்மையான காரணம் உலகளாவிய ஆட்டோமொபைல் சூழலில், குறிப்பாக சீனாவில் ஏற்பட்டுள்ள விரைவான மாற்றம் ஆகும். ஒரு காலத்தில் சீனச் சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்திய வோக்ஸ்வேகன், BYD, Geely மற்றும் SAIC போன்ற உள்ளூர் உற்பத்தியாளர்கள் முன்னிலைக்கு வருவதால் தனது செல்வாக்கு குறைந்து வருவதைக் கண்டுள்ளது.

இந்தத் தரவுகள் சீனம் அல்லாத ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஒரு கசப்பான பிம்பத்தை காட்டுகின்றன:

  • 2020-இல், சர்வதேச பிராண்டுகள் சீனாவின் பயணிகள் வாகனச் சந்தையில் 57% பங்கைக் கொண்டிருந்தன.
  • 2025-க்குள், அந்தப் பங்கு வெறும் 32% ஆகக் குறைந்துவிட்டது.
  • முன்னதாக சீனாவில் முன்னணியில் இருந்த வோக்ஸ்வேகன், 2024-இல் BYD-யிடம் முதலிடத்தை இழந்தது மற்றும் 2025-இல் Geely-க்குப் பின் மூன்றாவது இடத்திற்குத் தள்ளப்பட்டது.

மேலும், Chery மற்றும் Leapmotor போன்ற சீன பிராண்டுகள் ஐரோப்பாவிற்குத் தீவிரமாக விரிவடைந்து வருகின்றன, கடந்த ஆண்டோடு ஒப்பிடுகையில் மே மாதம் வரையிலான அவற்றின் கூட்டுச் சந்தைப் பங்கு இருமடங்காக அதிகரித்துள்ளது.

நிதி அழுத்தம் மற்றும் உள்நாட்டு எதிர்ப்பு

இந்தத் தடைகளைச் சமாளிக்க, வோக்ஸ்வேகன் திட்டமிடப்பட்ட முதலீடுகளை சுமார் 15% குறைக்கத் திட்டமிட்டுள்ளது, இது அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் மொத்த முதலீட்டை €130 பில்லியன் என்ற அளவிற்குக் கொண்டுவரும். செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, முக்கிய வோக்ஸ்வேகன் பிராண்ட் மற்றும் பாகங்கள் தயாரிப்புப் பிரிவுகளைத் தனித்தனி நிறுவனங்களாகப் பிரிப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகளையும் நிர்வாகிகள் ஆராய்ந்து வருகின்றனர்.

இருப்பினும், மறுசீரமைப்புக்கான பாதை அரசியல் மற்றும் சமூகத் தடைகளால் நிறைந்துள்ளது. இந்த முன்மொழிவு கீழ்க்கண்டவற்றால் கடும் எதிர்ப்பைச் சந்திக்கிறது:

  • தொழிலாளர் சங்கங்கள்: IG Metall தொழிற்சங்கம் மற்றும் பணிக்குழு (works council) இந்தத் தொழிற்சாலை மூடுதலுக்கு எதிராகப் போராடுவோம் என்று உறுதிபூண்டுள்ளன.
  • அரசு நலன்கள்: வோக்ஸ்வேகன் தலைமையகம் அமைந்துள்ள மற்றும் அதன் இரண்டாவது பெரிய பங்குதாரரான லோயர் சாக்சனி (Lower Saxony) மாநிலம், இந்தத் திட்டத்திற்கு ஆதரவு அளிக்காது என்று தெரிவித்துள்ளது.
  • முதலீட்டாளர்கள்: இந்தச் செய்தியைத் தொடர்ந்து, வோக்ஸ்வேகன் பங்குகள் 3.4% சரிந்து, 16 ஆண்டுகளில் இல்லாத மிகக் குறைந்த நிலையை எட்டியுள்ளன, ஏனெனில் நிறுவனத்தின் மாற்றத்திற்கான திறனில் முதலீட்டாளர்கள் சந்தேகம் கொண்டுள்ளனர்.

முக்கியக் குறிப்புகள்

  • வெட்டுக்களின் அளவு: மிகப்பெரிய செலவு அழுத்தங்களைச் சமாளிக்க, வோக்ஸ்வேகன் நான்கு முக்கிய ஜெர்மன் தொழிற்சாலைகளை மூடுவதையும், 1,00,000 வரையிலான வேலைகளைக் குறைப்பதையும் பரிசீலித்து வருகிறது.
  • போட்டி வீழ்ச்சி: சீனாவில் சந்தைப் பங்கு குறைந்து வருவதன் விளைவாக இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்படுகிறது; அங்கு சீனம் அல்லாத பிராண்டுகளின் ஆதிக்கம் ஐந்து ஆண்டுகளில் 57%-லிருந்து 32%-ஆகக் குறைந்துள்ளது.
  • கட்டமைப்புப் போராட்டம்: முன்மொழியப்பட்ட இந்தத் திட்டம் சக்திவாய்ந்த ஜெர்மன் தொழிலாளர் சங்கங்கள் மற்றும் மாநில அரசு பங்குதாரர்களிடமிருந்து கடும் எதிர்ப்பைச் சந்திக்கிறது, இது நிறுவனத்தின் மீட்சித் திட்டத்தை சிக்கலாக்குகிறது.