மத்திய கிழக்கு நாடுகளின் மோதல் மற்றும் விலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் இந்தியா தனது LPG இறக்குமதியை பன்முகப்படுத்துகிறது

மத்திய கிழக்கில் அதிகரித்து வரும் பதற்றங்கள், விநியோகச் சங்கிலி அபாயங்களைக் குறைக்க இந்தியாவின் திரவ பெட்ரோலிய வாயு (LPG) இறக்குமதி உத்தியை அடிப்படை ரீதியாக மறுசீரமைக்கத் தூண்டியுள்ளது. உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தைகள் முன்னெப்போதும் இல்லாத நிச்சயமற்ற நிலையை எதிர்கொண்டுள்ள நிலையில், உள்நாட்டு எரிசக்தி பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்க, வளைகுடா நாடுகளின் விநியோகஸ்தர்களை அதிகம் சார்ந்திருக்கும் நிலையிலிருந்து நாடு விலகி வருகிறது.

மத்திய கிழக்கு நாடுகளின் மீதான சார்பைக் குறைத்தல்

வரலாற்று ரீதியாக, இந்தியாவின் LPG இறக்குமதியில் சுமார் 90% மத்திய கிழக்கிலிருந்து பெறப்பட்டதால், வளைகுடா பிராந்தியத்தின் புவிசார் அரசியல் மாற்றங்களால் இந்தியா பெரும் பாதிப்புக்குள்ளாகும் நிலையில் இருந்தது. சமீபத்திய மோதல், ஒரு மிகப்பெரிய பன்முகப்படுத்தல் நடவடிக்கைக்குத் தூண்டுகோலாக அமைந்தது. Crisil அறிக்கையின்படி, அமெரிக்காவிலிருந்து மேற்கொள்ளப்படும் LPG இறக்குமதியின் பங்கு பிப்ரவரியில் வெறும் 8% ஆக இருந்தது, ஏப்ரல் 2026 நிலவரப்படி மொத்த இறக்குமதியில் மூன்றில் ஒரு பங்காக அதிகரித்துள்ளது.

இந்த மூலோபாய மாற்றம், 2025 இறுதியில் அமெரிக்காவுடன் கையெழுத்திடப்பட்ட ஆண்டுக்கு 2.2 மில்லியன் டன் விநியோக ஒப்பந்தத்தால் வலுப்பெற்றது; இது இந்தியாவின் ஆண்டு LPG தேவையில் சுமார் 10% ஐப் பூர்த்தி செய்கிறது. கூடுதலாக, இந்தியாவின் இறக்குமதிப் பட்டியலில் ஈரான் மீண்டும் இடம் பெற்றுள்ளது, ஏப்ரல் மாதத்தில் சுமார் 6% இறக்குமதியில் பங்களித்துள்ளது. அத்துடன் அர்ஜென்டினா, சிலி, பிரான்ஸ் மற்றும் நெதர்லாந்து ஆகிய நாடுகளிலிருந்தும் விநியோகம் உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளது.

நுகர்வு மற்றும் சந்தை தேவையில் ஏற்படும் தாக்கம்

பன்முகப்படுத்தல் விநியோகத் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்ய உதவியிருந்தாலும், அது ஒரு விலையைச் சுமத்தியுள்ளது. பாரம்பரியமற்ற கூட்டாளர்களிடமிருந்து நீண்ட விநியோகப் பாதைகள் சரக்குக் கட்டணங்களை அதிகரித்துள்ளன, இது உலகளாவிய விலைகளில் திடீர் உயர்வுக்குக் காரணமாகியுள்ளது. இந்திய இறக்குமதிகளுக்கான அளவுகோலான Saudi Aramco Contract Price, பிப்ரவரி மற்றும் ஜூன் மாதங்களுக்கு இடையில் 46% உயர்ந்தது.

