احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، از احتمال کاهش هزینهها برای مصرفکنندگان هندی خبر داد و اظهار داشت که با رسیدن محمولههای نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای داخلی، قیمت خردهفروشی سوخت میتواند کاهش یابد. اگرچه نوسانات بازار جهانی همچنان یک عامل مؤثر است، اما دولت به دقت در حال بررسی تأثیر نفت خام ارزانتر بر فضای انرژی داخلی است.
چرا قیمت سوخت ممکن است بهزودی کاهش یابد
احتمال کاهش نرخ بنزین و گازوئیل به رسیدن ذخایر جدید نفت خام بستگی دارد. وزیر پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبهادرا توضیح داد که شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر در حال پردازش موجودیهایی هستند که با نرخهای بالاتر بینالمللی خریداری شدهاند.
پوری خاطرنشان کرد: «در حال حاضر، شرکتها ذخایری از نفت خام دارند که با قیمتهای بالاتر خریداری شده است. زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود خواهد داشت.» این امر نشاندهنده یک فاصله زمانی بین تهیه نفت خام ارزانتر و کاهش نهایی قیمتها در پمپ بنزینها است، زیرا پالایشگاهها ابتدا باید ذخایر موجود و گرانتر خود را تمام کنند.
دفاع از قیمتگذاری داخلی در میان نوسانات جهانی
وزیر در پاسخ به نگرانیها در مورد افزایش قیمتهای اخیر، از استراتژی قیمتگذاری دولت دفاع کرد و مدعی شد که هند ثبات قیمت سوخت را بهتر از اکثر کشورها مدیریت کرده است. وی تأکید کرد که اگرچه تنشهای ژئوپلیتیک در غرب آسیا و اختلالات در نزدیکی تنگه هرمز بازارها را تحت فشار قرار داده است، اما افزایش قیمتهای داخلی محدود بوده است.
پوری اشاره کرد که افزایش کلی قیمت بنزین و گازوئیل تقریباً ۷.۶۰ روپیه در هر لیتر بوده است. دولت مودی برای محافظت از مصرفکنندگان، چندین مرحله کاهش عوارض مصرفی مرکزی را اجرا کرده است — بهویژه در نوامبر ۲۰۲۱، مه ۲۰۲۲ و اخیراً — که بهطور مؤثری بار حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای هر دو نوع سوخت جذب کرده است. وی همچنین خاطرنشان کرد که در میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش کمتری در قیمت مواد نفتی نسبت به هند بوده است.
فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت
علیرغم تلاشهای دولت برای محافظت از مصرفکنندگان، تأثیر نوسانات بازارهای جهانی به شدت در بخش انرژی احساس میشود. وزیر پوری فاش کرد که شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر با فشار مالی قابل توجهی روبرو هستند و روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه ضرر میدهند.
کارشناسان صنعت نیز با تایید این نگرانیها خاطرنشان کردند که ترکیب قیمتهای بالای نفت خام و تضعیف روپیه همچنان حاشیه سود OMC را تحت فشار قرار میدهد. در حالی که دولت بخش بزرگی از هزینهها را برای جلوگیری از افزایش شدید قیمتها برای مردم متحمل شده است، بار مالی همچنان یک چالش حیاتی برای این صنعت محسوب میشود.
نکات کلیدی
- چشمانداز کاهش قیمتها: قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است پس از جایگزینی ذخایر فعلی نفت خام گرانقیمت با محمولههای جدیدتر و ارزانتر، کاهش یابد.
- یارانههای دولتی: دولت مرکزی از طریق کاهش مالیات تولید، نزدیک به ۱۰ روپیه در هر لیتر از هزینهها را متحمل شده است تا اثرات نوسانات جهانی را کاهش دهد.
- وضعیت مالی OMC: شرکتهای بازاریابی نفت تحت فشار شدیدی هستند و به دلیل نوسانات بازار، روزانه نزدیک به ۱۰۰۰ کرور روپیه ضرر گزارش میکنند.