ہرمز کا دوبارہ کھلنا بھارت کے کھاد کے بحران کو فوری طور پر حل کیوں نہیں کرے گا

اگرچہ امریکہ اور ایران کے درمیان ایک عارضی امن معاہدہ تزویراتی آبنائے ہرمز کو دوبارہ کھولنے کا وعدہ کرتا ہے، لیکن بھارتی کھاد بنانے والے مینوفیکچررز نے خبردار کیا ہے کہ ریلیف ملنے میں ابھی مہینوں لگ سکتے ہیں۔ توانائی کے بہاؤ میں بہتری کے امکان کے باوجود، پیداوار اور شپنگ میں ساختی رکاوٹیں اس بات کی نشاندہی کرتی ہیں کہ قریبی مدت میں سپلائی کا استحکام حاصل کرنا مشکل رہے گا۔

پیداوار اور قدرتی گیس کی بحالی میں تاخیر

توقع ہے کہ آبنائے ہرمز کے دوبارہ کھلنے سے بالآخر عالمی توانائی کی منڈیوں پر دباؤ کم ہو جائے گا، لیکن کھاد کی پیداوار پر اس کے اثرات فوری طور پر ظاہر نہیں ہوں گے۔ صنعت کے سربراہوں کا کہنا ہے کہ ریلیف کی پہلی علامت کا انحصار مکمل طور پر قدرتی گیس کی سپلائی کی بحالی پر ہوگا۔

گیس پلانٹس کو دوبارہ شروع کرنا ایک پیچیدہ عمل ہے جس کے لیے حفاظتی معائنے، دیکھ بھال اور عملے کی تعیناتی کے لیے کافی وقت درکار ہوتا ہے۔ چونکہ کھاد کے بہت سے خام مال پیٹرولیم کے مشتقات ہیں، اس لیے صنعت بنیادی طور پر اس بات کا انتظار کر رہی ہے کہ آئل ریفائنریز مکمل پیمانے پر آپریشنز دوبارہ شروع کریں تاکہ پیداواری سطح معمول پر آ سکے۔ توقع ہے کہ بحالی کا یہ مرحلہ کم از کم تین سے چار ماہ تک جاری رہے گا۔

امونیا بمقابلہ سلفر: قیمتوں کا مختلف رجحان

کھاد کے مخصوص اجزاء پر اثرات غیر یکساں ہونے کی توقع ہے۔ امونیا، جو کہ Di-Ammonium Phosphate (DAP) کی پیداوار کے لیے ایک اہم جز ہے، ایک سے دو ماہ کے اندر مستحکم ہونے کا امکان ہے کیونکہ قطر میں گیس پلانٹس معمول کے آپریشنز پر واپس آ جائیں گے۔ فی الحال، مقامی مارکیٹ کو درآمد شدہ امونیا کے ذریعے سہارا دیا جا رہا ہے۔

تاہم، سلفر صنعت کے لیے ایک بڑا مسئلہ بنا ہوا ہے۔ DAP کے لیے ایک اہم خام مال اور پیٹرولیم ریفائننگ کی ایک ذیلی مصنوعات (byproduct) کے طور پر، مغربی ایشیا میں سپلائی کی رکاوٹوں اور شدید صنعتی طلب کی وجہ سے سلفر کی قیمتیں ریکارڈ سطح پر پہنچ گئی ہیں۔ ہول سیل سلفر کی قیمتیں اس وقت $815 اور $1,200 فی میٹرک ٹن کے درمیان اتار چڑھاؤ کا شکار ہیں۔ ماہرین نے خبردار کیا ہے کہ دسمبر تک قیمتوں میں کمی شروع ہونے سے پہلے یہ مزید بڑھ سکتی ہیں، جو DAP کی دستیابی کے لیے مسلسل خطرہ ہے۔

لاجسٹک رکاوٹیں اور شپنگ میں تاخیر

اگر آبی راستہ دوبارہ کھل بھی جائے، تب بھی حالیہ تنازع کی وجہ سے پیدا ہونے والا لاجسٹک بحران راتوں رات ختم نہیں ہوگا۔ شپنگ لین کے دوبارہ کھلنے سے پھنسے ہوئے کارگو کا بیک لاگ فوری طور پر ختم نہیں ہو جاتا۔

صنعت کے ماہرین کا کہنا ہے کہ "جہازوں کے قطار میں ہونے" سے ممکنہ طور پر بندرگاہوں پر رش، برتھنگ میں تاخیر اور معائنے میں طویل تاخیر ہو سکتی ہے۔ مزید برآں، توقع ہے کہ شپنگ کمپنیاں محتاط رویہ اختیار کریں گی، جس کے لیے اسٹریٹ (Strait) سے آمد و رفت کو مکمل طور پر بحال کرنے سے پہلے نئی انشورنس منظوریوں اور سخت حفاظتی پروٹوکولز کی ضرورت ہوگی۔ اگرچہ امریکہ-ایران معاہدہ 30 دنوں کے اندر ٹریفک کو جنگ سے پہلے کی سطح پر واپس لانے کی اجازت دے سکتا ہے، لیکن یہ لاجسٹک رکاوٹیں بھارت میں یوریا اور DAP کی کھیپ کی آمد میں تاخیر کا باعث بنتی رہیں گی۔

اہم نکات