Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke India
Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi isyarat kemungkinan kelegaan bagi pengguna India, dengan menyatakan bahawa harga runcit bahan api boleh menurun apabila penghantaran minyak mentah yang lebih murah mula sampai ke penapis domestik. Walaupun ketidaktentuan pasaran global kekal menjadi faktor, kerajaan sedang memantau rapat kesan minyak mentah harga rendah terhadap landskap tenaga domestik.
Mengapa Harga Bahan Api Mungkin Segera Menurun
Kemungkinan pengurangan kadar petrol dan diesel bergantung kepada ketibaan stok minyak mentah baharu. Menteri Puri menjelaskan semasa sidang media di Sonbhadra bahawa Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) kini sedang memproses inventori yang dibeli pada kadar antarabangsa yang lebih tinggi.
"Pada masa ini, syarikat-syarikat mempunyai stok minyak mentah yang dibeli pada harga yang lebih tinggi. Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan harga bahan api," kata Puri. Ini menunjukkan wujudnya sela masa antara perolehan minyak mentah yang lebih murah dengan penurunan harga di pam secara akhirnya, memandangkan penapis mesti menghabiskan stok sedia ada yang lebih mahal terlebih dahulu.
Mempertahankan Penetapan Harga Domestik di Tengah Ketidaktentuan Global
Menangani kebimbangan mengenai kenaikan harga baru-baru ini, Menteri tersebut mempertahankan strategi penetapan harga kerajaan, dengan mendakwa bahawa India telah menguruskan kestabilan harga bahan api dengan lebih baik berbanding kebanyakan negara lain. Beliau menekankan bahawa walaupun ketegangan geopolitik di Asia Barat dan gangguan berhampiran Selat Hormuz telah menjejaskan pasaran, kenaikan harga domestik adalah terhad.
Puri menyatakan bahawa peningkatan keseluruhan petrol dan diesel adalah kira-kira ₹7.60 seliter. Untuk melindungi pengguna, kerajaan Modi telah melaksanakan beberapa pusingan pemotongan duti eksais pusat—khususnya pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini—yang secara berkesan menyerap beban kira-kira ₹10 seliter bagi kedua-dua bahan api tersebut. Beliau seterusnya menyatakan bahawa dalam kalangan 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.
Tekanan Kewangan terhadap Syarikat Pemasaran Minyak
Walaupun terdapat usaha kerajaan untuk melindungi pengguna, kesan turun naik pasaran global amat dirasai oleh sektor tenaga. Menteri Puri mendedahkan bahawa syarikat-syarikat OMC kini menghadapi tekanan kewangan yang ketara, dengan kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari.
Pakar industri telah menyuarakan kebimbangan ini, dengan menyatakan bahawa gabungan harga minyak mentah yang tinggi dan penyusutan nilai rupee terus menekan margin OMC. Walaupun kerajaan telah menyerap sebahagian besar kos bagi mengelakkan kenaikan mendadak untuk orang awam, beban fiskal kekal menjadi cabaran kritikal bagi industri tersebut.
Ringkasan Utama
- Prospek Kelegaan Harga: Kadar petrol dan diesel runcit mungkin akan menurun sebaik sahaja stok minyak mentah harga tinggi semasa digantikan dengan penghantaran baharu yang lebih murah.
- Subsidi Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap kos hampir ₹10 seliter melalui pemotongan duti eksais bagi mengurangkan kesan ketidaktentuan global.
- Kewangan OMC: Syarikat pemasaran minyak berada di bawah tekanan hebat, dengan melaporkan kerugian harian hampir ₹1,000 crore akibat turun naik pasaran.