מחירי הבנזין והסולר עשויים לרדת עם הגעת נפט גולמי זול יותר להודו

שר הנפט והגז הטבעי של הממשלה המרכזית, הרדיפ סינג פורי, רמז על הקלה פוטנציאלית לצרכנים בהודו, וציין כי מחירי הדלק לצרכן עשויים לרדת ברגע שייבוא נפט גולמי זול יותר יגיע לבתי הזיקוק המקומיים. בעוד התנודתיות העולמית ממשיכה להשפיע על שוקי האנרגיה, הממשלה עוקבת מקרוב אחר ההשפעה של נפט גולמי במחיר נמוך יותר על מחירי הדלק בתחנות הדלק המקומיות.

אפקט העיכוב: מדוע המחירים טרם ירדו

השר הרדיפ סינג פורי הבהיר כי מחירי המכירה הנוכחיים מוכתבים במידה רבה על ידי המלאים הקיימים. חברות שיווק הנפט (OMCs) מעבדות כעת מלאי של נפט גולמי שנרכש במחירים בינלאומיים גבוהים יותר. בשל מחזור מלאי זה, כל ירידה אחרונה במחירי הנפט הגולמי העולמיים לא תשתקף בשוק הקמעונאי באופן מיידי.

"כאשר הנפט הגולמי שנרכש במחירים נמוכים יותר יגיע אליהן, קיימת אפשרות להפחתה במחירי הדלק", הצהיר פורי. הדבר מעיד על כך שהיתרון של יבוא זול יותר תלוי בהגעתן ובעיבודן של המשלוחים החדשים הללו על ידי בתי הזיקוק.

הגנה על יציבות מחירי הדלק בצל המהומה העולמית

בהתייחסו לחששות מפני עליות מחירים לאחרונה, השר הגן על ניהול עלויות הדלק של הממשלה למרות מתחים גיאופוליטיים משמעותיים במערב אסיה ושיבושים ליד מצר הורמוז. פורי ציין כי בעוד שמחירי הבנזין והסולר עלו בכ-7.5 רופי לליטר מאז תחילת המשבר במזרח התיכון, העלייה הכוללת נותרת מוגבלת בראייה לעומת התנודתיות ההיסטורית.

כדי למתן את המכה לאזרח הפשוט, השר הדגיש כי הממשלה המרכזית ספגה נטל של כמעט 10 רופי לליטר בשני סוגי הדלק באמצעות מספר הפחתות במס קצבה מרכזי – במיוחד בנובמבר 2021, במאי 2022 ולאחרונה. הוא אף טען כי מתוך 193 מדינות חברות באו"ם, רק יפן חוותה עלייה נמוכה יותר במחירי הנפט מאשר הודו.

לחץ כלכלי על חברות שיווק הנפט

מגזר האנרגיה מתמודד כעת עם נוף פיננסי קשה. למרות מאמצי הממשלה להגן על הצרכנים מפני ההשפעה המלאה של עליית עלויות הנפט הגולמי, חברות ה-OMCs מתמודדות עם לחץ פיננסי משמעותי. לדברי השר, חברות אלו סופגות כעת הפסדים של כ-1,000 קרור רופי ביום.

מומחי תעשייה מצביעים על כך שהשילוב בין מחירי הנפט הגולמי הגבוהים לבין רופי חלש ממשיך ללחוץ על שולי הרווח של חברות ה-OMCs. בעוד שהממשלה נתנה עדיפות להגנה על הצרכן, הקיימות הפיננסית של חברות אלו נותרה גורם קריטי ליציבות ארוכת הטווח של תמחור הדלק המקומי.

תובנות מרכזיות

• הקלה פוטנציאלית במחירים: מחירי הבנזין והסולר לצרכן עשויים לרדת ברגע שמלאי הנפט הגולמי הנוכחיים במחירים הגבוהים יתרוקנו ויבואות זולות יותר יגיעו לבתי הזיקוק.
• סובסידיות ממשלתיות: הממשלה המרכזית ספגה עלויות של כמעט 10 רופי לליטר באמצעות הפחתת מס קצבה, וזאת כדי למתן את התנודתיות במחירים העולמיים.
• לחץ פיננסי על חברות ה-OMCs: חברות שיווק הנפט (OMCs) מתמודדות כעת עם הפסדים משמעותיים של כ-1,000 קרוֹר רופי ביום, בשל הפער בין עלויות היבוא לתמחור המקומי.