હોર્મુઝનું પુનઃખુલવું ખાતર બજારો માટે માત્ર વિલંબિત રાહત લાવશે

જોકે અમેરિકા-ઈરાન વચ્ચેનો સંભવિત શાંતિ કરાર મહત્વપૂર્ણ હોર્મુઝ જળમાર્ગ (Strait of Hormuz) ને ફરીથી ખોલવાનું વચન આપે છે, પરંતુ વૈશ્વિક ખાતર ઉદ્યોગ ચેતવણી આપે છે કે રાહત તાત્કાલિક મળવાપાત્ર નથી. ઉદ્યોગના વડાઓ સૂચવે છે કે પશ્ચિમ એશિયામાં ભૌગોલિક રાજકીય તણાવમાં ઘટાડો થયો હોવા છતાં, સપ્લાય ચેઈન અને કિંમતોમાં સ્થિરતા લાવવામાં વધુ ત્રણ થી ચાર મહિના લાગી શકે છે.

ઉત્પાદન અને કુદરતી ગેસની રિકવરીમાં વિલંબ

વર્તમાન ખાતર સંકટનું મુખ્ય કારણ ઉર્જા પુરવઠામાં અવરોધ છે, જે ઉત્પાદન માટે પાયાનું છે. જોકે હોર્મુઝ જળમાર્ગ ફરીથી ખુલવાથી કુદરતી ગેસનો પુરવઠો પુનઃસ્થાપિત થવાની અપેક્ષા છે, પરંતુ બજારને સ્થિર કરવાની પ્રક્રિયા ત્વરિત નથી.

ઉદ્યોગના નિષ્ણાતોના જણાવ્યા અનુસાર, રાહતનું પ્રથમ સંકેત કુદરતી ગેસની પુનઃસ્થાપનાથી મળશે, પરંતુ ઉત્પાદન પ્લાન્ટ્સને ફરીથી સંપૂર્ણ ક્ષમતા પર લાવવા એ એક ધીમી પ્રક્રિયા છે. ગેસ-પ્રોસેસિંગ સુવિધાઓને ફરીથી શરૂ કરવા, આવશ્યક સુરક્ષા નિરીક્ષણો કરવા અને સ્ટાફને ફરીથી કાર્યરત કરવામાં નોંધપાત્ર સમય લાગે છે. વધુમાં, ઘણા ખાતરના કાચા માલ પેટ્રોલિયમ ડેરિવેટિવ્સ હોવાથી, જ્યારે તેલ રિફાઇનરીઓ સંપૂર્ણ સ્તરે કામગીરી શરૂ કરશે ત્યારે જ બજારમાં સ્થિરતા જોવા મળશે.

એમોનિયાની સ્થિરતા વિરુદ્ધ સલ્ફર સંકટ

ચોક્કસ ખાતરના ઘટકો પર તેની અસર અસમાન રહેવાની અપેક્ષા છે. કતારમાં ગેસ પ્લાન્ટ્સ સામાન્ય કામગીરી પર પાછા ફરતા, Di-Ammonium Phosphate (DAP) ઉત્પાદન માટે મહત્વપૂર્ણ ઘટક એમોનિયાના ભાવ એક થી બે મહિનામાં સ્થિર થવાની શક્યતા છે. હાલમાં, આ તફાવતને પહોંચી વળવા માટે ભારતીય સ્થાનિક બજારમાં આયાત કરેલ એમોનિયા ઉપલબ્ધ છે.

તેનાથી વિપરીત, સલ્ફર ઉદ્યોગ માટે એક મોટી સમસ્યા બની રહ્યું છે. પેટ્રોલિયમ રિફાઇનિંગના ઉપ-પેદાશ (byproduct) તરીકે અને DAP માટે મુખ્ય ઘટક તરીકે, પશ્ચિમ એશિયામાં પુરવઠામાં અવરોધ અને ઉચ્ચ ઔદ્યોગિક માંગને કારણે સલ્ફરના ભાવ રેકોર્ડ સ્તરે પહોંચ્યા છે. સલ્ફરના જથ્થાબંધ ભાવ હાલમાં $815 થી $1,200 પ્રતિ મેટ્રિક ટન વચ્ચે છે. વડાઓ ચેતવણી આપે છે કે ડિસેમ્બર સુધીમાં ભાવ ઘટવાનું શરૂ થાય તે પહેલાં સલ્ફરના ભાવ હજુ વધુ વધી શકે છે.

લોજિસ્ટિકલ અવરોધો અને શિપિંગમાં વિલંબ

જો હોર્મુઝ જળમાર્ગ 30 દિવસમાં યુદ્ધ પૂર્વેના ટ્રાફિક સ્તર પર પાછો ફરે તો પણ, લોજિસ્ટિકલ "આફ્ટરશોક્સ" (અસરો) ચાલુ રહેશે. વ્યૂહાત્મક જળમાર્ગનું પુનઃખુલવું ફસાયેલા કાર્ગોના બેકલોગને તરત જ ઉકેલતું નથી.

ઉદ્યોગના નિષ્ણાતો ભારતમાં યુરિયા અને DAP ના આગમનમાં વિલંબ કરનારા કેટલાક અવરોધો તરફ ધ્યાન દોરે છે:

જોકે ભારત હાલમાં ખરીફ સીઝન માટે પૂરતો યુરિયા સ્ટોક ધરાવે છે, પરંતુ સલ્ફરની અછત DAP પુરવઠા પર નોંધપાત્ર દબાણ લાવી રહી છે, જેના કારણે વૈશ્વિક બજારના વલણોનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી બન્યું છે.

મુખ્ય તારણો