Чому відкриття Ормузької протоки не вирішить миттєво кризу добрив в Індії
Хоча попередня мирна угода між США та Іраном обіцяє відновити роботу стратегічної Ормузької протоки, індійські виробники добрив попереджають, що полегшення настане лише через кілька місяців. Попри потенціал для стабілізації енергетичних потоків, структурні збої у виробництві та перевезеннях означають, що стабільність поставок залишатиметься недосяжною в найближчій перспективі.
Затримка у виробництві та відновленні поставок природного газу
Очікується, що передбачуване відкриття Ормузької протоки зрештою послабить тиск на світові енергетичні ринки, проте ланцюгова реакція на виробництво добрив не буде миттєвою. Керівники галузі наголошують, що перша ознака полегшення залежатиме виключно від відновлення поставок природного газу.
Повторний запуск газових заводів — це складний процес, який потребує значного часу простою для перевірок безпеки, технічного обслуговування та мобілізації персоналу. Оскільки багато видів сировини для добрив є похідними нафтопродуктів, галузь фактично чекає на відновлення повномасштабної роботи нафтопереробних заводів, перш ніж рівень виробництва зможе повернутися до норми. Очікується, що цей етап відновлення триватиме щонайменше три-чотири місяці.
Аміак проти сірки: різні цінові прогнози
Очікується, що вплив на окремі компоненти добрив буде нерівномірним. Прогнозується, що ціни на аміак — критично важливий компонент для виробництва діамонійфосфату (DAP) — стабілізуються протягом одного-двох місяців, коли газові заводи в Катарі повернуться до звичайної роботи. Наразі внутрішній ринок підтримується імпортованим аміаком.
Однак сірка залишається головною проблемою для галузі. Як ключова сировина для DAP і побічний продукт нафтопереробки, ціни на сірку досягли рекордних максимумів через перебої в постачанні з Західної Азії та високий промисловий попит. Оптові ціни на сірку наразі коливаються в межах від $815 до $1,200 за метричну тонну. Експерти попереджають, що ці ціни можуть зрости ще більше, перш ніж почнуть знижуватися ближче до грудня, що створює постійну загрозу доступності DAP.
Логістичні перешкоди та затримки у перевезеннях
Навіть якщо водний шлях відкриється, логістичний кошмар, спричинений нещодавнім конфліктом, не зникне за одну ніч. Відкриття судноплавного шляху не означає миттєвого розв'язання проблеми накопичених затримок із вантажами.
Досвідчені фахівці галузі зазначають, що «черга суден», ймовірно, призведе до заторів у портах, затримок швартування та тривалих затримок під час інспекцій. Крім того, очікується, що судноплавні компанії зберігатимуть обережну позицію, вимагаючи нового страхування та суворого дотримання протоколів безпеки перед повним відновленням транзиту через протоку. Хоча угода між США та Іраном може дозволити трафіку повернутися до довоєнного рівня протягом 30 днів, ці логістичні перешкоди продовжуватимуть затримувати прибуття партій сечовини та DAP до Індії.
Основні висновки
- Затримка відновлення: Попри потенційне відкриття Ормузької протоки, ціни на добрива та їхня доступність можуть не нормалізуватися протягом наступних трьох-чотирьох місяців через час, необхідний для перезапуску газових та нафтових заводів.
- Криза сірки: Хоча ціни на аміак можуть незабаром стабілізуватися, ситуація з сіркою залишається нестабільною: оптові ціни наразі коливаються від 815 до 1200 доларів США за метричну тонну, що загрожує постачанням DAP.
- Логістичні перешкоди: Відкриття судноплавних шляхів спричинить накопичення суден, що застрягли, що призведе до заторів у портах і затримок, пов'язаних зі страхуванням, які сповільнять ланцюг постачання до Індії.