ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಸಂಘರ್ಷ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ಏರಿಳಿತಗಳ ನಡುವೆ ಭಾರತವು LPG ಆಮದುಗಳನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯೀಕರಿಸುತ್ತಿದೆ

ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ತನ್ನ ದ್ರವೀಕೃತ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನಿಲ (LPG) ಆಮದು ತಂತ್ರವನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಮರುರಚಿಸಲು ಭಾರತವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದೆ. ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಅಭೂತಪೂರ್ವ अनिश्चितತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ದೇಶವು ತನ್ನ ದೇಶೀಯ ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಗಲ್ಫ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಮೇಲಿನ ಅತಿಯಾದ ಅವಲಂಬನೆಯಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯುತ್ತಿದೆ.

ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು

ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ, ಭಾರತವು ಗಲ್ಫ್ ಪ್ರದೇಶದ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತುತ್ತಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅದರ ಸುಮಾರು 90% LPG ಆಮದುಗಳು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಿಂದಲೇ ಬರುತ್ತಿದ್ದವು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಘರ್ಷವು ಬೃಹತ್ ವೈವಿಧ್ಯೀಕರಣ ಅಭಿಯಾನಕ್ಕೆ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ. ಕ್ರಿಸಿಲ್ (Crisil) ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅಮೆರಿಕಾದಿಂದ LPG ಆಮದಿನ ಪಾಲು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 8% ಇತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 2026 ರ ವೇಳೆಗೆ ಒಟ್ಟು ಆಮದಿನ ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಏರಿತು.

2025 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 2.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆ ಒಪ್ಪಂದವು ಈ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಬಲ ನೀಡಿತು, ಇದು ಭಾರತದ ವಾರ್ಷಿಕ LPG ಅಗತ್ಯತೆಯ ಸುಮಾರು 10% ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇರಾನ್ ಭಾರತದ ಆಮದು ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 6% ಆಮದಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ, ಹಾಗೂ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ, ಚಿಲಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.

ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ

ವೈವಿಧ್ಯೀಕರಣವು ಪೂರೈಕೆಯ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ್ದರೂ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಲ್ಲದ ಪಾಲುದಾರರಿಂದ ಬರುವ ದೀರ್ಘ ಪೂರೈಕೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಬೆಲೆಗಳ ಏರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ಆಮದಿಗಳ ಮಾನದಂಡವಾಗಿರುವ Saudi Aramco Contract Price ಬೆಲೆಯು ಫೆಬ್ರವರಿಯಿಂದ ಜೂನ್ ನಡುವೆ 46% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಈ ಬೆಲೆ ಏರಿಳಿತವು ದೇಶೀಯ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. 2026 ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯ 33.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗೆ ತಲುಪಿದ ನಂತರ, LPG ಬಳಕೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು. ಬೇಡಿಕೆಯು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ 3.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ 2.47 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಳಿಕೆಯಾಯಿತು. ಗೃಹ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬಳಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಕುಸಿತ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.

ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಂಪನಿಗಳ (OMCs) ಮೇಲಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಒತ್ತಡ

ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಭಾರಿ ಹಣದುಬ್ಬರದ ಆಘಾತವನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಂಪನಿಗಳು (OMCs) ಜಾಗತಿಕ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವನ್ನು ತಾವೇ ಭರಿಸಿವೆ. ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ 14.2 ಕೆಜಿ ಗೃಹಬಳಕೆಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೆಲೆಯು ಫೆಬ್ರವರಿಯಿಂದ ಜೂನ್ ನಡುವೆ ಕೇವಲ ಶೇಕಡಾ 10 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, 19 ಕೆಜಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೆಲೆಯು ಶೇಕಡಾ 79 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಏರಿಕೆಯಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಂಡಿದೆ.

ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಇಂಧನ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಭಾರಿ ಅಲ್ಪ ವಸೂಲಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಅಲ್ಪ ವಸೂಲಿಯು ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್‌ಗೆ ರೂ. 651 ತಲುಪಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಮೇ ನಡುವೆ, OMCs ಅನುಭವಿಸಿದ ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟವು ಸುಮಾರು ರೂ. 22,000 ಕೋಟಿ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆಗಾಗಿ ಮುಂದಿನ ಹಾದಿ

ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿನ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ಜಾಗತಿಕ ಬೆಲೆಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಬಹುದು ಎಂಬಿದ್ದರೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾಠವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ: ಅದುವೇ ಏಕೀಕೃತ ಮೂಲಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಪಾಯ. ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತೃತ ಆಮದು ಪೋರ್ಟ್‌ಫೋಲಿಯೋಗಳು ಒಂದು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವಚವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಈ ವಲಯವು ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಆಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಏರಿಳಿತಗಳಿಗೆ ತುತ್ತಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಮುಂದೆ ಸಾಗುವಾಗ, ಭಾರತದ ಇಂಧನ ಪರಿಸರವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ, ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

• ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವೈವಿಧ್ಯೀಕರಣ: ಭಾರತವು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಮೇಲಿನ ತನ್ನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ, ಅಮೆರಿಕಾದಿಂದ (U.S.) ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಮಾಣವು ಒಟ್ಟು ಪಾಲಿನ ಶೇ. 8 ರಿಂದ ಸುಮಾರು ಶೇ. 33 ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ.
• ಬೇಡಿಕೆಯ ಕುಸಿತ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆಯ ಮಿತಿಗಳು LPG ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದವು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ.
• OMCs ಮೇಲಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆ: ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ಮಾರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಮೇ ನಡುವೆ ಸುಮಾರು ರೂ. 22,000 ಕೋಟಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಾರೆ.