مشرق وسطیٰ کے بحران اور قیمتوں کے اتار چڑھاؤ کے درمیان بھارت کی ایل پی جی (LPG) درآمدات میں تنوع

مشرق وسطیٰ میں جاری جغرافیائی سیاسی عدم استحکام نے بھارت کو سپلائی چین کے خطرات کو کم کرنے کے لیے اپنی مائع پٹرولیم گیس (LPG) کی خریداری کی حکمت عملی پر نظر ثانی کرنے پر مجبور کر دیا ہے۔ عالمی قیمتوں میں اضافے کے ساتھ، ملک خلیجی ممالک پر اپنے بھاری انحصار سے ہٹ کر ایک زیادہ متنوع عالمی درآمدی مجموعے کی طرف منتقل ہو رہا ہے۔

خلیجی ممالک پر انحصار کم کرنے کے لیے تزویراتی تبدیلی

حالیہ تنازع سے قبل، بھارت کو ایک بڑی کمزوری کا سامنا تھا کیونکہ اس کی تقریباً 90 فیصد ایل پی جی درآمدات مشرق وسطیٰ سے ہوتی تھیں۔ ممکنہ تعطل کا مقابلہ کرنے کے لیے، بھارت نے اپنے ذرائع میں تیزی سے تنوع لایا ہے۔ اس تبدیلی میں امریکہ ایک نمایاں کردار ادا کر رہا ہے، جہاں بھارت کی ایل پی جی درآمدات میں اس کا حصہ فروری میں محض 8 فیصد سے بڑھ کر اپریل 2026 تک تقریباً ایک تہائی ہو گیا۔ اس اضافے کو 2025 کے آخر میں امریکہ کے ساتھ کیے گئے 2.2 ملین ٹن فی سال کے ایک بڑے سپلائی معاہدے نے تقویت دی، جو بھارت کی سالانہ ضروریات کے تقریباً 10 فیصد کو پورا کرتا ہے۔

نئے درآمدی مجموعے میں دیگر اہم شراکت داروں میں ایران شامل ہے، جس کا حصہ اپریل میں درآمدات کا تقریباً 6 فیصد تھا، اس کے ساتھ ساتھ ارجنٹائن، چلی، فرانس اور نیدرلینڈز سے اضافی سپلائی بھی شامل ہے۔ اگرچہ یہ تنوع سپلائی کے تسلسل کو یقینی بناتا ہے، لیکن اس کے بدلے میں طویل شپنگ روٹس اور بڑھتی ہوئی فریٹ لاگت کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

کھپت اور مارکیٹ کی طلب پر اثرات

سپلائی کی کمی اور قیمتوں کے اتار چڑھاؤ کے مجموعے نے ایل پی جی کی طلب میں واضح کمی پیدا کی ہے۔ گھریلو کھپت فروری میں 3.2 ملین ٹن سے کم ہو کر اپریل میں 2.47 ملین ٹن رہ گئی۔ یہ ریکارڈ ترقی کے ایک دور کے بعد ہوا ہے جہاں مالی سال 2026 میں کھپت 33.2 ملین ٹن تک پہنچ گئی تھی۔

یہ کمی تجارتی اور صنعتی شعبوں میں سب سے زیادہ نمایاں رہی ہے۔ اگرچہ گھریلو طلب نسبتاً مستحکم رہی، لیکن مارکیٹ سے منسلک تجارتی صارفین نے بڑھتی ہوئی قیمتوں پر فوری ردعمل دیا، جس کے نتیجے میں مارچ اور اپریل کے دوران سالانہ بنیادوں پر طلب میں 13 فیصد کمی آئی، جس کے بعد مئی میں 20 فیصد کمی دیکھی گئی۔

آئل مارکیٹنگ کمپنیوں (OMCs) پر مالی بوجھ

عالمی ایل پی جی مارکیٹ میں شدید اتار چڑھاؤ دیکھا گیا، جہاں سعودی آرامکو کنٹریکٹ پرائس—جو بھارتی درآمدات کے لیے معیار (benchmark) ہے—فروری اور جون کے درمیان 46 فیصد تک بڑھ گئی۔ مقامی صارفین کو مہنگائی سے بچانے کے لیے، سرکاری آئل مارکیٹنگ کمپنیوں (OMCs) نے ان اخراجات کا ایک بڑا حصہ خود برداشت کیا۔

اگرچہ دہلی میں 14.2 کلوگرام کے گھریلو سلنڈر کی قیمت میں صرف تقریباً 10 فیصد اضافہ ہوا، لیکن ریٹیلرز پر اس کے اثرات شدید تھے۔ اس کے برعکس، 19 کلوگرام کے تجارتی سلنڈروں کی قیمتوں میں 79 فیصد سے زیادہ کا اضافہ دیکھا گیا۔ اس فرق کی وجہ سے بڑے پیمانے پر نقصانات (under-recoveries) ہوئے؛ صرف مئی کے مہینے میں، دہلی میں گھریلو سلنڈروں پر نقصانات 651 روپے فی یونٹ تک پہنچ گئے۔ مارچ اور مئی کے درمیان، ایندھن کے ریٹیلرز کو ہونے والے مجموعی نقصانات کا تخمینہ تقریباً 22,000 کروڑ روپے ہے۔

اہم نکات

• تنوع کلیدی حیثیت رکھتا ہے: بھارت نے امریکہ، ایران اور جنوبی امریکی ممالک سے درآمدات میں اضافہ کر کے مشرق وسطیٰ پر اپنی وابستگی کو کامیابی سے کم کر دیا ہے۔
• OMCs پر معاشی دباؤ: صارفین پر اثرات کو کم کرنے کے لیے، ایندھن کے ریٹیلرز نے قیمتوں کے بڑے جھٹکے برداشت کیے، جس کے نتیجے میں مارچ اور مئی کے درمیان 22,000 کروڑ روپے کے تخمینی نقصانات ہوئے۔
• طلب میں تبدیلی: زیادہ قیمتوں اور سپلائی کے غیر یقینی حالات کی وجہ سے LPG کے استعمال میں نمایاں کمی آئی، خاص طور پر قیمتوں کے حوالے سے زیادہ حساس تجارتی اور صنعتی شعبوں میں۔