Volkswagen बड़े पुनर्गठन की तैयारी में: 4 कारखाने बंद होंगे और 1 लाख नौकरियां कटेंगी

जर्मन ऑटोमोटिव दिग्गज Volkswagen अपने इतिहास के सबसे महत्वपूर्ण पुनर्गठन पर विचार कर रहा है, जिसमें चार प्रमुख संयंत्रों को बंद करने और 1,00,000 तक नौकरियों में कटौती करने का प्रस्ताव दिया गया है। ऑटोमेकर वर्तमान में चीनी EV निर्माताओं से कड़ी प्रतिस्पर्धा, बढ़ते अमेरिकी टैरिफ और पूरे यूरोप में मांग में भारी गिरावट से जूझ रहा है।

एक बड़ा बदलाव: संयंत्र और कर्मचारी जोखिम में

रिपोर्टों के अनुसार, CEO Oliver Blume ने कंपनी के सुपरवाइजरी बोर्ड के सामने लागत में भारी कटौती का एक प्रस्ताव पेश किया है। यदि इसे मंजूरी मिल जाती है, तो इस योजना में चार महत्वपूर्ण सुविधाओं को बंद करना शामिल है: Hanover, Zwickau, और Emden में Volkswagen के संयंत्र, साथ ही Neckarsulm में Audi की सुविधा।

इस पुनर्गठन की मानवीय लागत चौंकाने वाली है। कंपनी नियोजित छंटनी को बढ़ाकर 1,00,000 (1 लाख) कर्मचारियों तक करने पर विचार कर रही है। इसमें पहले से ही पाइपलाइन में मौजूद 50,000 छंटनी के अलावा अतिरिक्त 45,000 पद शामिल हैं। डाउनसाइजिंग का यह पैमाना वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग के इतिहास में कार्यबल में सबसे बड़ी कटौती में से एक होगा।

चीन फैक्टर और बाजार का क्षरण

इस संकट के पीछे मुख्य कारण वैश्विक ऑटोमोटिव परिदृश्य में तेजी से हो रहा बदलाव है, विशेष रूप से चीन में। चीनी बाजार में कभी दबदबा रखने वाला Volkswagen अब अपना प्रभाव कम होते देख रहा है क्योंकि BYD, Geely और SAIC जैसे स्थानीय निर्माता तेजी से आगे बढ़ रहे हैं।

डेटा गैर-चीनी ऑटोमेकर्स के लिए एक भयावह तस्वीर पेश करता है:

• 2020 में, अंतरराष्ट्रीय ब्रांडों की चीन के पैसेंजर वाहन बाजार में 57% हिस्सेदारी थी।
• 2025 तक, वह हिस्सेदारी घटकर मात्र 32% रह गई।
• Volkswagen, जो पहले चीन में अग्रणी था, ने 2024 में BYD से शीर्ष स्थान खो दिया और 2025 में Geely के बाद तीसरे स्थान पर खिसक गया।

इसके अलावा, Chery और Leapmotor जैसे चीनी ब्रांड आक्रामक रूप से यूरोप में विस्तार कर रहे हैं, और मई तक उनकी संयुक्त बाजार हिस्सेदारी पिछले वर्ष की तुलना में दोगुनी हो गई है।

वित्तीय दबाव और आंतरिक प्रतिरोध

इन चुनौतियों का मुकाबला करने के लिए, Volkswagen नियोजित निवेश में लगभग 15% की कटौती करने का इरादा रखता है, जिससे अगले पांच वर्षों में कुल निवेश €130 billion से थोड़ा अधिक रह जाएगा। अधिकारी दक्षता में सुधार के लिए मुख्य Volkswagen ब्रांड और पार्ट्स ऑपरेशंस को अलग संस्थाओं में विभाजित करने की संभावना भी तलाश रहे हैं।

हालांकि, पुनर्गठन का रास्ता राजनीतिक और सामाजिक बाधाओं से भरा है। इस प्रस्ताव को निम्नलिखित से कड़े विरोध का सामना करना पड़ रहा है:

• श्रमिक संघ: IG Metall यूनियन और वर्क्स काउंसिल ने संयंत्रों को बंद करने के खिलाफ लड़ने की कसम खाई है।
• सरकारी हित: Lower Saxony, वह राज्य जहाँ VW का मुख्यालय है और उसका दूसरा सबसे बड़ा शेयरधारक भी है, ने संकेत दिया है कि वह इस योजना का समर्थन नहीं करेगा।
• निवेशक: इस खबर के बाद, Volkswagen के शेयर 3.4% गिर गए, जो 16 साल के निचले स्तर पर पहुंच गए, क्योंकि निवेशक कंपनी की स्थिति बदलने की क्षमता को लेकर संशय में हैं।

मुख्य बातें

• कटौती का पैमाना: भारी लागत दबाव को कम करने के लिए Volkswagen चार प्रमुख जर्मन संयंत्रों को बंद करने और 1,00,000 तक नौकरियों में कटौती करने पर विचार कर रहा है।
• प्रतिस्पर्धी गिरावट: यह कदम चीन में घटती बाजार हिस्सेदारी की प्रतिक्रिया है, जहाँ पांच वर्षों में गैर-चीनी ब्रांडों का दबदबा 57% से गिरकर 32% रह गया।
• संरचनात्मक संघर्ष: प्रस्तावित योजना को शक्तिशाली जर्मन श्रमिक संघों और राज्य सरकार के हितधारकों से तीव्र प्रतिरोध का सामना करना पड़ रहा है, जिससे कंपनी की टर्नअराउंड रणनीति जटिल हो गई है।