હોર્મુઝનું પુનઃખોલવું ભારતની ખાતર કટોકટીનો તાત્કાલિક ઉકેલ કેમ નહીં લાવે

જોકે અમેરિકા-ઈરાન વચ્ચેનો સંભવિત શાંતિ કરાર વ્યૂહાત્મક હોર્મુઝ જળમાર્ગ (Strait of Hormuz) ને ફરીથી ખોલવાનું વચન આપે છે, પરંતુ ભારતીય ખાતર ઉત્પાદકોએ ચેતવણી આપી છે કે રાહત મળતા હજુ મહિનાઓ લાગશે. ઉર્જાના સરળ પ્રવાહની સંભાવના હોવા છતાં, ઉત્પાદન અને શિપિંગમાં માળખાગત વિક્ષેપોનો અર્થ એ છે કે નજીકના સમયમાં પુરવઠાની સ્થિરતા મળવી મુશ્કેલ રહેશે.

ઉત્પાદન અને કુદરતી ગેસની રિકવરીમાં વિલંબ

હોર્મુઝ જળમાર્ગના અપેક્ષિત પુનઃખોલવાથી અંતે વૈશ્વિક ઉર્જા બજારો પરનું દબાણ ઘટવાની અપેક્ષા છે, પરંતુ ખાતરના ઉત્પાદન પર તેની અસર તાત્કાલિક જોવા મળશે નહીં. ઉદ્યોગના વડાઓ જણાવે છે કે રાહતનું પ્રથમ સંકેત સંપૂર્ણપણે કુદરતી ગેસના પુરવઠાની પુનઃસ્થાપના પર નિર્ભર રહેશે.

ગેસ પ્લાન્ટ્સને ફરીથી શરૂ કરવા એ એક જટિલ પ્રક્રિયા છે જેમાં સુરક્ષા નિરીક્ષણ, જાળવણી તપાસ અને સ્ટાફની તૈનાતી માટે નોંધપાત્ર સમય (downtime) જરૂરી છે. ઘણા ખાતરના કાચા માલ પેટ્રોલિયમ ડેરિવેટિવ્સ હોવાથી, ઉત્પાદન સ્તર સામાન્ય થતા પહેલા ઉદ્યોગ મુખ્યત્વે ઓઈલ રિફાઈનરીઓને સંપૂર્ણ સ્તરે કામગીરી શરૂ કરવા માટે રાહ જોઈ રહ્યો છે. આ રિકવરી તબક્કા માટે ઓછામાં ઓછા ત્રણ થી ચાર મહિના લાગવાની અપેક્ષા છે.

એમોનિયા વિરુદ્ધ સલ્ફર: ભાવના અલગ-અલગ દૃષ્ટિકોણ

ચોક્કસ ખાતરના ઘટકો પર તેની અસર અસમાન રહેવાની અપેક્ષા છે. કતારમાં ગેસ પ્લાન્ટ્સ નિયમિત કામગીરી પર પાછા ફરતા, Di-Ammonium Phosphate (DAP) ઉત્પાદન માટેનો મહત્વપૂર્ણ ઘટક એમોનિયા એક થી બે મહિનામાં સ્થિર થવાનો અંદાજ છે. હાલમાં, સ્થાનિક બજારને આયાત કરેલા એમોનિયા દ્વારા ટેકો મળી રહ્યો છે.

જોકે, સલ્ફર ઉદ્યોગ માટે એક મોટી સમસ્યા બની રહ્યું છે. DAP માટે મુખ્ય કાચા માલ તરીકે અને પેટ્રોલિયમ રિફાઈનિંગના ઉપપેદાશ (byproduct) તરીકે, પશ્ચિમ એશિયામાં પુરવઠામાં વિક્ષેપ અને તીવ્ર ઔદ્યોગિક માંગને કારણે સલ્ફરના ભાવ રેકોર્ડ ઊંચાઈએ પહોંચ્યા છે. સલ્ફરના જથ્થાબંધ ભાવ હાલમાં $815 થી $1,200 પ્રતિ મેટ્રિક ટન વચ્ચે છે. નિષ્ણાતો ચેતવણી આપે છે કે ડિસેમ્બર સુધીમાં ભાવ ઘટવાનું શરૂ થાય તે પહેલાં તેમાં વધુ વધારો થઈ શકે છે, જે DAP ની ઉપલબ્ધતા માટે સતત ખતરો ઊભો કરે છે.

લોજિસ્ટિકલ અવરોધો અને શિપિંગમાં વિલંબ

જો જળમાર્ગ ફરીથી ખુલે તો પણ, તાજેતરના સંઘર્ષને કારણે સર્જાયેલી લોજિસ્ટિકલ મુશ્કેલીઓ રાતોરાત દૂર થશે નહીં. શિપિંગ લેન ફરીથી ખુલવાથી અટવાયેલા કાર્ગોનો જથ્થો તરત જ ખાલી થઈ જશે નહીં.

ઉદ્યોગના નિષ્ણાતો જણાવે છે કે "વહાણોની કતાર" ને કારણે બંદર પર ભીડ, બર્થિંગમાં વિલંબ અને લાંબા સમય સુધી નિરીક્ષણ વિલંબ થઈ શકે છે. વધુમાં, શિપિંગ કંપનીઓ સાવચેતીભર્યું વલણ અપનાવવાની અપેક્ષા છે, જેમાં સ્ટ્રેટ (Strait) દ્વારા પરિવહન સંપૂર્ણપણે પુનઃસ્થાપિત કરતા પહેલા નવા વીમા મંજૂરીઓ અને કડક સુરક્ષા પ્રોટોકોલની જરૂર પડશે. જોકે યુએસ-ઈરાન કરાર 30 દિવસની અંદર ટ્રાફિકને યુદ્ધ પૂર્વેના સ્તરે પાછો લાવવાની મંજૂરી આપી શકે છે, પરંતુ આ લોજિસ્ટિકલ અવરોધો ભારત આવતા યુરિયા અને DAP શિપમેન્ટમાં વિલંબ કરવાનું ચાલુ રાખશે.

મુખ્ય તારણો