Volkswagen планирует масштабную реструктуризацию: закрытие 4 заводов и сокращение 100 000 рабочих мест

Немецкий автомобильный гигант Volkswagen рассматривает возможность проведения самой масштабной реструктуризации в своей истории, предлагая закрыть четыре крупных завода и сократить до 100 000 рабочих мест. Автопроизводитель в настоящее время находится под давлением агрессивной конкуренции со стороны китайских производителей электромобилей, роста американских пошлин и резкого падения спроса в Европе.

Масштабная реорганизация: заводы и персонал под угрозой

Согласно сообщениям, генеральный директор Оливер Блюме представил наблюдательному совету компании радикальное предложение по сокращению расходов. В случае одобрения план предусматривает закрытие четырех критически важных предприятий: заводов Volkswagen в Ганновере, Цвиккау и Эмдене, а также предприятия Audi в Неккарзульме.

Социальные последствия этой реструктуризации ошеломляют. Компания рассматривает возможность увеличения числа запланированных увольнений до 100 000 сотрудников. Это включает дополнительные 45 000 рабочих мест сверх 50 000 уже запланированных увольнений. Масштаб такого сокращения штата станет одним из крупнейших в истории мировой автомобильной промышленности.

Китайский фактор и потеря доли рынка

Основной причиной этого кризиса является стремительное изменение ситуации на мировом автомобильном рынке, особенно в Китае. Volkswagen, когда-то доминировавший на китайском рынке, теряет свое влияние по мере того, как местные производители, такие как BYD, Geely и SAIC, стремительно вырываются вперед.

Данные рисуют мрачную картину для автопроизводителей, не являющихся китайскими:

• В 2020 году международные бренды удерживали 57% доли рынка легковых автомобилей в Китае.
• К 2025 году эта доля упала всего до 32%.
• Volkswagen, ранее занимавший лидирующие позиции в Китае, уступил первое место компании BYD в 2024 году и опустился на третье место, уступив Geely в 2025 году.

Кроме того, китайские бренды, такие как Chery и Leapmotor, агрессивно расширяют свое присутствие в Европе, удвоив свою совокупную долю рынка по состоянию на май по сравнению с прошлым годом.

Финансовое давление и внутреннее сопротивление

Чтобы преодолеть эти трудности, Volkswagen намерен сократить запланированные инвестиции примерно на 15%, в результате чего их общий объем за следующие пять лет составит чуть более 130 миллиардов евро. Руководство также изучает возможность выделения основного бренда Volkswagen и подразделений по производству запчастей в отдельные структуры для повышения эффективности.

Однако путь к реструктуризации сопряжен с политическими и социальными препятствиями. Предложение сталкивается с яростным сопротивлением со стороны:

• Профсоюзов: Профсоюз IG Metall и производственный совет пообещали бороться против закрытия заводов.
• Государственных интересов: Нижняя Саксония — земля, где находится штаб-квартира VW и которая является его вторым по величине акционером, — заявила, что не поддержит этот план.
• Инвесторов: После публикации новостей акции Volkswagen упали на 3,4%, достигнув 16-летнего минимума, так как инвесторы скептически относятся к способности компании адаптироваться к изменениям.

Основные выводы

• Масштаб сокращений: Volkswagen рассматривает возможность закрытия четырех крупных немецких заводов и сокращения до 100 000 рабочих мест, чтобы компенсировать огромное давление со стороны расходов.
• Снижение конкурентоспособности: Этот шаг является ответом на сокращение доли рынка в Китае, где доминирование некитайских брендов упало с 57% до 32% за пять лет.
• Структурная борьба: Предложенный план сталкивается с интенсивным сопротивлением со стороны влиятельных немецких профсоюзов и государственных структур, что осложняет стратегию оздоровления компании.