ഹോർമുസ് സന്ധി തുറക്കുന്നത് വള വിപണികൾക്ക് വൈകിയ ആശ്വാസം മാത്രമേ നൽകുകയുള്ളൂ

യുഎസ്-ഇറാൻ സമാധാന കരാർ നിർണ്ണായകമായ ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് വീണ്ടും തുറക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെങ്കിലും, ആശ്വാസം ഉടൻ ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് ആഗോള വള വ്യവസായം മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു. പശ്ചിമേഷ്യയിലെ ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങൾ കുറഞ്ഞുവരുന്നുണ്ടെങ്കിലും, സപ്ലൈ ചെയിനുകളും വിലസ്ഥിരതയും സാധാരണ നിലയിലാകാൻ മൂന്ന് മുതൽ നാല് മാസം വരെ എടുത്തേക്കാം എന്ന് വ്യവസായ രംഗത്തെ പ്രമുഖർ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഉൽപ്പാദനത്തിലെ കാലതാമസവും പ്രകൃതിവാതക ലഭ്യതയും

ഉൽപ്പാദനത്തിന് അടിസ്ഥാനമായ ഊർജ്ജ വിതരണത്തിലുണ്ടായ തടസ്സമാണ് നിലവിലെ വള പ്രതിസന്ധിയുടെ പ്രധാന കാരണം. ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് വീണ്ടും തുറക്കുന്നത് പ്രകൃതിവാതക വിതരണം പുനഃസ്ഥാപിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, വിപണിയെ സ്ഥിരതയുള്ളതാക്കുന്ന പ്രക്രിയ പെട്ടെന്ന് നടക്കില്ല.

വ്യവസായ വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, പ്രകൃതിവാതകത്തിന്റെ പുനഃസ്ഥാപനത്തിലൂടെയാണ് ആദ്യത്തെ ആശ്വാസം ലഭിക്കുക, എന്നാൽ നിർമ്മാണ പ്ലാന്റുകളെ പൂർണ്ണ ശേഷിയിൽ എത്തിക്കുന്നത് സാവധാനത്തിൽ നടക്കുന്ന പ്രക്രിയയാണ്. ഗ്യാസ് പ്രോസസ്സിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ പുനരാരംഭിക്കാനും, അത്യാവശ്യ സുരക്ഷാ പരിശോധനകൾ നടത്താനും, ജീവനക്കാരെ വീണ്ടും വിന്യസിക്കാനും ഗണ്യമായ സമയം ആവശ്യമാണ്. കൂടാതെ, പല വള അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളും പെട്രോളിയം ഉൽപ്പന്നങ്ങളായതിനാൽ, എണ്ണ ശുദ്ധീകരണശാലകൾ (oil refineries) പൂർണ്ണതോതിൽ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചാൽ മാത്രമേ വിപണിയിൽ സ്ഥിരത കാണാൻ സാധിക്കൂ.

അമോണിയയുടെ സ്ഥിരതയും സൾഫർ പ്രതിസന്ധിയും

പ്രത്യേക വള അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ആഘാതം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഖത്തറിലെ ഗ്യാസ് പ്ലാന്റുകൾ സാധാരണ നിലയിലാകുന്നതോടെ, Di-Ammonium Phosphate (DAP) ഉൽപ്പാദനത്തിന് അത്യാവശ്യമായ അമോണിയയുടെ വില ഒന്നോ രണ്ടോ മാസത്തിനുള്ളിൽ സ്ഥിരപ്പെടുമെന്ന് കരുതപ്പെടുന്നു. നിലവിൽ, ഈ കുറവ് പരിഹരിക്കുന്നതിനായി ഇറക്കുമതി ചെയ്ത അമോണിയ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ലഭ്യമാണ്.

