ہرمز کے تنگ راستے کو دوبارہ کھولنے سے بھارت کا کھاد کا بحران فوری طور پر حل کیوں نہیں ہوگا

اگرچہ امریکہ اور ایران کے درمیان ایک عارضی امن معاہدہ اہم ترین ہرمز کے تنگ راستے کو دوبارہ کھولنے کا وعدہ کرتا ہے، لیکن عالمی کھاد کی مارکیٹ اب بھی بے چین ہے۔ صنعت کے ماہرین خبردار کر رہے ہیں کہ جغرافیائی سیاسی پیش رفت کے باوجود، بھارت میں کھاد کی دستیابی اور قیمتوں میں ریلیف آنے میں کئی ماہ لگ سکتے ہیں۔

پیداوار میں تاخیر اور قدرتی گیس کی بحالی

توقع ہے کہ ہرمز کے تنگ راستے کے دوبارہ کھلنے سے قدرتی گیس کی فراہمی بحال ہو جائے گی، جو اس شعبے کو مستحکم کرنے کی طرف پہلا قدم ہے۔ تاہم، صنعت کے عہدیدار اس بات پر زور دیتے ہیں کہ توانائی کی فراہمی اس معمے کا صرف ایک حصہ ہے۔ گیس پلانٹس کو دوبارہ شروع کرنا اور پیداوار کو معمول پر لانا ایک وقت طلب عمل ہے جو راتوں رات ممکن نہیں ہے۔

چونکہ کھاد کی پیداوار میں استعمال ہونے والا بہت سا خام مال پیٹرولیم سے حاصل شدہ اشیاء (petroleum derivatives) ہے، اس لیے مارکیٹ میں استحکام تبھی آئے گا جب تیل کی ریفائنریاں مکمل پیمانے پر آپریشنز دوبارہ شروع کریں گی۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ اگر شپنگ کے راستے کھل بھی جائیں، تب بھی سپلائی چین کے معمول پر آنے سے پہلے اصل مینوفیکچرنگ آؤٹ پٹ میں نمایاں تاخیر کا سامنا کرنا پڑے گا۔

امونیا بمقابلہ سلفر: قیمتوں کا مختلف رجحان

کھاد کے مخصوص اجزاء پر اثرات غیر یکساں ہونے کی توقع ہے۔ امونیا، جو کہ Di-Ammonium Phosphate (DAP) کی پیداوار کے لیے ایک اہم جز ہے، کی قیمتوں میں ایک سے دو ماہ کے اندر استحکام آنے کا امکان ہے کیونکہ قطر میں گیس پلانٹس معمول کے آپریشنز پر واپس آ رہے ہیں۔ فی الحال، اس خلا کو پُر کرنے کے لیے مقامی مارکیٹ میں درآمد شدہ امونیا دستیاب ہے۔

اس کے برعکس، سلفر ایک بڑا مسئلہ بنا ہوا ہے۔ پیٹرولیم ریفائننگ کے ضمنی پیداواری عمل (byproduct) کے طور پر، مغربی ایشیا میں سپلائی میں تعطل اور زیادہ صنعتی طلب کی وجہ سے سلفر کی قیمتوں میں ریکارڈ اضافہ ہوا ہے۔ ہول سیل سلفر کی قیمتیں اس وقت 815 ڈالر سے 1,200 ڈالر فی میٹرک ٹن کے درمیان اتار چڑھاؤ کا شکار ہیں۔ ماہرین نے خبردار کیا ہے کہ دسمبر کے آس پاس قیمتوں میں کمی شروع ہونے سے پہلے سلفر کی قیمتیں مزید بڑھ سکتی ہیں، جو بھارت میں DAP کی سپلائی کے لیے براہ راست خطرہ ہے۔

لاجسٹک رکاوٹیں اور شپنگ میں تاخیر

اگرچہ 30 دنوں کے اندر اس تزویراتی آبی گزرگاہ میں ٹریفک کی سطح جنگ سے پہلے جیسی ہو جائے، لیکن کارگو کی نقل و حمل کے لاجسٹک معاملات پیچیدہ رہیں گے۔ شپنگ لین کے دوبارہ کھلنے سے پھنسے ہوئے بحری جہازوں کا بیک لاگ فوری طور پر ختم نہیں ہو جاتا۔

صنعت کے عہدیداران کئی سنگین چیلنجز کی نشاندہی کر رہے ہیں:

اگرچہ بھارت کے پاس فی الحال جاری خریف کے موسم کے لیے یوریا کا کافی ذخیرہ موجود ہے، لیکن عالمی سطح پر سلفر کی کمی کی وجہ سے DAP پر دباؤ زرعی شعبے کے لیے ایک سنگین تشویش کا باعث ہے۔

اہم نکات