הודו מגווונת את יבוא ה-LPG על רקע המשבר במזרח התיכון ותנודתיות המחירים

חוסר היציבות הגיאופוליטית המתמשכת במזרח התיכון אילץ את הודו לשנות מן היסוד את אסטרטגיית הרכש שלה של גז פטרולי נוזלי (LPG) כדי לצמצם סיכונים בשרשרת האספקה. עם הזינוק במחירים העולמיים, המדינה עוברת מהסתמכות כבדה על מדינות המפרץ לעבר סל יבוא גלובלי ומגוון יותר.

שינוי אסטרטגי לצמצום התלות במדינות המפרץ

לפני העימות האחרון, הודו התמודדה עם פגיעות משמעותית, כאשר כ-90% מיבוא ה-LPG שלה הגיע מהמזרח התיכון. כדי להתמודד עם שיבושים פוטנציאליים, הודו גילמה גיוון אגרסיבי במקורותיה. שחקנית בולטת בשינוי זה היא ארצות הברית, שחלקה ביבוא ה-LPG של הודו זינק מ-8% בלבד בפברואר לכמעט שליש באפריל 2026. זינוק זה נתמך על ידי הסכם אספקה עצום של 2.2 מיליון טון בשנה שנחתם עם ארה"ב בסוף 2025, המכסה כ-10% מהצרכים השנתיים של הודו.

תורמים משמעותיים נוספים לסל היבוא המשופר כוללים את איראן, שחצתה כ-6% מהיבוא באפריל, לצד אספקה נוספת מארגנטינה, צ'ילה, צרפת והולנד. בעוד שגיוון זה מבטיח המשכיות באספקה, הוא מלווה בפשרה של נתיבי שילוח ארוכים יותר ועלויות הובלה גבוהות יותר.

ההשפעה על הצריכה ועל הביקוש בשוק

השילוב בין מחסור באספקה לתנודתיות במחירים הוביל להתכווצות ניכרת בביקוש ל-LPG. הצריכה המקומית ירדה ל-2.47 מיליון טון באפריל, לעומת 3.2 מיליון טון בפברואר. זאת לאחר תקופה של צמיחה בשיא, שבה הצריכה הגיעה ל-33.2 מיליון טון בשנת הכספים 2026.

הירידה הייתה בולטת ביותר במגזרים המסחריים והתעשייתיים. בעוד שהביקוש של משקי בית נותר יציב יחסית, משתמשים מסחריים הקשורים לשוק הגיבו במהירות לעליית העלויות, מה שהוביל לירידה של 13% בביקוש בהשוואה לשנה שעברה במהלך מרץ ואפריל, ולאחריה ירידה של 20% במאי.

הנטל הכלכלי על חברות שיווק הנפט (OMCs)

שוק ה-LPG העולמי היה עדות לתנודתיות קיצונית, כאשר ה-Saudi Aramco Contract Price — המדד ליבוא של הודו — זינק ב-46% בין פברואר ליוני. כדי להגן על הצרכנים המקומיים מפני אינפלציה, חברות שיווק הנפט הממשלתיות (OMCs) ספגו חלק משמעותי מהעלויות הללו.

בעוד שמחיר בלון ביתי במשקל 14.2 ק"ג בדלהי עלה בכ-10% בלבד, ההשפעה על הקמעונאים הייתה קשה. לעומת זאת, בבלונים מסחריים במשקל 19 ק"ג נרשמו עליות מחירים שעלו על 79%. פער זה הוביל לחוסרים כספיים עצומים; בחודש מאי לבדו, החוסר בבלונים ביתיים בדלהי הגיע ל-651 רופי ליחידה. בין מרץ למאי, ההפסדים המצטברים שספגו הקמעונאים של הדלק מוערכים בכמעט 22,000 קרור רופי.

נקודות מרכזיות

• גיוון הוא המפתח: הודו הצליחה לצמצם את התלות שלה במזרח התיכון על ידי הגדלת היבוא מארה"ב, איראן ומדינות בדרום אמריקה.
• עומס כלכלי על חברות שיווק הנפט (OMCs): כדי למתן את ההשפעה על הצרכנים, הקמעונאים ספגו זעזועי מחירים אדירים, מה שהוביל להפסדים מוערכים של 22,000 קרור רופי בין מרץ למאי.
• שינויים בביקוש: מחירים גבוהים וחוסר ודאות באספקה גרמו לירידה משמעותית בצריכת ה-LPG, במיוחד בקרב המגזרים המסחריים והתעשייתיים הרגישים יותר למחיר.