ഇതിനു വിപരീതമായി, സൾഫർ വ്യവസായത്തിന് വലിയൊരു വെല്ലുവിളിയായി തുടരുന്നു. പെട്രോളിയം ശുദ്ധീകരണത്തിന്റെ ഉപോൽപ്പന്നവും DAP-ന്റെ പ്രധാന ഘടകവുമായ സൾഫർ, പശ്ചിമേഷ്യയിലെ വിതരണ തടസ്സങ്ങളും ഉയർന്ന വ്യവസായ ആവശ്യകതയും കാരണം റെക്കോർഡ് വിലയിലെത്തിയിരിക്കുകയാണ്. സൾഫറിന്റെ മൊത്തവില നിലവിൽ ഒരു മെട്രിക് ടണ്ണിന് $815-നും $1,200-നും ഇടയിൽ മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ഡിസംബറോടെ വില കുറയാൻ തുടങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് സൾഫർ വില ഇനിയും ഉയരാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് വ്യവസായ പ്രമുഖർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.

ലോജിസ്റ്റിക് തടസ്സങ്ങളും ഷിപ്പിംഗ് വൈകലും

30 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് യുദ്ധത്തിന് മുമ്പുള്ള ഗതാഗത നിലയിലേക്ക് തിരിച്ചെത്തിയാൽ പോലും, ലോജിസ്റ്റിക് രംഗത്തെ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ തുടരും. ഒരു തന്ത്രപ്രധാനമായ ജലപാത തുറക്കുന്നത് വഴി തടസ്സപ്പെട്ടു കിടക്കുന്ന ചരക്കുകളുടെ കുരുക്ക് പെട്ടെന്ന് പരിഹരിക്കപ്പെടില്ല.

ഇന്ത്യയിൽ യൂറിയയുടെയും ഡിഎപിന്റെയും വരവ് വൈകിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള നിരവധി തടസ്സങ്ങളെക്കുറിച്ച് വ്യവസായ വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു:

• കപ്പൽ ക്യൂകൾ: ജലപാതയിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ കാത്തുനിൽക്കുന്ന കപ്പലുകളുടെ വലിയ നിര.
• തുറമുഖങ്ങളിലെ തിരക്ക്: ഡോക്കിംഗ് സൗകര്യങ്ങളിൽ വർദ്ധിച്ച സമ്മർദ്ദവും കപ്പലുകൾ അടുക്കുന്നതിലുണ്ടാകുന്ന താമസവും.
• നിയമപരമായ തടസ്സങ്ങൾ: ഇൻഷുറൻസ് അനുമതികൾ പുതുക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയും കർശനമായ പരിശോധനകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന താമസവും.
• ജാഗ്രത പാലിക്കുന്ന ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ: സ്ട്രെയ്റ്റിലൂടെയുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും പുനരാരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സമുദ്ര ഗതാഗത കമ്പനികൾ ജാഗ്രത പാലിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

ഖാരിഫ് സീസണിനായി ഇന്ത്യ നിലവിൽ മതിയായ യൂറിയ ശേഖരം സൂക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, സൾഫറിന്റെ കുറവ് ഡിഎപി വിതരണത്തിൽ വലിയ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു. ഇത് ആഗോള വിപണിയിലെ പ്രവണതകൾ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കേണ്ടത് അനിവാര്യമാക്കുന്നു.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ

• സാധാരണ നിലയിലാകാൻ താമസം: യുഎസ്-ഇറാൻ കരാർ നിലവിലുണ്ടെങ്കിലും, വളങ്ങളുടെ ലഭ്യതയും വിലയും അടുത്ത മൂന്ന് മുതൽ നാല് മാസത്തേക്ക് കൂടി സാധാരണ നിലയിലാകാൻ സാധ്യതയില്ല.
• സൾഫർ വിലയിലെ ചാഞ്ചാട്ടം: അമോണിയയുടെ വില ഉടൻ തന്നെ സ്ഥിരപ്പെട്ടേക്കാമെങ്കിലും, സൾഫർ വില റെക്കോർഡ് ഉയരത്തിലാണ് ($815–$1,200 per MT). ഡിസംബറിന് മുമ്പ് ഇത് ഇനിയും വർദ്ധിച്ചേക്കാം.
• ലോജിസ്റ്റിക് തടസ്സങ്ങൾ: ഹോർമുസ് സ്ട്രെയ്റ്റ് വീണ്ടും തുറക്കുന്നത് തുറമുഖങ്ങളിലെ തിരക്ക്, കപ്പൽ ക്യൂകൾ, ഇൻഷുറൻസ് താമസം തുടങ്ങിയ വെല്ലുവിളികൾ നേരിടേണ്ടി വരും.