இந்த விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் உள்நாட்டுத் தேவையை நேரடியாகப் பாதித்துள்ளன. 2026 நிதியாண்டில் 33.2 மில்லியன் டன் என்ற சாதனை அளவை எட்டிய பிறகு, LPG நுகர்வு பெரும் சரிவைச் சந்தித்தது. பிப்ரவரியில் 3.2 மில்லியன் டன்னாக இருந்த தேவை, ஏப்ரலில் 2.47 மில்லியன் டன்னாகக் குறைந்தது. வீட்டு உபயோகப் பயனாளிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, விலை உயர்வுக்கு அதிக தீவிரமாக எதிர்வினையாற்றிய வணிக மற்றும் தொழில்முறை நுகர்வோர் மத்தியில் இந்த வீழ்ச்சி மிகத் தெளிவாகக் காணப்பட்டது.

எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்களின் (OMCs) மீதான நிதிச் சுமை

பொதுமக்களுக்குப் பெரும் பணவீக்க அதிர்ச்சியைத் தடுக்கும் பொருட்டு, அரசு நடத்தும் எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் (OMCs) உலகளாவிய விலை உயர்வின் கணிசமான பகுதியைத் தாங்கிப் பிடித்துள்ளன. டெல்லியில் 14.2 கிலோ வீட்டு உபயோக சிலிண்டரின் விலை பிப்ரவரி மற்றும் ஜூன் மாதங்களுக்கு இடையில் சுமார் 10% மட்டுமே உயர்ந்த நிலையில், 19 கிலோ வணிகச் சிலிண்டரின் விலை 79% க்கும் அதிகமான பெரும் உயர்வைச் சந்தித்தது.

இந்த வேறுபாடு எரிபொருள் சில்லறை விற்பனையாளர்களுக்குப் பெரும் இழப்புகளை ஏற்படுத்தியுள்ளது. மே மாதத்தில் மட்டும், டெல்லியில் உள்ளூர் சிலிண்டர்களுக்கான இழப்பு ஒரு யூனிட்டிற்கு ரூ. 651 ஆக இருந்தது. மார்ச் மற்றும் மே மாதங்களுக்கு இடையில், OMCs சந்தித்த மொத்த இழப்புகள் சுமார் ரூ. 22,000 கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கான முன்னோக்கிச் செல்லும் பாதை

மத்திய கிழக்கில் பதற்றங்கள் குறைவது உலகளாவிய விலைகளைக் குறைக்க உதவினாலும், சமீபத்திய நெருக்கடி இந்தியாவுக்கு ஒரு முக்கியமான பாடத்தை உணர்த்தியுள்ளது: அதுதான் ஒரே இடத்தைச் சார்ந்த கொள்முதல் செய்வதால் ஏற்படும் ஆபத்து. உள்நாட்டு உற்பத்தி அதிகரிப்பு மற்றும் விரிவான இறக்குமதித் தொகுப்பு ஒரு பாதுகாப்பை வழங்கியிருந்தாலும், இந்தத் துறை புவிசார் அரசியல் அதிர்ச்சிகள் மற்றும் சரக்கு சந்தை ஏற்ற இறக்கங்களுக்குத் தொடர்ந்து ஆட்பட்டுள்ளது. இனிவரும் காலங்களில், இந்தியாவின் எரிசக்திச் சூழலை நிலைப்படுத்துவதற்கு, பல்வேறு நாடுகளை உள்ளடக்கிய ஒரு பன்முக விநியோகச் சங்கிலியைப் பராமரிப்பது அவசியமாகும்.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• மூலோபாயப் பன்முகத்தன்மை: இந்தியா மத்திய கிழக்கின் மீதான தனது சார்புநிலையைத் தீவிரமாகக் குறைத்துள்ளது; அமெரிக்காவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் அளவு மொத்தப் பங்கில் 8%-லிருந்து கிட்டத்தட்ட 33%-ஆக உயர்ந்துள்ளது.
• தேவை சரிவு: அதிக விலை மற்றும் விநியோகக் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக, குறிப்பாக வணிக மற்றும் தொழில்முறைத் துறைகளில் LPG நுகர்வு கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது.
• OMC நிதிச் சுமை: நுகர்வோரைக் காக்க அரசு நடத்தும் சில்லறை விற்பனையாளர்கள் பெரும் விலை மாற்றங்களைத் தாங்கிக்கொண்டனர், இதனால் மார்ச் மற்றும் மே மாதங்களுக்கு இடையில் சுமார் ரூ. 22,000 கோடி இழப்பு ஏற்பட்டுள்ளதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.