Цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться с поступлением в Индию более дешевой сырой нефти
Министр нефти и природного газа Индии Хардип Сингх Пури дал сигнал о возможном облегчении положения индийских потребителей, заявив, что розничные цены на топливо могут снизиться по мере того, как поставки более дешевой сырой нефти начнут поступать на отечественные нефтеперерабатывающие заводы. Хотя волатильность мирового рынка остается важным фактором, правительство внимательно следит за влиянием более дешевой нефти на внутренний энергетический сектор.
Почему цены на топливо могут вскоре снизиться
Возможность снижения цен на бензин и дизельное топливо зависит от поступления новых запасов сырой нефти. В ходе пресс-конференции в Сонбхадре министр Пури пояснил, что нефтяные маркетинговые компании (OMC) в настоящее время перерабатывают запасы, закупленные по более высоким международным ценам.
«В настоящее время у компаний есть запасы сырой нефти, закупленной по более высоким ценам. Когда к ним поступит нефть, приобретенная по более низким ценам, появится возможность снижения цен на топливо», — отметил Пури. Это указывает на временной лаг между закупкой более дешевой нефти и последующим снижением цен на заправках, так как нефтепереработчики должны сначала исчерпать свои существующие, более дорогие запасы.
Защита внутреннего ценообразования в условиях глобальной волатильности
Отвечая на обеспокоенность по поводу недавнего роста цен, министр защитил стратегию ценообразования правительства, заявив, что Индии удалось обеспечить стабильность цен на топливо лучше, чем большинству других стран. Он подчеркнул, что, хотя геополитическая напряженность на Ближнем Востоке и перебои в районе Ормузского пролива оказали давление на рынки, рост внутренних цен был ограниченным.
Пури отметил, что общее повышение цен на бензин и дизельное топливо составило примерно ₹7,60 за литр. Чтобы защитить потребителей, правительство Моди провело несколько раундов снижения центрального акцизного сбора — в частности, в ноябре 2021 года, мае 2022 года и совсем недавно, — фактически взяв на себя нагрузку в размере около ₹10 за литр на оба вида топлива. Он также добавил, что из 193 стран-членов ООН только в Японии рост цен на нефть был ниже, чем в Индии.
Финансовое давление на нефтяные маркетинговые компании
Несмотря на усилия правительства по защите потребителей, влияние колебаний мировых рынков сильно ощущается энергетическим сектором. Министр Пури сообщил, что в настоящее время нефтяные маркетинговые компании (OMC) испытывают значительное финансовое давление, теряя примерно ₹1000 крор в день.
Отраслевые эксперты разделили эти опасения, отмечая, что сочетание высоких цен на сырую нефть и ослабления рупии продолжает снижать маржу OMC. Хотя правительство взяло на себя большую часть расходов, чтобы предотвратить резкие скачки цен для населения, фискальная нагрузка остается серьезным вызовом для отрасли.
Основные выводы
- Прогноз снижения цен: Розничные цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться, как только текущие запасы дорогостоящей нефти будут заменены новыми, более дешевыми партиями.
- Государственные субсидии: Центральное правительство взяло на себя расходы в размере почти ₹10 за литр за счет снижения акцизных сборов, чтобы смягчить последствия глобальной волатильности.
- Финансовое состояние OMC: Нефтемаркетинговые компании находятся под сильным давлением, сообщая о ежедневных убытках в размере почти ₹1 000 крор из-за рыночных колебаний.