మధ్యప్రాచ్య సంఘర్షణ మరియు ధరల హెచ్చుతగ్గుల నేపథ్యంలో భారతదేశం LPG దిగుమతులను వైవిధ్యం చేస్తోంది

మధ్యప్రాచ్యంలో పెరుగుతున్న ఉద్రిక్తతలు, సరఫరా గొలుసు (supply chain) ప్రమాదాలను తగ్గించడానికి భారతదేశం తన ద్రవీకృత పెట్రోలియం గ్యాస్ (LPG) దిగుమతి వ్యూహాన్ని ప్రాథమికంగా పునర్నిర్మించాల్సిన పరిస్థితిని ఏర్పరిచాయి. ప్రపంచ ఇంధన మార్కెట్లు అపూర్వమైన అనిశ్చితిని ఎదుర్కొంటున్న తరుణంలో, దేశీయ ఇంధన భద్రతను కాపాడుకోవడానికి గల్ఫ్ సరఫరాదారులపై ఉన్న అధిక ఆధారితాన్ని దేశం తగ్గించుకుంటోంది.

మధ్యప్రాచ్యంపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడం

చారిత్రాత్మకంగా, భారతదేశం గల్ఫ్ ప్రాంతంలోని భౌగోళిక రాజకీయ మార్పులకు చాలా సున్నితంగా ఉండేది, ఎందుకంటే దాని LPG దిగుమతులలో సుమారు 90% మధ్యప్రాచ్యం నుండే వస్తాయి. ఇటీవలి సంఘర్షణ భారీ వైవిధ్యీకరణ ప్రయత్నానికి ఒక ఉత్ప్రేరకంగా పనిచేసింది. క్రిసిల్ (Crisil) నివేదిక ప్రకారం, ఫిబ్రవరిలో కేవలం 8% గా ఉన్న అమెరికా నుండి LPG దిగుమతుల వాటా, ఏప్రిల్ 2026 నాటికి మొత్తం దిగుమతులలో దాదాపు మూడవ వంతుకు పెరిగింది.

2025 చివరలో అమెరికాతో కుదుర్చుకున్న సంవత్సరానికి 2.2 మిలియన్ టన్నుల భారీ సరఫరా ఒప్పందం ఈ వ్యూహాత్మక మార్పుకు మరింత బలాన్ని ఇచ్చింది, ఇది భారతదేశ వార్షిక LPG అవసరాలలో సుమారు 10% ను కవర్ చేస్తుంది. అదనంగా, ఇరాన్ మళ్ళీ భారతదేశ దిగుమతి జాబితాలో చోటు సంపాదించుకుంది, ఏప్రిల్‌లో దిగుమతులలో సుమారు 6% వాటాను అందించింది, అదే సమయంలో అర్జెంటీనా, చిలీ, ఫ్రాన్స్ మరియు నెదర్లాండ్స్ నుండి కూడా సరఫరాను పొందింది.

వినియోగం మరియు మార్కెట్ డిమాండ్‌పై ప్రభావం

వైవిధ్యీకరణ సరఫరా కొనసాగింపును నిర్ధారించడంలో సహాయపడినప్పటికీ, ఇది కొంత ఖర్చుతో కూడుకున్నది. సాంప్రదాయేతర భాగస్వాముల నుండి సుదీర్ఘ సరఫరా మార్గాల వల్ల రవాణా ఖర్చులు పెరిగి, ప్రపంచ ధరల పెరుగుదలకు కారణమయ్యాయి. భారతీయ దిగుమతులకు బెంచ్‌మార్క్‌గా ఉన్న సౌదీ అరామ్కో కాంట్రాక్ట్ ధర (Saudi Aramco Contract Price), ఫిబ్రవరి మరియు జూన్ మధ్య 46% పెరిగింది.

