إعادة فتح مضيق هرمز لن توفر سوى انفراجة متأخرة لأسواق الأسمدة

في حين أن اتفاق سلام أولي بين الولايات المتحدة وإيران يعد بإعادة فتح مضيق هرمز الحيوي، تحذر صناعة الأسمدة العالمية من أن الانفراجة ليست وشيكة. ويشير المسؤولون التنفيذيون في هذا القطاع إلى أن سلاسل التوريد واستقرار الأسعار قد يستغرقان ثلاثة إلى أربعة أشهر أخرى للعودة إلى طبيعتهما، رغم تراجع التوترات الجيوسياسية في غرب آسيا.

التأخر في الإنتاج وتعافي الغاز الطبيعي

المحرك الرئيسي لأزمة الأسمدة الحالية هو انقطاع إمدادات الطاقة، التي تُعد حجر الزاوية في عملية الإنتاج. ورغم أنه من المتوقع أن تؤدي إعادة فتح مضيق هرمز إلى استعادة إمدادات الغاز الطبيعي، إلا أن عملية استقرار السوق لن تتم بشكل فوري.

ووفقاً لخبراء الصناعة، ستكون أولى علامات الانفراج من خلال استعادة إمدادات الغاز الطبيعي، لكن إعادة المصانع للعمل بكامل طاقتها هي مسعى بطيء. إذ يتطلب الأمر وقتاً طويلاً لإعادة تشغيل مرافق معالجة الغاز، وإجراء فحوصات السلامة الضرورية، وإعادة حشد الموظفين. علاوة على ذلك، وبما أن العديد من المواد الخام للأسمدة هي مشتقات بترولية، فلن يشهد السوق الاستقرار إلا بمجرد استئناف مصافي النفط لعملياتها على نطاق كامل.

استقرار الأمونيا مقابل أزمة الكبريت

من المتوقع أن يكون التأثير على مدخلات أسمدة معينة غير متكافئ. فمن المتوقع أن تشهد الأمونيا، وهي مكون حيوي لإنتاج فوسفات ثنائي الأمونيوم (DAP)، استقراراً في الأسعار في غضون شهر إلى شهرين مع عودة محطات الغاز في قطر إلى العمليات الطبيعية. وحالياً، تتوفر الأمونيا المستوردة في السوق الهندية المحلية لسد هذه الفجوة.

وفي المقابل، يظل الكبريت نقطة ضعف رئيسية للصناعة. وباعتباره منتجاً ثانوياً لتكرير البترول ومكوناً رئيسياً لـ DAP، فقد سجل الكبريت مستويات قياسية في الأسعار بسبب اضطرابات الإمدادات في غرب آسيا والطلب الصناعي المرتفع. وتتراوح أسعار الكبريت بالجملة حالياً بين 815 و1,200 دولار للطن المتري. ويحذر المسؤولون التنفيذيون من أن أسعار الكبريت قد ترتفع بشكل أكبر قبل أن تبدأ في الانخفاض نحو شهر ديسمبر.

الاختناقات اللوجستية وتأخيرات الشحن

حتى لو عادت حركة المرور في مضيق هرمز إلى مستويات ما قبل الحرب في غضون 30 يوماً، فإن "الهزات الارتدادية" اللوجستية ستستمر. فإعادة فتح ممر مائي استراتيجي لا تحل على الفور مشكلة تراكم الشحنات العالقة.

يسلط المطلعون على الصناعة الضوء على عدة عقبات ستؤخر وصول اليوريا وDAP إلى الهند:

وبينما تمتلك الهند حالياً مخزونات كافية من اليوريا لموسم "خريف" (Kharif)، لا يزال نقص الكبريت يفرض ضغوطاً كبيرة على إمدادات DAP، مما يستلزم مراقبة دقيقة لاتجاهات السوق العالمية.

أهم النقاط المستخلصة