Iran drängt nach Trumps Sanktionsbefreiung auf Ölverkäufe nach Indien

Die plötzliche Ankündigung einer 60-tägigen Ausnahmeregelung durch die Trump-Administration in Bezug auf iranische Erdölprodukte hat in Teheran einen massiven Vorstoß zur Wiederaufnahme der weltweiten Exporte ausgelöst. Da der Iran versucht, seinen Kundenstamm über China hinaus zu diversifizieren, stehen nun große asiatische Volkswirtschaften, insbesondere Indien, im Rampenlicht.

Teherans Wettlauf zur Abwicklung schwebender Bestände

Angesichts des vorübergehenden Aufschubs arbeitet die National Iranian Oil Co. Berichten zufolge mit Hochdruck daran, Käufer für eine enorme Menge an Rohöl zu finden, das sich derzeit auf dem Transportweg befindet. Daten von Vortexa und Bloomberg zeigen, dass bis zum 22. Juni etwa 68 Millionen Barrel Rohöl und Kondensat auf See unterwegs waren. Entscheidend ist, dass mehr als 80 % dieses Volumens kein bestätigtes Ziel haben, was eine erhebliche Chance für opportunistische Käufer darstellt.

Händler und Vermittler haben bereits damit begonnen, Kontakt zu Raffinerien in Indien, Japan und Südkorea aufzunehmen. Der Iran strebt nicht nur nach sofortigen Lieferungen, sondern prüft auch langfristige Liefervereinbarungen, um seine Gesamtproduktion zu steigern und den wachsenden Bestand an Tankern, die auf Anweisungen warten, zu verringern.

Das indische Dilemma: Nähe vs. politisches Risiko

Für indische Raffinerien stellt die Situation eine komplexe strategische Kalkulation dar. Einerseits bietet die geografische Nähe zum Iran einen logistischen Vorteil; bestimmte Ladungen können indische Raffinerien innerhalb von nur zwei bis drei Tagen erreichen, was gut in das enge Zeitfenster der 60-tägigen Ausnahmeregelung passt.

Andererseits vermeiden indische Raffinerien traditionell Rohöl, das US-Sanktionen auslösen könnte. Es bleiben mehrere kritische Hürden bestehen:

• Raffineriezyklen: Die meisten asiatischen Raffinerien planen ihre Importe 2–3 Monate im Voraus. Da viele bereits Versorgungen bis zur ersten Augusthälfte gesichert haben, ist das Zeitfenster für neue Verträge gering.
• Zahlung und Versicherung: Sanktionen der EU und des Vereinigten Königreichs erschweren weiterhin die Finanzierung, die Versicherung und die Schifffahrtslogistik.
• Das Problem der „Dark Fleet“: Viele weltweite Häfen zögern, Schiffe aufzunehmen, die mit der sogenannten „Dark Fleet“ (Schattenflotte) in Verbindung stehen, die für den Transport von sanktioniertem iranischem Öl genutzt wird.

Warum China weiterhin im Vorteil ist

Während der Iran verzweifelt versucht, sich zu diversifizieren, deuten Marktanalysten darauf hin, dass China wahrscheinlich der Hauptnutznießer dieser Ausnahmeregelung bleiben wird. Laut Sumit Ritolia, Lead Analyst bei Kpler, stehen westliche Raffinerien vor einem erheblichen logistischen Nachteil. Da die Transitzeiten vom Iran zu westlichen Zielen oft 40–45 Tage betragen, hätten viele Raffinerien Schwierigkeiten, den gesamten Lieferkettenzyklus abzuschließen, bevor die 60-tägige Ausnahmeregelung abläuft.

Darüber hinaus macht die Volatilität der US-Sanktionspolitik langfristige Verpflichtungen für die meisten Akteure nahezu unmöglich. Sofern iranisches Rohöl nicht mit extrem hohen Rabatten angeboten wird, werden die meisten asiatischen Raffinerien – die derzeit auf eine solide Versorgung mit russischem, nahöstlichem und venezolanischem Rohöl angewiesen sind – ihre Beschaffungsstrategien voraussichtlich nicht ändern.

Wichtigste Erkenntnisse

• Massive Verfügbarkeit von Angeboten: Rund 54 Millionen Barrel iranisches Rohöl und Kondensat (80 % der 68 Millionen, die auf See unterwegs sind) suchen derzeit nach einem Ziel.
• Logistische Einschränkungen: Während Indien von kurzen Transitzeiten (2–3 Tage) profitiert, sehen sich westliche Raffinerien mit Transitzeiten von 40–45 Tagen konfrontiert, die die 60-tägige Ausnahmeregelung überschreiten könnten.
• Hohes Risiko, geringe Dringlichkeit: Die meisten asiatischen Raffinerien haben ihre Lieferketten für die kommenden Monate bereits gesichert, was bedeutet, dass iranisches Öl nur dann gekauft wird, wenn es zu äußerst attraktiven, opportunistischen Rabatten angeboten wird.