Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher en Inde
Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a laissé entrevoir un soulagement potentiel pour les consommateurs indiens, affirmant que les prix de détail des carburants pourraient diminuer à mesure que des cargaisons de pétrole brut moins chères commencent à atteindre les raffineurs nationaux. Bien que la volatilité du marché mondial reste un facteur, le gouvernement surveille de près l'impact du pétrole brut à bas prix sur le paysage énergétique national.
Pourquoi les prix des carburants pourraient bientôt baisser
La possibilité d'une réduction des tarifs de l'essence et du diesel dépend de l'arrivée de nouveaux stocks de pétrole brut. Le ministre Puri a expliqué lors d'une conférence de presse à Sonbhadra que les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent actuellement des inventaires achetés à des taux internationaux plus élevés.
« À l'heure actuelle, les entreprises détiennent des stocks de pétrole brut achetés à des prix plus élevés. Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs leur parviendra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a noté M. Puri. Cela indique un décalage temporel entre l'approvisionnement en brut moins cher et l'éventuelle baisse des prix à la pompe, car les raffineurs doivent d'abord épuiser leurs stocks existants, plus coûteux.
Défendre la tarification nationale face à la volatilité mondiale
Répondant aux préoccupations concernant les récentes hausses de prix, le ministre a défendu la stratégie de tarification du gouvernement, affirmant que l'Inde a mieux géré la stabilité des prix des carburants que la plupart des nations. Il a souligné que, bien que les tensions géopolitiques en Asie de l'Ouest et les perturbations près du détroit d'Ormuz aient mis les marchés sous pression, la hausse des prix nationaux est restée limitée.
M. Puri a souligné que l'augmentation globale de l'essence et du diesel a été d'environ 7,60 ₹ par litre. Pour protéger les consommateurs, le gouvernement Modi a mis en œuvre plusieurs vagues de réductions des droits d'accise centraux — spécifiquement en novembre 2021, en mai 2022 et plus récemment — absorbant ainsi une charge d'environ 10 ₹ par litre sur les deux carburants. Il a également remarqué que, parmi les 193 nations membres de l'ONU, seule le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
La pression financière sur les sociétés de marketing pétrolier
Malgré les efforts du gouvernement pour protéger les consommateurs, l'impact de la fluctuation des marchés mondiaux est fortement ressenti par le secteur de l'énergie. Le ministre Puri a révélé que les OMC font actuellement face à une pression financière importante, perdant environ 1 000 crore ₹ par jour.
Les experts du secteur ont fait écho à ces préoccupations, notant que la combinaison de prix élevés du brut et de l'affaiblissement de la roupie continue de comprimer les marges des OMC. Bien que le gouvernement ait absorbé une grande partie des coûts pour éviter des hausses massives pour le public, la charge fiscale demeure un défi critique pour le secteur.
Points clés
- Perspectives de baisse des prix : Les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient s'atténuer une fois que les stocks actuels de brut à prix élevé seront remplacés par de nouvelles cargaisons moins chères.
- Subventions gouvernementales : Le gouvernement central a absorbé près de 10 ₹ par litre de coûts par le biais de réductions des droits d'accise afin d'atténuer l'impact de la volatilité mondiale.
- Situation financière des OMC : Les sociétés de marketing pétrolier subissent une pression intense, signalant des pertes quotidiennes de près de 1 000 crore ₹ en raison des fluctuations du marché.