மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்

மலிவான கச்சா எண்ணெய் விநியோகங்கள் உள்நாட்டு சுத்திகரிப்பு நிலையங்களைச் சென்றடையத் தொடங்குவதால், சில்லறை எரிபொருள் விலைகள் குறையக்கூடும் என்று மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி தெரிவித்துள்ளார். உலகளாவிய சந்தை ஏற்ற இறக்கங்கள் ஒரு காரணியாகத் தொடர்ந்தாலும், குறைந்த விலையிலான கச்சா எண்ணெயால் உள்நாட்டு எரிசக்தி நிலப்பரப்பில் ஏற்படும் தாக்கத்தை அரசாங்கம் உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகிறது.

எரிபொருள் விலைகள் விரைவில் ஏன் குறையக்கூடும்

பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைக் குறைவதற்கான வாய்ப்பு, புதிய கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்கள் வருவதைப் பொறுத்தே உள்ளது. சர்வதேச சந்தையில் அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கையிருப்புகளை எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) தற்போது சுத்திகரித்து வருவதாக சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது அமைச்சர் பூரி விளக்கினார்.

"தற்போது, நிறுவனங்களிடம் அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்பு உள்ளது. குறைந்த விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் அவற்றைச் சென்றடையும் போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று பூரி குறிப்பிட்டார். மலிவான கச்சா எண்ணெயைப் பெறுவதற்கும், அதன் விளைவாக எரிபொருள் நிலையங்களில் விலைகள் குறைவதற்கும் இடையே ஒரு கால இடைவெளி இருக்கும் என்பதை இது காட்டுகிறது; ஏனெனில் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் முதலில் தங்களின் தற்போதைய அதிக விலையிலான கையிருப்புகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் உள்நாட்டு விலையைத் தற்காத்தல்

சமீபத்திய விலை உயர்வு குறித்த கவலைகளைப் பற்றிப் பேசிய அமைச்சர், இந்தியாவின் எரிபொருள் விலை நிலைத்தன்மையை பெரும்பாலான நாடுகளை விட சிறப்பாகக் கையாண்டுள்ளதாகக் கூறி, அரசாங்கத்தின் விலை நிர்ணய உத்தியைத் தற்காத்தார். மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணைப் பகுதியில் ஏற்பட்டுள்ள இடையூறுகள் சந்தைகளை பாதித்தாலும், உள்நாட்டில் எரிபொருள் விலை உயர்வு குறைவாகவே உள்ளது என்று அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

பெட்ரோல் மற்றும் டீசலின் ஒட்டுமொத்த விலை உயர்வு லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது என்று பூரி சுட்டிக்காட்டினார். நுகர்வோரைக் காக்க, மோடி அரசாங்கம் மத்திய கலால் வரி குறைப்புகளைப் பலமுறை அமல்படுத்தியுள்ளது—குறிப்பாக நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்தில்—இது இரண்டு எரிபொருட்களிலும் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையைத் திறம்பட உள்வாங்கிக் கொண்டுள்ளது. மேலும், ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் 193 உறுப்பு நாடுகளில், இந்தியாவை விட ஜப்பான் மட்டுமே குறைந்த பெட்ரோலிய விலை உயர்வைச் சந்தித்துள்ளது என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார்.

எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்களின் மீதான நிதிச் சுமை

நுகர்வோரைக் காக்க அரசாங்கம் எடுத்த முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், உலகளாவிய சந்தையின் ஏற்ற இறக்கங்களின் தாக்கம் எரிசக்தித் துறையில் கடுமையாக உணரப்படுகிறது. எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) தற்போது பெரும் நிதி நெருக்கடியைச் சந்தித்து வருவதாகவும், நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பு ஏற்படுவதாகவும் அமைச்சர் பூரி தெரிவித்தார்.

உயர்ந்த கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் பலவீனமடையும் ரூபாய் ஆகியவற்றின் சேர்க்கை, OMC லாப வரம்புகளைத் தொடர்ந்து குறைத்து வருவதைக் குறிப்பிட்டு, தொழில்துறை வல்லுநர்களும் இந்தக் கவலைகளைத் தெரிவித்துள்ளனர். பொதுமக்களுக்குப் பெரும் விலையேற்றம் ஏற்படாமல் தடுக்க அரசாங்கம் பெரும்பாலான செலவுகளைத் தாங்கிக்கொண்டாலும், இந்த நிதிச் சுமை தொழில்துறைக்கு ஒரு முக்கியமான சவாலாகவே உள்ளது.

முக்கிய அம்சங்கள்

• விலை குறைப்பு குறித்த எதிர்பார்ப்பு: தற்போதுள்ள அதிக விலை கொண்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்களுக்குப் பதிலாக, புதிய மற்றும் மலிவான விநியோகங்கள் வரும்போது, சில்லறை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசாங்க மானியங்கள்: உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களின் தாக்கத்தைக் குறைக்க, கலால் வரி குறைப்பு மூலம் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 செலவை மத்திய அரசு ஏற்றுக்கொண்டது.
• OMC நிதி நிலைமை: சந்தை ஏற்ற இறக்கங்களால், எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைக் காண்பதால் கடும் அழுத்தத்தில் உள்ளன.