چرا بازگشایی تنگه هرمز بلافاصله بحران کود شیمیایی هند را حل نخواهد کرد
در حالی که توافق صلح آزمایشی میان ایالات متحده و ایران نوید بازگشایی تنگه حیاتی هرمز را میدهد، بازار جهانی کود شیمیایی همچنان در حالت بیثباتی قرار دارد. کارشناسان صنعت هشدار میدهند که علیرغم این پیشرفت ژئوپلیتیک، بهبود وضعیت موجودی و قیمتگذاری کود در هند ممکن است چندین ماه طول بکشد.
تأخیر در تولید و بازیابی گاز طبیعی
انتظار میرود بازگشایی تنگه هرمز باعث بازگشت عرضه گاز طبیعی شود که اولین قدم برای تثبیت این بخش است. با این حال، مدیران صنعت تأکید میکنند که تأمین انرژی تنها بخشی از این معما است. راهاندازی مجدد نیروگاههای گاز و بازگرداندن تولید به سطوح عادی، فرآیندی زمانبر است که نمیتواند یکشبه اتفاق بیفتد.
از آنجایی که بسیاری از مواد اولیه مورد استفاده در تولید کود، مشتقات نفت هستند، بازار تنها زمانی به ثبات میرسد که پالایشگاههای نفت فعالیتهای تمامعیار خود را از سر بگیرند. این بدان معناست که حتی اگر مسیرهای کشتیرانی باز شوند، خروجی واقعی تولید پیش از عادی شدن زنجیرههای تأمین، با تأخیر زمانی قابلتوجهی مواجه خواهد بود.
آمونیاک در مقابل گوگرد: چشمانداز متفاوت قیمتها
انتظار میرود تأثیر بر مواد اولیه خاصِ تولید کود، نابرابر باشد. پیشبینی میشود با بازگشت نیروگاههای گاز در قطر به فعالیتهای عادی، قیمت آمونیاک که جزء حیاتی برای تولید دیآمونیوم فسفات (DAP) است، ظرف یک تا دو ماه تثبیت شود. در حال حاضر، آمونیاک وارداتی برای پر کردن این شکاف در بازار داخلی در دسترس است.
در مقابل، گوگرد همچنان یک نقطه ضعف اصلی است. به عنوان محصول جانبی پالایش نفت، قیمت گوگرد به دلیل اختلال در عرضه در غرب آسیا و تقاضای بالای صنعتی، به بالاترین سطح خود رسیده است. قیمت عمدهفروشی گوگرد در حال حاضر بین ۸۱۵ تا ۱۲۰۰ دلار در هر تن متریک در نوسان است. کارشناسان هشدار میدهند که قیمت گوگرد ممکن است پیش از شروع روند کاهشی در حدود ماه دسامبر، حتی بیشتر افزایش یابد که این امر تهدیدی مستقیم برای تأمین DAP در هند محسوب میشود.
گلوگاههای لجستیکی و تأخیرهای کشتیرانی
حتی اگر ترافیک این آبراه استراتژیک ظرف ۳۰ روز به سطوح پیش از جنگ بازگردد، لجستیک جابهجایی کالا همچنان پیچیده خواهد بود. بازگشایی یک مسیر کشتیرانی به معنای رفع فوری انباشت کشتیهای متوقفشده نیست.
مدیران صنعت به چندین چالش قریبالوقوع اشاره میکنند:
- تراکم بنادر: صف عظیم کشتیهایی که در حال حاضر منتظر حرکت هستند، گلوگاههای فوری ایجاد خواهد کرد.
- تأخیرهای عملیاتی: تأخیر در پهلوگیری، بازرسیهای ایمنی اجباری و بررسیهای تعمیر و نگهداری در پالایشگاهها، جریان را کند خواهد کرد.
- بیمه و ایمنی: انتظار میرود شرکتهای کشتیرانی محتاط باقی بمانند، زیرا تأییدیه های بیمه و بسیج نیروها برای رسیدن به ثبات زمانبر خواهد بود.
در حالی که هند در حال حاضر ذخایر کافی اوره برای فصل جاری Kharif را در اختیار دارد، فشار بر DAP به دلیل کمبود جهانی گوگرد همچنان یک نگرانی حیاتی برای بخش کشاورزی است.
نکات کلیدی
- تأخیر در بهبود اوضاع: علیرغم توافق ایالات متحده و ایران، قیمت و در دسترس بودن کودها ممکن است به دلیل زمانبندی از سرگیری تولید، سه تا چهار ماه طول بکشد تا به ثبات برسد.
- بحران گوگرد: در حالی که قیمت آمونیاک ممکن است به زودی تثبیت شود، گوگرد همچنان یک ریسک با هزینه بالا باقی مانده است و قیمتها در حال حاضر بین ۸۱۵ تا ۱۲۰۰ دلار در هر تن متریک متغیر است.
- موانع لجستیکی: بازگشایی تنگه هرمز باعث ایجاد تراکم فوری در بنادر و صفهای کشتی خواهد شد و تحویل محمولههای DAP و اوره گیر افتاده را با تأخیر مواجه میکند.