Відкриття Ормузької протоки принесе лише відкладене полегшення для ринків добрив
Хоча попередня мирна угода між США та Іраном обіцяє відновити рух через критично важливу Ормузьку протоку, світова індустрія добрив попереджає, що полегшення не буде миттєвим. Керівники галузі припускають, що для нормалізації ланцюгів постачання та стабілізації цін може знадобитися ще три-чотири місяці, попри послаблення геополітичної напруженості в Західній Азії.
Затримка у виробництві та відновленні постачання природного газу
Основним чинником нинішньої кризи добрив є перебої в енергопостачанні, яке є основою виробництва. Хоча очікується, що відкриття Ормузької протоки відновить постачання природного газу, процес стабілізації ринку навряд чи буде миттєвим.
За словами галузевих експертів, перша ознака полегшення з'явиться з відновленням постачання природного газу, проте повернення виробничих потужностей до повної робочої спроможності — це тривалий процес. Потрібно чимало часу, щоб перезапустити газопереробні заводи, провести необхідні перевірки безпеки та залучити персонал. Крім того, оскільки багато видів сировини для добрив є похідними нафтопродуктів, ринок досягне стабільності лише після того, як нафтопереробні заводи відновлять повномасштабну роботу.
Стабілізація аміаку проти кризи сірки
Очікується, що вплив на окремі компоненти добрив буде нерівномірним. Прогнозується, що ціни на аміак, життєво важливий компонент для виробництва диамонійфосфату (DAP), стабілізуються протягом одного-двох місяців, коли газові заводи в Катарі повернуться до нормального режиму роботи. Наразі для подолання дефіциту на внутрішньому ринку Індії доступний імпортний аміак.
На противагу цьому, сірка залишається головною проблемою для галузі. Як побічний продукт нафтопереробки та ключовий інгредієнт для DAP, сірка досягла рекордного рівня цін через перебої в постачанні з Західної Азії та високий промисловий попит. Оптові ціни на сірку зараз коливаються в межах від $815 до $1,200 за метричну тонну. Керівники попереджають, що ціни на сірку можуть зрости ще більше, перш ніж почнуть знижуватися ближче до грудня.
Логістичні перешкоди та затримки у перевезеннях
Навіть якщо протягом 30 днів інтенсивність руху в Ормузькій протоці повернеться до довоєнних рівнів, логістичні «афтершоки» триватимуть. Відкриття стратегічної водного шляху не вирішує миттєво проблему накопичення вантажів, що застрягли в очікуванні.
Отраслеві експерти виділяють кілька перешкод, які затримають прибуття сечовини та DAP до Індії:
- Черги суден: Величезне скупчення кораблів, що очікують на прохід через водний шлях.
- Завантаженість портів: Зростання навантаження на причальні споруди та затримки з постановкою суден до причалу.
- Регуляторні перешкоди: Необхідність повторного схвалення страхування та затримки через суворі інспекції.
- Обережність судноплавних ліній: Очікується, що морські компанії зберігатимуть обережність, перш ніж повністю відновити операції через протоку.
Хоча Індія наразі має достатні запаси сечовини для сезону Харіф, дефіцит сірки продовжує чинити значний тиск на постачання DAP, що потребує ретельного моніторингу тенденцій світового ринку.
Основні висновки
- Затримка нормалізації: Попри угоду між США та Іраном, доступність добрив та їхні ціни навряд чи стабілізуються протягом наступних трьох-чотирьох місяців.
- Волатильність цін на сірку: Хоча ціни на аміак можуть незабаром стабілізуватися, ціни на сірку залишаються на рекордно високому рівні (815–1200 доларів США за метричну тонну) і можуть зрости ще більше до грудня.
- Логістичні затримки: Відкриття Ормузької протоки зіткнеться з негайними викликами, зокрема із завантаженістю портів, чергами суден та затримками зі страхуванням.