أسعار البنزين والديزل قد تنخفض مع وصول النفط الخام الأرخص إلى الهند
أشار وزير النفط والغاز الاتحادي، هارديپ سينغ بوري، إلى احتمال انفراجة للمستهلكين الهنود، صرح بأن أسعار الوقود بالتجزئة قد تنخفض بمجرد وصول واردات النفط الخام الأرخص إلى المصافي المحلية. وبينما يستمر التقلب العالمي في التأثير على أسواق الطاقة، تراقب الحكومة عن كثب تأثير النفط الخام منخفض السعر على أسعار البنزين والديزل في محطات الوقود المحلية.
تأثير التأخير: لماذا لم تنخفض الأسعار بعد؟
أوضح الوزير هارديپ سينغ بوري أن أسعار التجزئة الحالية مدفوعة إلى حد كبير بالمخزونات الحالية. وتقوم شركات تسويق النفط (OMCs) حاليًا بمعالجة مخزونات من النفط الخام التي تم شراؤها بأسعار دولية مرتفعة. وبسبب دورة المخزون هذه، فإن أي تراجع حديث في أسعار الخام العالمية لن ينعكس في سوق التجزئة على الفور.
وصرح بوري قائلاً: "عندما يصل إليهم الخام الذي تم شراؤه بأسعار أقل، ستكون هناك إمكانية لخفض أسعار الوقود". ويشير هذا إلى أن الاستفادة من الواردات الأرخص تعتمد على وصول هذه الشحنات الجديدة ومعالجتها من قبل المصافي.
الدفاع عن استقرار أسعار الوقود وسط الاضطرابات العالمية
وفي معرض رده على المخاوف بشأن الارتفاعات الأخيرة في الأسعار، دافع الوزير عن إدارة الحكومة لتكاليف الوقود رغم التوترات الجيوسياسية الكبيرة في غرب آسيا والاضطرابات بالقرب من مضيق هرمز. وأشار بوري إلى أنه على الرغم من ارتفاع أسعار البنزين والديزل بنحو 7.5 روبية لكل لتر منذ اندلاع أزمة الشرق الأوسط، إلا أن الزيادة الإجمالية تظل محدودة عند مقارنتها بالتقلبات التاريخية.
ولتخفيف وطأة الأزمة على المواطن العادي، سلط الوزير الضوء على أن الحكومة المركزية قد تحملت عبئًا يقدر بنحو 10 روبية لكل لتر لكلا الوقودين من خلال تخفيضات متعددة في ضرائب الإنتاج المركزية — وتحديدًا في نوفمبر 2021، ومايو 2022، ومؤخرًا. كما أكد أنه من بين 193 دولة عضو في الأمم المتحدة، شهدت اليابان فقط زيادة في أسعار البترول أقل مما شهدته الهند.
الضغوط الاقتصادية على شركات تسويق النفط
يواجه قطاع الطاقة حاليًا مشهدًا ماليًا صعبًا. ورغم جهود الحكومة لحماية المستهلكين من التأثير الكامل لارتفاع تكاليف الخام، تواجه شركات تسويق النفط (OMCs) ضغوطًا مالية كبيرة. ووفقًا للوزير، تتكبد هذه الشركات حاليًا خسائر تبلغ حوالي 1000 كرور روبية يوميًا.
يشير خبراء الصناعة إلى أن الجمع بين ارتفاع أسعار الخام وضعف الروبية يستمر في الضغط على هوامش ربح شركات تسويق النفط (OMCs). وبينما أعطت الحكومة الأولوية لحماية المستهلك، تظل الاستدامة المالية لهذه الشركات عاملاً حاسماً في الاستقرار طويل الأمد لتسعير الوقود المحلي.
أهم النقاط المستخلصة
- تخفيف محتمل للأسعار: قد تنخفض أسعار البنزين والديزل بالتجزئة بمجرد نفاد مخزونات الخام الحالية مرتفعة الثمن ووصول واردات أرخص إلى المصافي.
- الدعم الحكومي: استوعبت الحكومة المركزية ما يقرب من 10 روبيات لكل لتر من التكاليف من خلال تخفيضات ضريبة الإنتاج للتخفيف من تقلب الأسعار العالمية.
- الضغط المالي على شركات تسويق النفط (OMCs): تواجه شركات تسويق النفط حالياً خسائر كبيرة تبلغ حوالي 1000 كرور روبية يومياً بسبب الفجوة بين تكاليف الاستيراد والتسعير المحلي.