ఈ ధరల హెచ్చుతగ్గులు దేశీయ డిమాండ్‌పై ప్రత్యక్ష ప్రభావాన్ని చూపాయి. 2026 ఆర్థిక సంవత్సరంలో రికార్డు స్థాయిలో 33.2 మిలియన్ టన్నులకు చేరుకున్న తర్వాత, LPG వినియోగం గణనీయంగా తగ్గింది. ఫిబ్రవరిలో 3.2 మిలియన్ టన్నులుగా ఉన్న డిమాండ్, ఏప్రిల్‌లో 2.47 మిలియన్ టన్నులకు పడిపోయింది. గృహ వినియోగదారులతో పోలిస్తే, పెరుగుతున్న ధరలకు మరింత తీవ్రంగా స్పందించిన వాణిజ్య మరియు పారిశ్రామిక వినియోగదారులలో అత్యంత గణనీయమైన తగ్గుదల కనిపించింది.

ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై (OMCs) ఆర్థిక ఒత్తిడి

సామాన్య ప్రజలకు భారీ ద్రవ్యోల్బణ షాక్ తగలకుండా ఉండటానికి, ప్రభుత్వ రంగ ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) ప్రపంచ ధరల పెరుగుదలలో గణనీయమైన భాగాన్ని భరించాయి. ఫిబ్రవరి మరియు జూన్ మధ్య ఢిల్లీలో 14.2 కిలోల గృహ వినియోగ సిలిండర్ ధర కేవలం 10% మాత్రమే పెరిగినప్పటికీ, 19 కిలోల వాణిజ్య సిలిండర్ ధర 79% కంటే ఎక్కువ భారీగా పెరిగింది.

ఈ వ్యత్యాసం ఇంధన విక్రేతలకు భారీ నష్టాలను కలిగించింది. కేవలం మే నెలలోనే, ఢిల్లీలో గృహ అవసరాల సిలిండర్ల విషయంలో యూనిట్‌కు రూ. 651 చొప్పున నష్టాలు వచ్చాయి. మార్చి మరియు మే మధ్య కాలంలో, OMCs భరించిన మొత్తం నష్టాలు సుమారు రూ. 22,000 కోట్లుగా అంచనా వేయబడ్డాయి.

ఇంధన భద్రత కోసం భవిష్యత్తు మార్గం

మధ్యప్రాచ్యంలో ఉద్రిక్తతలు తగ్గడం వల్ల ప్రపంచ ధరలు స్థిరపడవచ్చు అయినప్పటికీ, ఇటీవలి సంక్షోభం భారతదేశానికి ఒక కీలకమైన పాఠాన్ని నేర్పింది: అది కేవలం కొన్ని ప్రాంతాల నుండి మాత్రమే వనరులను సేకరించడం వల్ల కలిగే ప్రమాదం. స్వదేశీ ఉత్పత్తి పెరగడం మరియు విస్తృతమైన దిగుమతి పోర్ట్‌ఫోలియో రక్షణ కవచాన్ని అందించినప్పటికీ, ఈ రంగం భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు రవాణా మార్కెట్ అస్థిరతలకు లోనవుతూనే ఉంది. ముందుకు సాగుతున్న కొద్దీ, భారతదేశ ఇంధన రంగం స్థిరంగా ఉండటానికి వైవిధ్యమైన, బహుళజాతి సరఫరా గొలుసును నిర్వహించడం చాలా అవసరం.

ముఖ్య అంశాలు

• వ్యూహాత్మక వైవిధ్యీకరణ: భారతదేశం మధ్యప్రాచ్యంపై తన ఆధారపడటాన్ని గణనీయంగా తగ్గించింది, అమెరికా నుండి దిగుమతులు మొత్తం వాటాలో 8% నుండి దాదాపు 33%కి పెరిగాయి.
• డిమాండ్ క్షీణత: అధిక ధరలు మరియు సరఫరా పరిమితుల వల్ల LPG వినియోగం గణనీయంగా తగ్గింది, ముఖ్యంగా వాణిజ్య మరియు పారిశ్రామిక రంగాలలో.
• OMCs ఆర్థిక భారం: వినియోగదారులను రక్షించడానికి ప్రభుత్వ రంగ విక్రేతలు భారీ ధరల హెచ్చుతగ్గులను భరించారు, దీనివల్ల మార్చి మరియు మే మధ్య సుమారు రూ. 22,000 కోట్ల నష్టం వాటిల్లింది.