ٹرمپ کی پابندیوں میں رعایت کے بعد ایران کی بھارت کو تیل فروخت کرنے کی جلدی
ایرانی پیٹرولیم مصنوعات کے حوالے سے ڈونلڈ ٹرمپ انتظامیہ کی جانب سے 60 روزہ رعایت کے اچانک اعلان نے عالمی برآمدات کو دوبارہ شروع کرنے کے لیے تہران کی جانب سے ایک بڑے اقدام کو جنم دیا ہے۔ چونکہ ایران چین سے ہٹ کر اپنے صارفین کی بنیاد کو متنوع بنانے کی کوشش کر رہا ہے، اس لیے اب بڑی ایشیائی معیشتیں، بالخصوص بھارت، توجہ کا مرکز بن گئی ہیں۔
تیرے کے تیرتے ہوئے ذخائر کو خالی کرنے کی دوڑ
عارضی رعایت ملنے کے ساتھ ہی، اطلاعات کے مطابق نیشنل ایرانی آئل کمپنی موجودہ میں بحران (transit) میں موجود خام تیل کی ایک بڑی مقدار کے لیے خریدار تلاش کرنے کے لیے فوری طور پر کام کر رہی ہے۔ Vortexa اور Bloomberg کے اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ 22 جون تک، تقریباً 68 ملین بیرل خام تیل اور کنڈینسیٹ سمندر میں تیر رہے تھے۔ اہم بات یہ ہے کہ اس حجم کا 80 فیصد سے زیادہ حصہ کسی یقینی منزل تک نہیں پہنچا، جو کہ موقع پرست خریداروں کے لیے ایک بڑا موقع فراہم کرتا ہے۔
تاجروں اور درمیانی ایجنٹوں نے بھارت، جاپان اور جنوبی کوریا کے ریفائنرز سے رابطہ کرنا شروع کر دیا ہے۔ ایران نہ صرف فوری کارگو کی تلاش میں ہے بلکہ اپنی مجموعی پیداوار بڑھانے اور ہدایات کے منتظر ٹینکروں کے بڑھتے ہوئے ذخائر کو کم کرنے کے لیے طویل مدتی سپلائی کے انتظامات بھی تلاش کر رہا ہے۔
بھارتی تذبذب: قربت بمقابلہ پالیسی کا خطرہ
بھارتی ریفائنرز کے لیے، یہ صورتحال ایک پیچیدہ تزویراتی حساب کتاب پیش کرتی ہے۔ ایک طرف، ایران کی جغرافیائی قربت لاجسٹک فائدہ فراہم کرتی ہے؛ کچھ کارگو صرف دو سے تین دنوں میں بھارتی ریفائنریوں تک پہنچ سکتے ہیں، جو کہ 60 روزہ رعایت کے محدود وقت کے اندر بالکل موزوں ہے۔
دوسری طرف، بھارتی ریفائنرز روایتی طور پر ایسے خام تیل سے گریز کرتے ہیں جو امریکی پابندیوں کا باعث بن سکتا ہے۔ کئی اہم رکاوٹیں برقرار ہیں:
- ریفائننگ سائیکل: زیادہ تر ایشیائی ریفائنرز اپنی درآمدات کی منصوبہ بندی 2 سے 3 ماہ پہلے کرتے ہیں۔ چونکہ بہت سے ریفائنرز اگست کے پہلے نصف تک کی سپلائی پہلے ہی یقینی بنا چکے ہیں، اس لیے نئے معاہدوں کے لیے وقت بہت کم ہے۔
- ادائیگی اور انشورنس: یورپی یونین اور برطانیہ کی پابندیاں مالیاتی معاملات، انشورنس اور شپنگ کی لاجسٹکس کو پیچیدہ بناتی رہتی ہیں۔
- "ڈارک فلیٹ" کا مسئلہ: بہت سی عالمی بندرگاہیں ان جہازوں کو وصول کرنے میں ہچکچاہٹ محسوس کرتی ہیں جو پابندیوں کے تحت ایرانی تیل کی نقل و حمل کے لیے استعمال ہونے والے "ڈارک فلیٹ" سے وابستہ ہیں۔
چین کو اب بھی فائدہ کیوں حاصل ہے
اگرچہ ایران تنوع لانے کے لیے بے چین ہے، لیکن مارکیٹ تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ چین کے اس رعایت کا بنیادی مستفید رہنے کا امکان ہے۔ Kpler کے لیڈ اینالسٹ، Sumit Ritolia کے مطابق، مغربی ریفائنرز کو ایک بڑے لاجسٹک نقصان کا سامنا ہے۔ ایران سے مغربی منزلوں تک ٹرانزٹ کا وقت اکثر 40 سے 45 دنوں تک بڑھ جاتا ہے، جس کی وجہ سے بہت سے ریفائنرز کے لیے 60 روزہ رعایت ختم ہونے سے پہلے مکمل سپلائی چین سائیکل مکمل کرنا مشکل ہوگا۔
مزید برآں، امریکی پابندیوں کی پالیسی میں اتار چڑھاؤ زیادہ تر کھلاڑیوں کے لیے طویل مدتی وعدے کرنا تقریباً ناممکن بنا دیتا ہے۔ جب تک ایرانی خام تیل انتہائی بھاری ڈسکاؤنٹ پر پیش نہیں کیا جاتا، زیادہ تر ایشیائی ریفائنرز—جو فی الحال روسی، مشرق وسطیٰ اور وینزویلا کے خام تیل کی مستحکم سپلائی پر انحصار کرتے ہیں—اپنی خریداری کی حکمت عملی تبدیل کرنے کے امکانات کم ہیں۔
اہم نکات
- بڑی مقدار میں سپلائی کی دستیابی: ایرانی خام تیل اور کنڈینسیٹ کے تقریباً 54 ملین بیرل (سمندر میں تیر رہے 68 ملین کا 80 فیصد) اس وقت منزل کی تلاش میں ہیں۔
- لاجسٹک رکاوٹیں: اگرچہ بھارت کو کم ٹرانزٹ وقت (2 سے 3 دن) سے فائدہ پہنچتا ہے، لیکن مغربی ریفائنرز کو 40 سے 45 دن کے ٹرانزٹ کے دورانیے کا سامنا ہے جو کہ 60 روزہ رعایت کی مدت سے تجاوز کر سکتا ہے۔
- زیادہ خطرہ، کم ضرورت: زیادہ تر ایشیائی ریفائنرز آنے والے مہینوں کے لیے اپنی سپلائی چین پہلے ہی محفوظ کر چکے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ ایرانی تیل صرف اسی صورت میں خریدا جائے گا اگر وہ انتہائی پرکشش اور موقع پرست ڈسکاؤنٹ پر پیش کیا جائے۔