أسعار البنزين والديزل قد تنخفض مع وصول النفط الخام الأرخص إلى الهند

أشار وزير النفط والغاز الطبيعي في الاتحاد، هارديپ سينغ بوري، إلى احتمال تخفيف الأعباء عن المستهلكين الهنود، صرح بأن أسعار الوقود بالتجزئة قد تنخفض مع بدء وصول شحنات النفط الخام الأرخص إلى المصافي المحلية. وبينما تظل تقلبات السوق العالمية عاملاً مؤثراً، تراقب الحكومة عن كثب تأثير النفط الخام منخفض السعر على مشهد الطاقة المحلي.

لماذا قد تنخفض أسعار الوقود قريباً

تعتمد إمكانية خفض أسعار البنزين والديزل على وصول مخزونات جديدة من النفط الخام. وأوضح الوزير بوري خلال مؤتمر صحفي في سونبهادرا أن شركات تسويق النفط (OMCs) تقوم حالياً بمعالجة المخزونات التي تم شراؤها بأسعار دولية مرتفعة.

وأشار بوري قائلاً: "في الوقت الحالي، تمتلك الشركات مخزونات من النفط الخام تم شراؤها بأسعار مرتفعة. وعندما يصل إليها الخام الذي تم شراؤه بأسعار أقل، ستكون هناك إمكانية لخفض أسعار الوقود". ويشير هذا إلى وجود فجوة زمنية بين شراء الخام الأرخص وبين التخفيف النهائي للأسعار عند محطات الوقود، حيث يتعين على المصافي أولاً استنفاد مخزوناتها الحالية الأكثر تكلفة.

الدفاع عن التسعير المحلي وسط التقلبات العالمية

وفي معرض رده على المخاوف المتعلقة بالارتفاعات الأخيرة في الأسعار، دافع الوزير عن استراتيجية التسعير الحكومية، زاعماً أن الهند قد أدارت استقرار أسعار الوقود بشكل أفضل من معظم الدول. وسلط الضوء على أنه على الرغم من أن التوترات الجيوسياسية في غرب آسيا والاضطرابات بالقرب من مضيق هرمز قد أجهدت الأسواق، إلا أن الارتفاع في الأسعار المحلية ظل محدوداً.

وأشار بوري إلى أن الزيادة الإجمالية في أسعار البنزين والديزل بلغت حوالي 7.60 روبية لكل لتر. ولحماية المستهلكين، نفذت حكومة مودي عدة جولات من تخفيضات ضريبة الإنتاج المركزية — وتحديداً في نوفمبر 2021، ومايو 2022، ومؤخراً — مما أدى فعلياً إلى استيعاب عبء يبلغ حوالي 10 روبية لكل لتر لكلا الوقودين. وأضاف أنه من بين 193 دولة عضواً في الأمم المتحدة، شهدت اليابان فقط زيادة أقل في أسعار البترول مقارنة بالهند.

الضغوط المالية على شركات تسويق النفط

وعلى الرغم من جهود الحكومة لحماية المستهلكين، إلا أن قطاع الطاقة يشعر بشدة بتأثير تقلبات الأسواق العالمية. وكشف الوزير بوري أن شركات تسويق النفط (OMCs) تواجه حالياً ضغوطاً مالية كبيرة، حيث تخسر حوالي 1000 كرور روبية يومياً.

أيد خبراء الصناعة هذه المخاوف، مشيرين إلى أن الجمع بين ارتفاع أسعار النفط الخام وضعف الروبية لا يزال يضغط على هوامش أرباح شركات تسويق النفط (OMC). وفي حين استوعبت الحكومة جزءاً كبيراً من التكاليف لمنع حدوث ارتفاعات حادة في الأسعار بالنسبة للجمهور، لا يزال العبء المالي يمثل تحدياً حرجاً لهذا القطاع.

أهم النقاط المستخلصة

• توقعات تخفيف حدة الأسعار: قد تنخفض أسعار البنزين والديزل بالتجزئة بمجرد استبدال المخزونات الحالية من النفط الخام مرتفع السعر بشحنات جديدة وأقل تكلفة.
• الدعم الحكومي: استوعبت الحكومة المركزية تكاليف تقارب 10 روبيات لكل لتر من خلال تخفيضات ضريبة الإنتاج للتخفيف من آثار التقلبات العالمية.
• الوضع المالي لشركات تسويق النفط (OMC): تواجه شركات تسويق النفط ضغوطاً شديدة، حيث سجلت خسائر يومية تقارب 1000 كرور روبية نتيجة تقلبات السوق.