ہرمز کا دوبارہ کھلنا کھاد کی منڈیوں کے لیے صرف تاخیری ریلیف فراہم کرے گا

اگرچہ امریکہ اور ایران کے درمیان ایک عارضی امن معاہدہ اہم ترین آبنائے ہرمز کو دوبارہ کھولنے کا وعدہ کرتا ہے، لیکن عالمی کھاد کی صنعت نے خبردار کیا ہے کہ ریلیف فوری طور پر دستیاب نہیں ہوگا۔ صنعت کے سربراہوں کا کہنا ہے کہ مغربی ایشیا میں جغرافیائی سیاسی تناؤ میں کمی کے باوجود، سپلائی چین اور قیمتوں کے استحکام کو معمول پر آنے میں مزید تین سے چار ماہ لگ سکتے ہیں۔

پیداوار اور قدرتی گیس کی بحالی میں تاخیر

موجودہ کھاد کے بحران کی بنیادی وجہ توانائی کی فراہمی میں خلل ہے، جو کہ پیداوار کی بنیاد ہے۔ اگرچہ آبنائے ہرمز کے دوبارہ کھلنے سے قدرتی گیس کی سپلائی بحال ہونے کی توقع ہے، لیکن مارکیٹ کو مستحکم کرنے کا عمل فوری طور پر مکمل نہیں ہوگا۔

صنعت کے ماہرین کے مطابق، ریلیف کی پہلی علامت قدرتی گیس کی بحالی سے ملے گی، لیکن مینوفیکچرنگ پلانٹس کو مکمل صلاحیت تک واپس لانا ایک سست عمل ہے۔ گیس پروسیسنگ کی سہولیات کو دوبارہ شروع کرنے، ضروری حفاظتی معائنہ کرنے اور عملے کو دوبارہ متحرک کرنے میں کافی وقت لگتا ہے۔ مزید برآں، چونکہ کھاد کے بہت سے خام مال پیٹرولیم کے مشتقات ہیں، اس لیے مارکیٹ میں استحکام تبھی آئے گا جب آئل ریفائنریز مکمل پیمانے پر آپریشنز دوبارہ شروع کریں گی۔

امونیا کا استحکام بمقابلہ سلفر کا بحران

مخصوص کھاد کے اجزاء پر اثرات غیر یکساں ہونے کی توقع ہے۔ امونیا، جو کہ Di-Ammonium Phosphate (DAP) کی پیداوار کے لیے ایک اہم جزو ہے، کی قیمتوں میں ایک سے دو ماہ کے اندر استحکام آنے کا امکان ہے کیونکہ قطر میں گیس پلانٹس معمول کے آپریشنز پر واپس آ رہے ہیں۔ فی الحال، اس خلا کو پُر کرنے کے لیے بھارتی مقامی مارکیٹ میں درآمد شدہ امونیا دستیاب ہے۔

اس کے برعکس، سلفر صنعت کے لیے ایک بڑا مسئلہ بنا ہوا ہے۔ پیٹرولیم ریفائننگ کے ضمنی پیداواری عمل (byproduct) اور DAP کے ایک اہم جزو کے طور پر، مغربی ایشیا میں سپلائی میں خلل اور زیادہ صنعتی طلب کی وجہ سے سلفر کی قیمتیں ریکارڈ سطح پر پہنچ گئی ہیں۔ سلفر کی ہول سیل قیمتیں اس وقت 815 ڈالر سے 1,200 ڈالر فی میٹرک ٹن کے درمیان اتار چڑھاؤ کا شکار ہیں۔ حکام نے خبردار کیا ہے کہ دسمبر تک قیمتوں میں کمی شروع ہونے سے پہلے سلفر کی قیمتیں مزید بڑھ سکتی ہیں۔

لاجسٹک رکاوٹیں اور شپنگ میں تاخیر

اگر آبنائے ہرمز 30 دنوں کے اندر جنگ سے پہلے کی ٹریفک کی سطح پر واپس آ بھی جائے، تب بھی لاجسٹک "بعد کے اثرات" برقرار رہیں گے۔ ایک اسٹریٹجک آبی گزرگاہ کا دوبارہ کھلنا پھنسے ہوئے کارگو کے بیک لاگ کو فوری طور پر حل نہیں کرتا۔

صنعت کے ماہرین نے کئی ایسی رکاوٹوں کی نشاندہی کی ہے جو بھارت میں یوریا اور DAP کی آمد میں تاخیر کا باعث بنیں گی:

اگرچہ بھارت کے پاس فی الحال خریف کے موسم کے لیے یوریا کا کافی ذخیرہ موجود ہے، لیکن سلفر کی کمی DAP کی سپلائی پر مسلسل دباؤ ڈال رہی ہے، جس کے لیے عالمی مارکیٹ کے رجحانات کی باریک بینی سے نگرانی ضروری ہے۔

اہم نکات