ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಮರುಪ್ರತಿಷ್ಠಾಪಿಸುವುದು ಭಾರತದ ರಸಗೊಬ್ಬರ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪರಿಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ

ಅಮೆರಿಕ-ಇರಾನ್ ನಡುವಿನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಶಾಂತಿ ಒಪ್ಪಂದವು ಪ್ರಮುಖವಾದ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಮರುಪ್ರತಿಷ್ಠಾಪಿಸುವ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದರೂ, ಜಾಗತಿಕ ರಸಗೊಬ್ಬರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಇನ್ನೂ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯಲ್ಲಿ உள்ளது. ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಪ್ರಗತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ರಸಗೊಬ್ಬರ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳ ಕುರಿತಾದ ಪರಿಹಾರವು ಬರಲು ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಉದ್ಯಮ ತಜ್ಞರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಚೇತರಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬ

ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಮರುಪ್ರತಿಷ್ಠಾಪಿಸುವುದರಿಂದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು ಈ ವಲಯವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಒಂದು ಭಾಗ ಮಾತ್ರ ಎಂದು ಉದ್ಯಮದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅನಿಲ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತರುವುದು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ರಾತ್ರೋರಾತ್ರಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ರಸಗೊಬ್ಬರ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಅನೇಕ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರವಷ್ಟೇ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆ ಕಂಡುಬರಲಿದೆ. ಇದರರ್ಥ, ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ತೆರೆದರೂ ಸಹ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಬರುವ ಮೊದಲು ನೈಜ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಮಾಣವು ಗಮನಾರ್ಹ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಎದುರಿಸಲಿದೆ.

ಅಮೋನಿಯಾ ಮತ್ತು ಸಲ್ಫರ್: ಭಿನ್ನವಾದ ಬೆಲೆ ಮುನ್ಸೂಚನೆ

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಬೀರುವ ಪರಿಣಾಮವು ಅಸಮಾನವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕತಾರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅನಿಲ ಘಟಕಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮರಳಿದಂತೆ, ಡೈ-ಅಮೋನಿಯಂ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ (DAP) ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಘಟಕವಾದ ಅಮೋನಿಯಾದ ಬೆಲೆಗಳು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಸ್ಥಿರಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕೊರತೆಯನ್ನು ನೀಗಿಸಲು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಅಮೋನಿಯಾ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಸಲ್ಫರ್ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಉಪಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿರುವ ಸಲ್ಫರ್ ಬೆಲೆಗಳು, ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯತ್ಯಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ದಾಖಲೆ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿವೆ. ಸಲ್ಫರ್‌ನ ಸಗಟು ಬೆಲೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರತಿ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್‌ಗೆ $815 ಮತ್ತು $1,200 ರ ನಡುವೆ ಏರಿಳಿತವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಬೆಲೆಗಳು ಇಳಿಕೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಸಲ್ಫರ್ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಏರಬಹುದು ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ DAP ಪೂರೈಕೆಗೆ ನೇರ ಬೆದರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಅಡಚಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಯ ವಿಳಂಬಗಳು

ಯುದ್ಧಪೂರ್ವದ ಸಂಚಾರ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಈ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಜಲಮಾರ್ಗವು 30 ದಿನಗಳೊಳಗೆ ಮರಳಿದರೂ ಸಹ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಗಣಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮರುಪ್ರತಿಷ್ಠಾಪಿಸುವುದರಿಂದ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿರುವ ಹಡಗುಗಳ ಬಾಕಿ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬಗೆಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಉದ್ಯಮದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಹಲವಾರು ಮುಂಬರುವ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ:

ಪ್ರಸ್ತುತ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಖಾರಿಫ್ ಹಂಗಾಮಿಗೆ ಭಾರತವು ಸಾಕಷ್ಟು ಯೂರಿಯಾ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಜಾಗತಿಕ ಸಲ್ಫರ್ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ DAP ಮೇಲೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತಿರುವ ಒತ್ತಡವು ಕೃಷಿ ವಲಯಕ್ಕೆ ಗಂಭೀರ ಕಾಳಜಿಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು