احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، از احتمال کاهش هزینهها برای مصرفکنندگان هندی خبر داد و اظهار داشت که با رسیدن واردات نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای داخلی، قیمت خردهفروشی سوخت میتواند کاهش یابد. در حالی که نوسانات جهانی همچنان بر بازارهای انرژی تأثیر میگذارد، دولت به دقت در حال بررسی تأثیر نفت خام ارزانتر بر قیمتهای پمپ بنزین داخلی برای بنزین و گازوئیل است.
اثر تأخیری: چرا قیمتها هنوز کاهش نیافتهاند؟
وزیر نفت، هاردیپ سینگ پوری، تصریح کرد که قیمتهای خردهفروشی فعلی عمدتاً تحت تأثیر موجودیهای فعلی است. شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر در حال فرآوری ذخایر نفت خام هستند که با قیمتهای بالاتر بینالمللی خریداری شدهاند. به دلیل این چرخه موجودی، هرگونه کاهش اخیر در نرخ جهانی نفت خام بلافاصله در بازار خردهفروشی منعکس نخواهد شد.
پوری اظهار داشت: «زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» این امر نشان میدهد که بهرهمندی از واردات ارزانتر، مشروط به رسیدن محمولههای جدید و فرآوری آنها توسط پالایشگاهها است.
دفاع از ثبات قیمت سوخت در میان آشفتگیهای جهانی
وزیر در پاسخ به نگرانیها در مورد افزایش اخیر قیمتها، از مدیریت دولت در هزینههای سوخت، علیرغم تنشهای ژئوپلیتیک قابل توجه در غرب آسیا و اختلالات در نزدیکی تنگه هرمز، دفاع کرد. پوری خاطرنشان کرد که اگرچه قیمت بنزین و گازوئیل از زمان آغاز بحران خاورمیانه تقریباً ۷.۵ روپیه در هر لیتر افزایش یافته است، اما با نگاهی به نوسانات تاریخی، این افزایش کلی محدود باقی مانده است.
وزیر برای کاهش فشار بر مردم عادی، تأکید کرد که دولت مرکزی از طریق چندین مرحله کاهش عوارض گمرکی مرکزی — بهویژه در نوامبر ۲۰۲۱، مه ۲۰۲۲ و اخیراً — بار هزینهای نزدیک به ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای هر دو نوع سوخت بر عهده گرفته است. وی همچنین تأکید کرد که از میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش قیمت نفت کمتر از هند بوده است.
فشار اقتصادی بر شرکتهای بازاریابی نفت
بخش انرژی در حال حاضر در حال گذر از یک فضای مالی دشوار است. علیرغم تلاشهای دولت برای محافظت از مصرفکنندگان در برابر تأثیر کامل افزایش هزینههای نفت خام، شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) با فشار مالی قابل توجهی روبرو هستند. به گفته وزیر، این شرکتها در حال حاضر روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه ضرر میدهند.
کارشناسان صنعت معتقدند که ترکیب افزایش قیمت نفت خام و تضعیف روپیه همچنان باعث کاهش حاشیه سود OMCها میشود. در حالی که دولت حمایت از مصرفکننده را در اولویت قرار داده است، پایداری مالی این شرکتها همچنان عاملی حیاتی در ثبات بلندمدت قیمتگذاری سوخت داخلی محسوب میشود.
نکات کلیدی
- احتمال کاهش قیمتها: قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است پس از اتمام ذخایر فعلی نفت خام با قیمت بالا و رسیدن واردات ارزانتر به پالایشگاهها، کاهش یابد.
- یارانههای دولتی: دولت مرکزی برای تعدیل نوسانات قیمت جهانی، از طریق کاهش مالیات بر کالاهای خاص، تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر از هزینهها را خود بر عهده گرفته است.
- فشار مالی بر OMCها: شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر به دلیل شکاف بین هزینههای واردات و قیمتگذاری داخلی، با زیانهای قابل توجهی در حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه در روز مواجه هستند.