随着廉价原油运抵印度，汽油和柴油价格可能会下跌

联邦石油和天然气部长哈迪普·辛格·普里（Hardeep Singh Puri）释放了可能让印度消费者减轻负担的信号，他表示，随着廉价原油船队开始运抵国内炼油厂，零售燃油价格可能会下降。尽管全球市场的波动仍是一个影响因素，但政府正在密切关注低价原油对国内能源格局的影响。

为什么燃油价格可能很快下降

汽油和柴油价格下调的可能性取决于新原油库存的到货情况。普里部长在松巴德拉（Sonbhadra）举行的新闻发布会上解释说，石油营销公司（OMCs）目前正在处理以较高国际价格购买的库存。

“目前，各公司持有以较高价格购买的原油库存。当以较低价格购买的原油运抵时，燃油价格有可能下降，”普里指出。这表明，在采购到廉价原油与最终加油站价格回落之间存在时间差，因为炼油厂必须首先消耗掉现有的、价格较高的库存。

在全球波动中捍卫国内定价策略

在回应有关近期价格上涨的担忧时，部长为政府的定价策略进行了辩护，声称印度在维持燃油价格稳定方面比大多数国家做得更好。他强调，尽管西亚的地缘政治紧张局势以及霍尔木兹海峡附近的供应中断给市场带来了压力，但国内价格的涨幅仍然有限。

普里指出，汽油和柴油的整体涨幅约为每升 ₹7.60。为了保护消费者，莫迪政府已经实施了几轮中央消费税减免——具体是在 2021 年 11 月、2022 年 5 月以及最近几次——有效地为这两种燃料每升承担了约 ₹10 的负担。他进一步评论道，在 193 个联合国成员国中，只有日本的石油价格涨幅低于印度。

石油营销公司面临的财务压力

尽管政府努力保护消费者，但全球市场波动的影响正被能源部门深刻感受到。普里部长透露，OMCs 目前正面临巨大的财务压力，每天损失约 ₹1,000 crore。

行业专家也表达了同样的担忧，指出原油价格高企与卢比贬值的双重压力正持续压缩 OMC 的利润空间。虽然政府已承担了大部分成本，以防止公众面临价格剧烈波动，但财政负担仍是该行业面临的一项重大挑战。

核心要点

• 价格缓解前景： 一旦当前的高价原油库存被更新、更廉价的批次所取代，零售汽油和柴油价格可能会有所回落。
• 政府补贴： 中央政府通过削减消费税，承担了每升近 10 卢比的成本，以缓解全球市场波动的影响。
• OMC 财务状况： 石油营销公司正面临巨大压力，由于市场波动，每日亏损近 100 亿卢比。